Van Volkwagen Transporter

Prototipe adalah Transporter sekarang terkenal Volkwagen (T4), yang dikembangkan pada tahun 1938. Mobil-mobil pertama memiliki nama Bulli. Dengan mobil untuk memperbaiki setiap tahun. Generasi revolusioner keempat muncul pada tahun 1990. Pertama-tama, generasi ini adalah signifikan desain yang sama sekali baru. Volkwagen Transporter memiliki pengaturan polukapotnuyu, perjalanan ke as roda depan, in-line mesin ditempatkan secara longitudinal di kompartemen mesin.

Kami VW Transporter memiliki karakteristik sendiri: berkendara di jalan kami diubah menjadi mobil kargo penumpang. Hanya untuk yang jelas dari sebuah truk yaitu lebih murah daripada penumpang versi dan banyak meminjamkan diri untuk kemungkinan simpan. Jika diinginkan, mobil bisa diubah di luar pengakuan. Buku ini akan membantu Anda dalam memperbaiki dan melayani Volkwagen Transporter penerbit Avtoresurs.

Atas dasar VW Transporter menciptakan banyak modifikasi, bahkan platform pemuatan. Pada prinsipnya, ada tiga variasi: penumpang, kargo , dan kargo. Versi ini adalah semua logam-van, yang dapat membawa beban hingga satu ton. Versi utilitas truk fitur jendela kaca besar di sekeliling tubuh, serta kurangnya partisi yang membagi kabin, dan kehadiran di kabin dari satu atau dua baris kursi.

Semua kursi dilepas, jika perlu, dibongkar atau membatalkan menghadap ke belakang. kualitas salon VW Transporter bahan dan ergonomi dekat dengan mobil. Model penumpang disebut VW Transporter Caravelle - T4 lebih mahal eksekusi. Hal ini dibedakan dengan satu set lengkap interior dan kualitas selesai.
Pada tahun 1996 Volkwagen Transporter sedikit dimodernisasi. perubahan eksternal terjadi hanya pada versi penumpang: bumper depan berubah lampu telah menjadi sedikit miring dan memiliki optik putih berubah sinyal. Bagian depan konversi yang terbuat dari pertimbangan praktis. Setelah mengubah kompartemen mesin telah meningkat dan itu adalah mungkin untuk menempatkan salah satu mesin Volkwagen.
Pada VW Caravelle dan VW T4 setelah upgrade, baru dashboard dan setir, tachometer juga dipasang. Lagu ini dirilis sebagai variasi mewah VW Caravelle VW Multivan yang memenangkan gelar, diikuti oleh isolasi di sebuah keluarga yang terpisah.
Semua Transporter dan Caravelle tersedia sebagai standar (1940 mm) dan dengan tinggi (2.430 mm) atap. Satu-piece tailgate angkat, peredam angkat pintu tahan lama. Pada Caravelle, terutama berengsel jenis pintu. Sehubungan dengan tubuh T4, khusus ada komentar. area masalah adalah pintu samping geser dan rak.
Selama bertahun-tahun pada masalah Volkwagen Transporter mengatur mesin yang berbeda. Awalnya set dua bensin 2.0-liter dan 2,5 liter dan 84 hp dan 115 hp masing-masing. Ada juga mesin diesel, satu volume turbo 1,9 liter dan 68 hp diesel kedua atmosfer 2,4 liter, yang kekuatannya 75 HP

Setelah modernisasi menjadi tersedia untuk powertrains baru. Mesin utama adalah 2,5 kapasitas liter dengan beberapa kemungkinan: 88, 102 dan 150 hp Kecepatan maksimum yang terakhir 180 km / jam dan berakselerasi ke 100 km / jam dalam 12,8 detik. Muncul dan mesin bensin dengan volume 2,8 liter dan 170 hp Tapi dia didirikan semata-mata pada top-end versi. Seperti pemeliharaan jalan mesin, dan konsumsi bahan bakar 15-16 liter per 100 km.
Biasanya VW T4 hadir dengan mesin berdaya rendah dan transmisi manual, tetapi versi penumpang dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat. Transmisi wheel drive mungkin dianggap hanya kondisional. viscous coupling menghubungkan poros belakang hanya ketika roda depan tergelincir.
Seperti VW T4 biasanya dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan. Empat tahap "mesin" yang langka.
Volkwagen Transporter dapat memenuhi kebutuhan sejumlah besar konsumen, karena berbagai modifikasi dan memiliki berbagai macam aplikasi.