"Volkswagen T6": Spesifikasi dan ulasan

"Transporter" - ini mungkin yang paling terkenal minivan buatan Jerman. model standar tersedia sejak tahun 1950. Saat ini, produsen merilis generasi keenam "Volkswagen T6". Untuk pertama kalinya mobil itu diperkenalkan pada tahun 2015 di motor show di Amsterdam.

disain

Penampilan mobil tetap dikenali, tetapi telah mengalami perubahan dramatis. Jadi, Jerman menggunakan optik kristal baru, mengangkat bumper dan grille lebar dengan logo "Volkswagen" logo. "Transporter T6" memiliki garis yang sama dengan empat generasi, khususnya di profil. Namun karena optik kepala ekspresif dan proporsi diverifikasi mobil tubuh terlihat sangat mengesankan dan modern. lampu kabut yang terletak di bagian bawah bumper. Juga, bagian depan memiliki bukaan untuk parkir membantu sensor. Namun, sistem ini tidak tersedia di semua tingkatan trim.

Adapun tubuh, baru "Volkswagen T6" tersedia dalam beberapa versi:

• All-logam wagon.
• Penumpang mobil dengan kaca ( "Multiven").

Secara lahiriah, dua model yang identik. Berbeda "Volkswagen Multiven T6" hanya kinerja kompartemen kargo. Ada kursi yang nyaman bukannya lantai halus. Tapi review dari interior akan kemudian. Sementara itu, mari kita bicara tentang ukuran. panjang kendaraan dapat bervariasi. Jadi, "short stack" Dia adalah 4.9 meter. Memanjang "Volkswagen T6", foto-foto yang disajikan dalam artikel, memiliki tubuh 5,3 meter. lebar kendaraan - 1,9 m termasuk cermin. tinggi tergantung pada modifikasi adalah 1,99-2,47 meter. Meskipun ukuran besar, mesin tidak menimbulkan masalah di kota-kota besar. Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa mobil dapat diparkir di tempat diakses, seperti mobil penumpang.

salon

Baru "Volkswagen Multiven T6" telah menerima melihat gaya dari panel depan. Sekarang telah menjadi penumpang. Dalam penumpang versi hadir bahkan cermin salon spion. Sama seperti di "Vito" gear selector di sini tidak di lantai, dan dekat konsol tengah. Wheel - tiga-berbicara, dengan tombol remote control. Dan jika sebelum "Transporter" dianggap sebagai pekerja keras sederhana, tapi sekarang itu adalah sesuatu yang lebih dari sebuah minivan. Pemilik berbicara positif tentang interior skema warna. Hal ini dipilih dengan sangat baik. Namun, ada kelemahan. Misalnya, plastik mainan kerincingan pada benjolan. Dia cukup tipis, yang mengapa masalah getaran. Dalam hal ini Jerman untuk menyimpan sedikit. Sisa interior sangat nyaman dan ergonomis. Dapat ditempatkan di depan dua penumpang dan pengemudi. Ada berbagai penyesuaian. Kabin terletak di sekitar kantong kecil, kompartemen sarung tangan dan niche untuk hal-hal kecil. "Volkswagen T6 '- mesin praktis, seperti dicatat oleh review dari pemilik. Bahkan dalam perwujudan penumpang itu mudah dikonversi ke dalam van. Kursi di kereta luncur dengan bystrosomom. Selama beberapa menit kami mendapatkan lantai datar. Versi Korotkobaznym mampu menampung 9 orang termasuk pengemudi. Berkenaan dengan van, jumlah ruang yang dapat digunakan bisa sampai 9,3 meter kubik. "Volkswagen T6" dilengkapi dengan pintu ayun yang terbuka ke atas 90 derajat. Pemilik mengatakan nyaman cocok. Untuk penumpang belakang ada pintu terpisah yang terbuka ke kereta luncur.

karakteristik teknis

Beberapa pilihan mesin akan ditawarkan ke pasar Rusia. Diantaranya adalah kedua unit diesel dan bensin. Pertimbangkan pertama solid-line. Dengan demikian, dasar untuk keenam "Transporter" adalah mesin TDI dua-liter dengan turbocharging dan injeksi bahan bakar langsung. Kapasitas maksimum adalah 102 tenaga kuda. Pengemudi mengatakan bahwa ini adalah sangat kecil. Namun, perlu diingat motor dasar untuk T4, yang hampir tidak memberi tahu 60 tenaga kuda. Tetapi bahkan dengan jumlah ini 102-hp TDI memiliki torsi yang baik. Ketika dua ribuan revolusi itu adalah 250 Nm.

Dalam trim tengah "Volkswagen T6" dilengkapi dengan mesin 2-liter dengan 140 tenaga kuda. Di pasar Eropa juga tersedia bermotor 180 pasukan. Hebatnya, volume mesin tetap sama - 2 liter. Ini adalah unit diesel paling kuat dengan lineup yang luar biasa dari torsi (400 Nm). Dan kekuatan penuh diwujudkan hampir dengan "kosong."

Adapun mesin bensin, mereka berdua. Yang pertama memiliki output 150 tenaga kuda, yang kedua - sudah unit tenaga 204. Torsi 280 dan 350 Nm. Tidak seperti mesin diesel, tersedia dengan 3500 revolusi.

PPC

Unit-unit di atas dapat dilengkapi dengan tiga jenis CPR. Di antara mereka:

• Sebuah mekanik lima kecepatan.
• Sebuah mekanik enam kecepatan.
• Semidiapazonny "robot".

Yang terakhir - hebat kotak DSG. Her "Volkswagen" praktek di kendaraan mereka selama lebih dari sepuluh tahun. Awalnya transmisi ini berbeda kehandalan rendah dan pemeliharaan rendah, karena apa yang telah dilakukan kampanye dibatalkan. Tapi sejak tahun 2010 situasi telah berubah. DSG kotak desain telah disempurnakan. Menurut produsen, itu adalah sebagai diandalkan sebagai montir. Apakah benar, waktu yang akan memberitahu. Kami hanya mencatat bahwa DSG robot ditandai dengan memiliki dua cengkeraman tipe kering.

casis

Terlepas dari modifikasi (baik itu penumpang atau van kargo multiven) mobil staf dengan suspensi depan independen dan belakang. Sebagai pilihan, produsen menyarankan instalasi chassis DCC peredam disesuaikan adaptif dalam tiga mode. Sistem kemudi dibangun di rak dan pinion. Dalam versi dasar sudah memiliki power steering. Rem - disc pada kedua as roda. Mereka vented depan. Mobil memiliki semua sistem keselamatan yang diperlukan - ABS, ESP, EBD, dan lain-lain.

Konfigurasi dan harga

Biaya awal dari penumpang "Transporter" 1.82 juta rubel. Van ditawarkan dengan harga 1.375.000 rubel. Peralatan dasar termasuk 16-inch ditempa roda, 2 airbag depan, alat bantu elektronik (ESP dan ABS) dan dua jendela listrik.

Versi "multiven senilai 2 juta 365.000 rubel. Dikelola sistem audio, AC, velg 18-inci, suspensi adaptif dan banyak pilihan lain.