Apa yang harus dipilih untuk mobil Anda: roda ditempa atau buanglah?

Setiap pemilik mobil pernah berpikir tentang apa drive yang optimal untuk "kuda besi". Tentu saja, model mobil cor akan memastikan pandangan terang penyimpanan. Namun, para ahli mengatakan bahwa cakram ditekan memiliki keuntungan mereka, dan pilihan harus didasarkan pada perasaan pribadi. Mari kita melakukan analisis komparatif sedikit "pengecoran" dan "meninju". Mungkin ini membantu untuk membentuk pendapat Anda sendiri tentang masalah ini.

Metode pembuatan dan bahan

velg disebut karena metode mereka manufaktur. logam cair dituangkan ke dalam bentuk dipanen. Sebagai bahan yang digunakan paduan, yang didasarkan pada aluminium atau magnesium. cakram ditekan terdiri dari dua elemen. Mereka terhubung dengan cara pengelasan spot. Bahan yang digunakan - lembaran baja. cakram ditekan memiliki biaya produksi lebih rendah dari paduan. Komposisi bahan dari mana mereka dibuat, menentukan sifat khas utama mereka.

perbedaan karakteristik paduan roda

Seperti telah disebutkan, bagi banyak pengendara faktor penentu dalam pembelian velg adalah penampilan yang menarik. Ini bukan hanya keuntungan mereka. Digunakan dalam pembuatan logam dapat mengurangi berat keseluruhan produk. Hal ini memberikan kecil ketika mengemudi ekonomi bahan bakar. Selanjutnya, roda berongga akan kembali ke posisi semula setelah kontak dengan penyimpangan permukaan jalan. Akibatnya, pengendalian ditingkatkan kendaraan. Namun, pemberitahuan perbaikan tersebut sangat sulit dan kekuatan kecuali pengemudi profesional. Ini memiliki roda cor dan kekurangan. Mereka memiliki struktur yang lebih rapuh dari cakram ditekan. Baja cacat dari pin, dan disk cor mungkin retak atau mengelupas bentuk. retak tersembunyi menimbulkan bahaya bagi pengemudi dan penumpang. dibentuk Disk ini hanya dapat membagi bila terkena lubang jalan dan menyebabkan kecelakaan. Mengembalikan cast wheel bisa. layanan ini tersedia di beberapa bengkel. Namun, jika luka terganggu kekakuan disc, produk tersebut tidak dapat diperbaiki.

Karakteristik cakram ditekan?

Ini adalah produsen roda mobil sering menginstal produk mereka. Meskipun mereka tidak berhubungan dengan masalah kebanggaan, desainer grafis, banyak dari mereka dianggap cukup praktis. Yang paling umum di Rusia sejak zaman industri otomotif Soviet adalah roda ditempa R13. Namun, beberapa pengendara yakin bahwa radius yang lebih besar meningkatkan penanganan kendaraan dan permeabilitas. Oleh karena itu, mereka mencoba untuk memaksimalkan ukuran roda. Stamped R14 roda pada bantuan WHA dalam hal ini, untuk menemukan solusi sempurna. Berbicara tentang manfaat roda baja, perlu dicatat pemeliharaan tinggi. Penyok pada disk dengan mudah meluruskan. Selain itu, pelek disk mampu membayar sebagian efek bouncing, yang tidak dapat membuat konstruksi cor keras. Ini memiliki efek positif pada keadaan sasis mobil. poin negatif termasuk fakta bahwa ditekan cakram menimbulkan korosi dan membutuhkan perawatan yang cermat.