ZX Landmark: spesifikasi, harga, tinjauan teknis dan foto

produsen mobil Cina ZX Auto adalah perusahaan yang relatif muda, dan beroperasi di pasar internasional dan domestik sejak tahun 1999. Pada dasarnya, ZX Auto bergerak dalam produksi mobil SUV kelas yang full-size SUV. Pada awalnya, produk mereka dijual hanya di pasar domestik, tapi setelah investasi yang signifikan seluruh rentang ZX secara bertahap mulai muncul di negara-negara lain. Rusia tidak terkecuali. Dalam ulasan ini, kami akan memperhatikan ukuran penuh SUV ZX Landmark (2007). Ulasan, desain dan karakteristik teknis dari mobil - nanti dalam artikel ini.

Penampilan mobil di pasar dunia

Dengan dua database sendiri dan produsen pusat penelitian ZX Auto mampu memproduksi massal hingga 110.000 mobil per tahun. Untuk saat ini, produk-produk dari perusahaan, yaitu SUV ukuran penuh, secara resmi disampaikan untuk ekspor di lebih dari 40 negara. Mobil ZX Landmark dapat ditemukan di hampir semua benua dan negara - di Afrika, Timur Tengah, Amerika Latin dan Asia. Dia datang ke pasar Rusia. Selain itu, tanaman yang terpisah untuk perakitan kendaraan off-road di situs ini dibangun di Rusia. Dalam waktu dekat perusahaan akan menaklukkan pasar AS untuk memulai mengekspor versi upgrade baru dari ZX Landmark.

produsen memiliki sertifikat ISO9001, yang menjamin kualitas tinggi dari produk yang diproduksi. Dengan demikian, kisaran ZX Auto aman dapat mengklaim pasokan besar dan bersaing dengan raksasa seperti industri sebagai "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" dan banyak masalah lainnya.

disain

Penampilan luar mobil ini bentuk bantuan yang berbeda dan ekspresi apapun. Desain "Landmark" cukup sederhana, sangat biasa untuk crossover modern. Pada saat yang sama perlu dicatat bahwa SUV ini sangat mirip dengan "Great Wall Hover", yang diterbitkan pada sekitar periode yang sama.

mobil depan dihiasi dengan krom lebar grille, kontur yang secara bertahap ditarik tenda. optik mobil lampu mengingatkan kita pada SUV Jepang. Bumper, serta pada semua "SUV", plastik, dengan lampu kabut terintegrasi. elemen kekuasaan itu sendiri sangat menarik - memungkinkan SUV untuk melewati gundukan dengan sudut besar kemiringan frame. Bahkan, banyak produsen global sekarang mencoba, sebaliknya, bumper yang lebih rendah serendah mungkin, staf dengan rincian yang tidak perlu lega dan lainnya "tikungan". Hal ini membuat mesin cocok untuk digunakan hanya di daerah beraspal. ZX Landmark sama bisa dengan mudah mengatasi hambatan seperti batu, pasir, naik di jalan tanah dan kerikil.

Di sisi SUV yang jelas terlihat lengkungan roda besar dan ambang krom untuk mudah embarkasi / debarkasi penumpang. Di atas rel atap mobil dapat diinstal, yang secara signifikan dapat meningkatkan volume bagasi atau untuk membawa beban yang tidak biasa seperti sepeda untuk jarak jauh.

Dimensi dan kapasitas kendaraan

SUV lima pintu, "Landmark" memiliki dimensi tubuh berikut: panjang - 4,75 m, lebar - 1,76 m, tinggi - 1,83 meter. Total volume bagasi kecil - hanya 470 liter. Kira-kira jumlah yang sama dalam "Dacha Logan" anggaran sedan. Namun, pengemudi secara signifikan dapat meningkatkan kapasitas bagasi, diratakan lantai terakhir, baris ketiga kursi.

Interior mobil

Di dalam SUV memiliki tata letak yang sangat luas. Semua interior dirancang untuk 6 orang, termasuk pengemudi. Tapi bagaimana akan prestise nya atau produser publik disebut-sebut, "Landmark" masih akan mobil anggaran. Dan itu bukan harga (meskipun kita dapat mengutip sejumlah contoh di mana perusahaan membayar perhatian besar terhadap kualitas bahan, terlepas dari harga 450-500 ribu rubel), serta perakitan interior. Bahkan melihat foto-foto dari SUV interior, Anda secara akurat dapat menentukan berapa banyak "kualitas" di sini adalah plastik.

Satu mendapat kesan bahwa roda kemudi tiga-berbicara terbuat dari tanah liat. Enak dipandang hanya panel instrumen dengan dua sumur tersembunyi di dalam. Di sini, seperti yang kita lihat, ada tidak hanya indikator panah (pengukur bahan bakar, tachometer dan speedometer) tetapi juga ukur digital melewati SUV jarak tempuh. Konsol tengah tanpa komputer onboard tapi ada radio dengan konektor CD-nyaman.

Desain mengontrol sesuatu tampak seperti negeri (sekali lagi, "menyalahkan" murahnya konstruksi). Konsol tengah meliputi plastik besar memasukkan "aluminium". Berikut ada dua deflektor kompor manual pakan disesuaikan aliran udara. Dalam semua rincian lainnya, juga, merasa "bau Anggaran" - seperti itu atau tidak, dan pada 16 ribu dolar ke Cina harus bertemu.

ZX Landmark: spesifikasi teknis

Jumlah produsen menawarkan 3 versi yang berbeda dari SUV. Kisaran mesin, ada dua bensin dan satu mesin diesel. Mari kita mulai dengan yang termuda - mesin 4-silinder pertama memiliki output 126 tenaga kuda. Total volume kerja mesin 2,2 liter. Unit Senior mengembangkan kekuatan sudah 139 "kuda". Volume kerja mesin 2,4 liter.

Adapun pabrik diesel, volume 3,2 liter, dan kekuasaan, yang berkembang, sama dengan 108 tenaga kuda. Untuk standar emisi gas buang itu sesuai toksisitas "Euro-6".

Perlu dicatat bahwa seluruh rentang mesin telah dipinjam dari keprihatinan Jepang "Mitsubishi", yang berarti, di pembangkit listrik keandalan data dapat diragukan lagi. Adapun transmisi, pasar Rusia akan ditawarkan kepada pelanggan sebagai transmisi mekanik dan otomatis.

dinamika

Banyak driver mengatakan dinamika yang baik dari penyebaran SUV. Ketika massa 1700 kilogram "ratusan" ia memanggil dalam waktu kurang dari 16 detik. Kecepatan kendaraan maksimum 160 kilometer per jam. Tentu saja, "Landmark" - bukan "Mercedes Gelenvagen," dan ia tidak bisa pergi 200 km / jam, tapi semua-wheel drive SUV mempercepat sangat cepat dan percaya diri.

konsumsi bahan bakar

Konsumsi bensin, yang merupakan 13-14 liter per 100 kilometer dalam mode gabungan, biaya tidak bisa disebut, tapi jangan lupa tentang biaya fiskal "Landmark", yang hanya tidak memungkinkan untuk membuatnya kurang "selera".

Berapa ZX Landmark?

Harga mobil baru pada tahun 2014 adalah sekitar 560 ribu rubel. -hasil keragaman di sini adalah beberapa (lebih tepatnya, satu, ditambah pilihan antara transmisi manual atau transmisi otomatis), sehingga harga run-up tidak terlalu besar.

Namun lebih dari 500 ribu - itu bukan harga yang buruk untuk sebuah SUV, dilengkapi dengan airbag dua depan, aksesoris kekuatan penuh, AC dan sistem ABS. Satu-satunya kelemahan adalah jip nya "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark tahu hanya beberapa, tapi jika produsen telah melakukan kampanye iklan yang baik, mungkin hal-hal baru akan menjadi buku terlaris. Sementara di sisi lain, secara signifikan akan mempengaruhi nilai dari mobil - dan kemudian masyarakat akan memperhatikan crossover yang lebih baik merek bersaing biaya dari 600 ribu sampai satu juta rubel.