Bagaimana menentukan keausan ban? Apa yang harus dilakukan?

Dengan jumlah tertentu dari jarak tempuh ban perubahan yang mempengaruhi pergerakan aman. Yang paling penting, ban aus secara merata, dan tidak di beberapa tempat, karena hal ini dapat mengakibatkan konsekuensi yang tragis. Kita perlu untuk memantau ban dan jika mereka dikenakan, menggantinya segera dengan yang baru.

Lalu mengapa ban pakai? Cara memperbaikinya? Cara membuat ban aus secara merata? Bagaimana menentukan keausan ban? Di sini kita akan mencoba untuk memberitahu Anda tentang hal itu. memakai tidak merata mungkin untuk beberapa alasan.

1. Jika tidak tekanan udara di ban.

2. Ban akan memakai dipompa bagian tengah.

3. berlebihan meningkat akan memakai bagian samping.

Bagaimana menentukan keausan ban? Apakah sudut yang sangat penting dari kaki dan camber. Untuk setiap sudut memiliki sudut divergensi, karena bus beroperasi beberapa kekuatan dari samping, di manajemen waktu yang sama menjadi lebih kompleks. Kita perlu melakukan sudut camber untuk gaya adalah nol. Sudut harus selalu dilihat sebagai suspensi setelah perbaikan dan setelah perbaikan bagian kemudi. Karena perubahan salib dan longitudinal sudut akan menyebabkan peningkatan keausan ban. Ini adalah alasan utama yang dapat aus ban.

Untuk mesin dengan suspensi belakang penyebab keausan ban dapat sudut dan linier perpindahan dari jembatan setelah penyesuaian yang tidak benar nya.

Masalah keausan ban juga bisa operasional. Bagaimana menentukan keausan ban? Sebagai contoh, ketika kendaraan kelebihan beban, sags dan memakai meningkat. Durasi layanan tergantung pada ban dan dari driver, bagaimana dia drive mobil. Dengan akselerasi cepat atau ban pengereman darurat juga pada pemakaian. Cepat mengemudi di jalan kasar, atau memukul bagian pinggir melalui kereta api dengan kecepatan tinggi tidak hanya dapat menyebabkan keausan yang cepat dari tapak, tetapi juga merusak seluruh ban secara keseluruhan.

Bahkan jika Anda memiliki keausan ban yang seragam, perlu diingat bahwa ada aturan berlaku Anda harus mengikuti. Ketinggian batas tread wear menentukan, oleh karena itu, ukuran ban juga layak dipertimbangkan. Jika ketinggian mencapai sekitar 1,6 mm, maka diinginkan untuk mengganti ban. Untuk mengetahui ketinggian, menggunakan indikator TWI. Apa perangkat ini? Ini terdiri dari pita yang terletak antara tinggi tapak 1,6 mm. Biasanya mereka menempatkan sebutan yang berbeda untuk secara otomatis melihat keausan ban. Ban Produsen DSI telah mengembangkan indikator khusus. Hal ini memungkinkan Anda untuk menentukan kedalaman tapak, akurasinya sangat tinggi, dan sampai 1 mm. Memilih ban pada mobil, harus memperhatikan unsur-unsur ini.

Semakin cepat Anda menemukan masalah dan memecahkannya, semakin besar kemungkinan bahwa satu besi tidak akan gagal Anda di saat dibutuhkan. Ini adalah poin utama yang Anda perlu membayar perhatian khusus untuk ban Anda telah melayani lebih lama. Sekarang Anda tahu bagaimana menentukan keausan ban. Mungkin Anda akan mengerti setelah menggantikan pasangan. Tapi pengalaman ini akan membantu untuk lebih menghemat waktu dan uang.