Busi pijar: perlu tahu tentang mereka?

Kualitas dan daya tahan dari sistem tertentu di dalam mobil tergantung pada kesehatan setiap item dan item di dalamnya. Ini juga berlaku untuk busi pijar, yang melakukan fungsi penting dalam pengoperasian mesin. Hal ini tergantung pada mereka menghidupkan mesin dalam segala kondisi suhu. Oleh karena itu, pilihan elemen ini harus diambil dengan perhatian khusus. Untuk mencari barang yang diinginkan (dalam hal ini - steker cahaya), Anda harus tahu prinsip-prinsip dasar dan menyebabkan kerusakan.

Fungsi dan tujuan dari soket lampu otomotif

Bahkan pada suhu -35 derajat Celcius, dapat memberikan jangka mesin bensin. Prinsip operasi dari bagian ini sangat sederhana - setelah memulai mesin pembakaran internal itu hanya berhenti berfungsi sebagai fungsi lain, tidak melakukan. Tapi, meskipun ini, mobil yang tidak ada glow plug (CH), adalah mustahil untuk membuat.

Seringkali, dalam banyak mobil modern CH melanjutkan pekerjaan mereka selama dua menit setelah mesin luka. Tindakan ini, selain menstabilkan berbahaya emisi ke atmosfer mempromosikan pembakaran seragam bahan bakar di mesin dingin.

Fitur desain

Perbedaan utama dalam struktur bagian - fakta bahwa dia tidak mengerti. Seorang pengemudi hanya dapat melakukan apa saja dengan percikan rusak. Dengan demikian, item ini perlu diperbaiki, tetapi harus mengubahnya jika terjadi masalah. Penggantian percikan pijar membutuhkan waktu kurang dari 5 menit.

Mengingat fakta bahwa mekanisme ini bekerja untuk beberapa waktu setelah memulai mesin, perlu untuk mengecualikan kemungkinan overheating, dan dengan demikian kegagalan. Perlu dicatat bahwa lilin saat dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan untuk operasi yang panjang dan bebas masalah.

Busi pijar untuk mesin diesel

Mesin berjalan pada diesel, dan dapat melakukannya tanpa mereka tidak dapat dikatakan tentang mobil bensin (karena tingginya rasio kompresi pada suhu tinggi (800-900 derajat Celsius) di mesin). Tapi dalam kondisi tertentu lilin secara signifikan membantu mesin diesel. Dalam iklim dingin, dimana suhu musim dingin mencapai minus 40 derajat Celcius, adalah mustahil untuk memulai mesin diesel. Dan di sini lagi datang ke bantuan lilin. Mereka dengan desain yang sedikit berbeda dari rekan-rekan bensin. Perbedaan utama mereka adalah adanya variabel helix tambahan. Sumber daya cahaya - tidak kurang dari 60 ribu kilometer. Setelah itu penggantian.

berguna untuk mengetahui

Di tahun 60-an yang jauh dari abad terakhir, proses menjalankan mesin pembakaran internal diesel berlangsung sekitar tiga puluh detik. Setelah 20 tahun, interval ini dikurangi menjadi 5 detik. Sekarang periode engine start kurang dari dua detik (kurang lebih sama seperti yang dari mesin bensin). Ternyata, colokan cahaya yang sangat berguna!

Apa lilin untuk mobil diesel?

Untuk memastikan suhu yang tepat untuk engine start dalam dingin, membutuhkan pemanasan tambahan dari ruang pembakaran. Hal ini fungsi ini dilakukan oleh glow plugs diesel.