Dan Anda bertanya-tanya berapa kedalaman rata-rata stasiun kereta bawah tanah Moskow?

Kereta bawah tanah Moskow penuh dengan banyak rahasia dan misteri. Masih ada pembicaraan tentang fakta bahwa hal itu dibawa ke semua bangunan administratif yang penting. Dan beberapa bahkan membahas tentang keseluruhan jalur untuk transportasi orang-orang penting. Setiap tahun, petualang semakin banyak pergi mencari petualangan di bawah bumi. Kedalaman rata-rata stasiun metro Moskow adalah 24 meter, jika Anda tidak memperhitungkan perhitungan lahannya. Dengan dirilisnya buku penulis Rusia terkenal D. Glukhovsky, ketertarikan pada petualangan semacam itu baru tumbuh. Hari ini kita akan mengutuk fitur stasiun Moskow dan kita.

Sedikit sejarah

Jalur metro pertama dibuka di London pada tahun 1836. Pembangunannya dilakukan oleh sebuah perusahaan bernama Metropolitan Railways. Ungkapan ini bisa diterjemahkan sebagai "Perkeretaapian Metropolitan". Tapi dari kata inilah nama jenis transportasi baru sudah terbentuk di banyak negara. Awalnya, London Underground dioperasikan dengan daya tarik uap. Pada tahun 1890 itu adalah listrik. Metro berikutnya adalah New York. Pada tahun 1868 beberapa stasiun darat dibuka di sini. Jalur bawah tanah pertama di kota ini dibuka dalam 36 tahun. Selanjutnya mulai menggunakan bentuk transportasi baru di Chicago. Metropolitan dibuka di sini pada tahun 1892. Rusia agak tertinggal dalam masalah ini. Metro di sini pertama kali muncul pada tahun 1935, di Moskow. Dan hanya 20 tahun kemudian - di St. Petersburg.

Sampai saat ini, terpanjang tetap kereta bawah tanah New York. Ini mencakup 26 jalur dan setiap tahun mengangkut 1,6 miliar orang. Tapi kereta bawah tanah Shanghai adalah yang paling dinamis berkembang. Pada tahun 2025, direncanakan untuk membangun 21 jalur tambahan. Lalu lintas penumpang per hari adalah 5 juta orang.

Konstruksi bawah tanah

Kecenderungan umum segera menangkap mata, jika Anda melihat dari dekat kedalaman stasiun. Semakin dekat ke pusat, semakin besar rata-rata kedalaman stasiun Metro Moskow. Hal ini disebabkan bangunan padat, banyak monumen bersejarah, persimpangan dengan sungai. Pengecualiannya adalah bagian dari garis Filevskaya dan Sokolnicheskaya, yang dibangun pada 30-an abad terakhir dengan metode terbuka. Keganjilan tanah di utara kota menyebabkan kebutuhan akan kedalaman stasiun metro Moskow di sini lebih besar daripada di daerah-daerah terpencil lainnya. Tren ini dipertahankan sampai ke Petrovsky-Razumovskaya dan VDNKh.

Kedalaman rata-rata stasiun Metro Moskow terhubung dengan kekhasan medan. Ini melintasi sungai 23 kali. Sebagian besar strukturnya terendam, bukan jembatan. Saluran Metro Moskow hanya satu kali. Situs yang lebih baru secara tradisional lebih dekat ke tanah.

Rata-rata kedalaman stasiun metro Moskow

Dengan dirilisnya trilogi fantastis penulis Rusia, semakin banyak "penguntit" mencari petualangan di bawah bumi. Skema kedalaman metro Moskow adalah topik yang sangat populer untuk diskusi di antara mereka di Internet. Semua stasiun dapat diklasifikasikan menurut tipe desainnya. Ada dua perhentian tunggal: "Volzhskaya" dan "Marino." Kedalaman mereka adalah 8 meter Ada juga empat dua, 64 tiga dan dua-empat-span stasiun. Kedalaman mereka adalah 11, 9 dan 7 meter. Di metro Moskow ada juga 31 satu - dan 74 stasiun berkubah tiga. Kedalaman rata-rata adalah 12 dan 44 meter. Selain itu, metro Moskow mencakup 16 stasiun bumi, tidak termasuk monorail. Di antara mereka ada yang terbuka dan tertutup.

Kedalaman stasiun metro Moskow

Desainnya sangat menentukan karakteristik teknis struktur bawah tanah di daerah tertentu. Kedalaman terbesar stasiun metro Moskow di Ring Line adalah 41 meter. Kebanyakan dari mereka bertingkat tiga. Intuisi terbesar metro Moskow adalah 84 meter. Fitur teknis semacam itu adalah "Victory Park". Yang tertinggi adalah "Sparrow Hills". Ini naik 10 meter di atas tanah.

Karakteristik Teknis Garis

Sebagian besar stasiun metro bertingkat tiga. Semuanya lebih dalam dari 25 meter, "Timiryazevskaya" adalah satu-satunya pengecualian. Bagian penting dari stasiun adalah tiga bentang. Kedalaman mereka hanya 9 meter. Jika kita menganggap bukan stasiun individu, tapi garis, maka kita juga bisa menghitung fitur disainnya. Seperti disebutkan di atas, semuanya tergantung medan yang mereka lewati. Kedalaman stasiun metro Moskow Kakhovskaya jalur - 8 meter. Hal ini membuatnya paling dekat dengan permukaan tanah. Jika garis-garis itu disusun berdasarkan peningkatan kedalamannya, daftarnya akan terlihat seperti ini: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Kaluga-Rizhskaya, Lyublinskaya, Kalininskaya, Koltsevaya. Yang terakhir pergi ke tanah selama 48 meter.

Yang terdalam di dunia

Tempat pertama di parameter ini berada di belakang stasiun Arsenal Arsenal. Kedalamannya 105,5 meter. Ini diluncurkan pada tanggal 6 September 1960. Awalnya dihiasi dengan relief dasar yang dipersembahkan untuk para pekerja pabrik nama yang sama, namun setelah Ukraina memperoleh kemerdekaan, produk itu dibongkar. Yang kedua adalah "Admiralteyskaya" Rusia dengan kedalaman 86 meter. Ini mulai dioperasikan pada tanggal 28 Desember 2011. Sangat menarik bahwa hal itu praktis sudah selesai pada tahun 1997, namun karena masalah dengan pekerjaan teknik, konstruksi dilanjutkan hanya setelah 10 tahun. Tempat ketiga berada di belakang stasiun Korea Puhung. Dibangun pada tahun 1987. Dalam desainnya, gambar marmer para pemimpin DPRK digunakan. Ini adalah salah satu dari dua stasiun di Pyongyang, dimana kunjungan wisatawan dilakukan. Tempat keempat berada di belakang Victory Park di Moskow. Stasiun ini didekorasi dengan gaya Great Patriotic War. Akhirnya, di tempat kelima adalah stasiun terdalam di AS - Washington Park Portland Metro. Ini dioperasikan pada tahun 1998.

Kedalaman metro Moskow adalah 24 meter. Ini mengelilingi hampir seluruh ibukota Rusia. Dan ini hanya jalur yang cukup resmi. Dan masih ada stasiun yang ditinggalkan dan terowongan misterius, yang setiap tahun menarik lebih banyak petualang. Dan ini berarti segera fakta baru akan muncul yang bisa dibagi.