Decarbonizer "Laurus": ulasan. Cara terbaik untuk menggunakan "Laurus"?

Selama operasi dari unit daya kendaraan di ruang bakar adalah bagian dari campuran bahan bakar udara yang mengendap pada scraper dan kompresi cincin serta piston dan silinder. Seiring waktu, ini mengarah pada fakta bahwa cincin berbohong dan tidak melakukan fungsi mereka. Sebuah peningkatan konsumsi bahan bakar dan pengurangan karakteristik bermotor dinamis. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan Decarbonizer "Laurel". Ulasan konsumen, keuntungan dan kerugian dari sarana dan metode penerapannya kita bahas dalam artikel ini.

Beberapa informasi umum

Saat ini ada sejumlah besar uang untuk membersihkan mesin mobil. Ada kedua produsen asing dan domestik, yang bekerja dengan baik. Pada artikel ini saya ingin berbicara tentang produk domestik untuk Decarbonizer - "Laura". Tanggapan tentang dia berjalan lebih dari positif, dan banyak pengendara lebih memilih mencuci. Tapi aku hanya akan diketahui bahwa jika mesin kendaraan membutuhkan perbaikan besar, bersih "Laurus" atau cara lain yang sejenis tidak akan membantu. Ada akan memecahkan masalah hanya merombak.

Perlu memperhatikan fakta bahwa Decarbonizer dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri. Tidak ada masalah besar, meskipun banyak tergantung pada desain mobil. Lebih modern itu, semakin lama waktu yang dibutuhkan. Namun seringkali Decarbonizer dilakukan pada motor yang sudah berjalan sekitar, dan cukup berat terkontaminasi dengan deposit karbon. Biasanya, pengendara dibilas diri sendiri, karena akan menghemat bagian dari uang dan melakukan apa pun hati nurani.

Alasan munculnya zakoksovki

Pertama-tama saya ingin memahami secara lebih rinci sehingga juga berkontribusi terhadap polusi yang parah dari motor. Faktanya adalah bahwa selama operasi kendaraan, itu sering perlu untuk mendorong pada kecepatan rendah. Hal ini mengarah pada fakta bahwa pada katup dan dinding ruang bakar membentuk jelaga karbon. Meskipun dalam kenyataannya ini bukan satu-satunya alasan dari kokas dari mesin pembakaran internal, karena seluruh berat badan mereka:

• menggunakan bahan bakar berkualitas rendah;
• Naik pada motor tidak dipanaskan;
• tidak cocok untuk menggunakan minyak powerplant.

Semua ini secara bertahap mengarah pada fakta bahwa pernis menjadi lebih dan lebih. Pada akhirnya, mobilitas kompresi dan terbatas minyak cincin. Ini memberikan kontribusi untuk peningkatan konsumsi minyak, penurunan performa mesin yang dinamis dan masalah lainnya.

Tentu saja, untuk memecahkan masalah akan Decarbonizer "Laurus". ulasan konsumen mengkonfirmasi hal ini. Mari kita hadapi itu, itu baik bahwa produk domestik adalah, bagaimana menggunakannya dan apa yang Anda tidak boleh lupa.

"Soft" Pembersihan

Ada cara yang cukup populer untuk merawat mesin Anda. Untuk yang paling cocok untuk pemilik mobil baru atau mereka yang hanya menjalani renovasi besar. Metode ini terdiri dalam apa yang disebut preventif "lunak" pembersihan mesin. Hal ini memungkinkan Anda untuk menjaga kebersihan internal mesin selama masa pakai baterai. "Soft" pembersihan - acara biasa, yang harus dilakukan setiap 2-3 ribu kilometer. Dalam hal ini, juga digunakan raskoksovyvatel "Laurus", ulasan yang kita akan melihat.

Benar, mereka tidak perlu keterampilan apapun. Semua yang diperlukan dari pengemudi untuk menambahkan "Laurus" dalam bahan bakar, mengamati proporsi dan jarak tertentu. Akibatnya, di dalam ruang bakar dari unit daya menciptakan lapisan pelindung yang mencegah pembentukan jelaga dalam waktu tertentu. Jika prosedur diulang secara teratur, zakoksovki tidak dapat takut.

Mesin Decarbonizer "Laurus": instruksi, foto

Namun metode yang lebih populer dan relevan dari mencuci mesin mobil - "keras" pembersihan. Fakta bahwa tidak semua pengendara teratur menggunakan deterjen aditif dalam bahan bakar, dan tidak semua orang memiliki mobil baru. kualitas bahan bakar rendah dan modus operasi yang parah menyebabkan bahwa mesin parah dan kehilangan karakteristik kinerjanya.

Langkah pertama disarankan untuk membaca petunjuk penggunaan Decarbonizer "Laurel". Ulasan mengatakan bahwa itu adalah ketidakpatuhan dengan dosis sering menyebabkan konsekuensi menyedihkan. produsen mencuci dianjurkan untuk mengisi silinder 45 ml cairan, dan port akses kemudian segera dekat. Hal ini dilakukan untuk membentuk mandi uap. Pada saat yang sama kita harus mencoba untuk menempatkan piston pada tingkat yang sama dan meninggalkan cairan selama 1 jam. Hal ini juga dianjurkan untuk secara berkala mengubah piston.

Beberapa jam kemudian, buka lilin dan menutup lubang teknologi dengan kain bersih. Hal ini dilakukan untuk menghindari jatuh ke dalam cairan pencuci pada bagian mobil. Setelah itu, memutar starter dan beberapa kali selama 5-10 detik. Oleh karena itu diinginkan untuk sepenuhnya menekan pedal gas. Hal ini akan menyebabkan bahwa sisa-sisa "Laura" benar-benar keluar dari sistem. Setelah itu, jalankan motor dan memberikan berjalan selama 10-15 menit pada kecepatan idle dan variabel progazovkoy.

"Laurus", berarti untuk Decarbonizer: ulasan konsumen

Bagi banyak pengendara mencoba pada mesin mereka ini berarti. Sebagian besar driver positif pada mencuci ini. Namun demikian, ada sejumlah nuansa yang harus diambil dan apa yang mereka katakan pengendara. Pertama, untuk menghindari masalah dengan sistem pengapian dianjurkan untuk menghapus soket dari sensor Hall atau hubungan arus pendek BB sentral dibawa ke tanah. Dalam hal apapun kami tidak dapat mencegah uap pengapian karena percikan api muncul. Kedua, segera setelah pembilasan diperlukan untuk menggantikan minyak dalam sistem. Hal ini diperlukan untuk melakukan item. Fakta bahwa pembilasan dengan lumpur mengendap di bak mesin. Dengan demikian, selama semua ini akan bercampur dengan minyak, apa tidak baik.

Kebanyakan pemilik mobil berencana untuk mencuci sebelum MOT. Jika Anda melakukan semua pekerjaan sendiri, ia bekerja dengan sangat anggaran. Untuk membantu pengemudi pemula dapat diberikan umpan balik dan instruksi. Decarbonizer mesin "Laurus" dan harus dilakukan secara teratur untuk mencapai hasil yang paling optimal. Dalam beberapa kasus, prosedur masuk akal untuk mengulang.

Rincian dari Decarbonizer penuh

Hal ini diperlukan untuk mengatur kendaraan dalam posisi horizontal (seperti ketika mengganti oli). kendaraan bermotor harus dipanaskan sampai suhu operasi. Tanpa itu tidak akan mungkin untuk mencapai efek dari mandi uap. Langkah selanjutnya - meremas-remas supositoria atau nozel penarikan, tergantung pada jenis unit daya (diesel atau bensin). Selanjutnya, seperti disebutkan di atas, maka perlu untuk mengatur piston ke posisi tengah. Untuk membuat seakurat dapat dengan obeng, yang diukur dengan kedalaman di mana ada pada saat piston. crankshaft dapat diaktifkan secara manual oleh 5-10 derajat. Kita perlu prosedur untuk memastikan bahwa tidak ada overspending "Laurus", dan itu lebih merata.

Dosis "Laurus" penggunaan terbaik dari jarum suntik. Jika Anda melihat bahwa setelah beberapa waktu silinder kosong, adalah mungkin untuk menuangkan mencuci sedikit. Berkenaan dengan durasi Decarbonizer, maka tidak ada pendapat tunggal. Seseorang meninggalkan sesuai dengan petunjuk pada jam, sementara pembalap lain untuk mencapai efek terbaik dicuci selama 12-14 jam. Di sini setiap orang untuk dirinya sendiri harus memutuskan untuk dirinya sendiri. Efek "uap" akan tetap hanya pertama kali, tapi masih dalam kasus yang parah, masuk akal untuk melakukan Decarbonizer sekitar 12 jam. Setelah lilin diperketat, perlu untuk menghidupkan mesin dan biarkan berjalan untuk sementara (sekitar 15 menit), diharapkan untuk tidak meningkatkan kecepatan hingga 2,5-3,0 ribu. Langkah selanjutnya - ganti oli dan filter.

Apa masalah yang mungkin Anda alami?

Tidak selalu proses Decarbonizer berjalan seperti jarum jam. Namun, metode ini dikenal untuk waktu yang lama. Tentu saja, sebelumnya menggunakan beberapa cara lain. Sebagai contoh, untuk nenek moyang kita Decarbonizer hanya campuran minyak tanah dan aseton dalam rasio 1: 1. Bahkan, "Laurus" memiliki struktur yang mirip dengan beberapa perbedaan. Fakta bahwa setelah pembilasan ruang bakar dengan film minyak dinding silinder benar-benar dihapus. Itulah mengapa pertama dijalankan dari motor setelah Decarbonizer bisa disebut kritis. Ketika tidak ada alat-alat khusus, dan aseton yang digunakan dan minyak tanah, yang menyebabkan munculnya pada piston Gerinda dan cacat lainnya.

Tapi kurangnya sarana modern tidak, karena setelah menggunakan mereka pada dinding film minyak terbentuk, yang melindungi sistem dari peningkatan gesekan. Tetapi banyak pengendara masih tidak percaya konten dan menambahkan oli mesin sedikit ke dalam silinder. Mengerikan di dalamnya ada, ia akan terbakar dan akan terbang ke pipa knalpot. Kadang-kadang cukup sulit untuk memulai kendaraan setelah Decarbonizer. Dalam hal ini, dianjurkan untuk menginstal satu set busi baru dinyalakan atau lebih, dan sementara mereka panas, cobalah untuk menghidupkan mesin. Jika perlu, prosedur harus diulang beberapa kali.

Namun pentingnya

Kami sudah tahu sedikit dengan seberapa puas Decarbonizer "Laurus". Apa itu dan bagaimana cara kerjanya, Anda tahu juga. Tapi saya ingin menyoroti beberapa rincian yang cukup penting, yang mereka katakan adalah sangat jarang. Faktanya adalah bahwa, idealnya, Decarbonizer harus membantu untuk meningkatkan kompresi unit daya. Tapi kadang-kadang sebaliknya terjadi - kompresi menurun.

Seringkali ini terjadi pada mesin yang lebih tua dengan jarak tempuh yang signifikan. Memakai bagian piston di motor untuk waktu yang lama telah melampaui semua norma dan jelaga melakukan fungsi segel antara silinder dan piston. Ketika Decarbonizer dilakukan, jelaga dihapus. Hal ini menyebabkan penurunan kompresi. Oleh karena itu, mendekati perbaikan dari unit daya. Oleh karena itu, dengan kepastian 100% untuk berbicara tentang manfaat cuci mesin tidak bisa. Dalam satu kasus Decarbonizer secara signifikan dapat menunda perbaikan, yang lain - sebaliknya.

Bahwa driver saran?

Anehnya, banyak pengendara lebih memilih untuk menggunakan "lunak" Decarbonizer. Ini adalah metode yang kurang efektif, dan lebih luas dalam waktu. Namun demikian, dari Anda tidak memerlukan usaha apapun. Cukuplah untuk menuangkan sejumlah cairan di dalam tangki dan pergi lebih jauh. Nagar meskipun untuk waktu yang lama, tapi masih secara bertahap memudar, semakin tinggi beban pada motor, proses pembilasan lebih cepat dan lebih baik terjadi, setidaknya berbicara tentang hal itu banyak ulasan. Sarana untuk Decarbonizer "Laurus" dari produsen dalam negeri murah, tapi kinerjanya tidak lebih buruk dari "Liqui-ngengat" atau "High Gear", yang pada harga beberapa kali lebih tinggi.

Selain itu, pengendara mengatakan bahwa "Laurus" paling netral untuk stempel karet dan gasket. Namun, Anda tidak harus menggunakannya terlalu sering, karena kelenjar dan gasket lama tidak dapat menahan. Namun harus dipahami bahwa jika ada terlalu banyak produksi, Decarbonizer tidak akan membantu. Ya, metode ini dapat ditunda perbaikan dari unit daya, tapi pada akhirnya itu tidak bisa dihindari.

untuk meringkas

Namun jaringan jauh lebih sering umpan balik positif. cincin Decarbonizer "Laurel" benar-benar mampu untuk mendapatkan kembali mobilitas mereka. Tapi banyak tergantung pada keadaan unit daya dan jumlah deposit. Dalam beberapa kasus, untuk mencapai hasil yang lebih atau kurang terlihat Anda perlu melakukan beberapa mencuci berturut-turut. Hanya kemudian kinerja kompresi peningkatan dan konsumsi minyak akan jatuh.

Secara terpisah, beberapa kata, saya akan mengatakan kompleksitas mesin Decarbonizer "Laurus". Ulasan mengatakan bahwa on-line unit daya 4-silinder tidak masalah, kemudian dengan mesin V-berbentuk lebih rumit dari itu. Tentu saja, intinya tetap sama, tetapi untuk menempatkan piston tentang posisi yang sama sudah sulit. Jangan lupa untuk plug bahwa setiap unit dapat diinstal secara terpisah. Sisa prosedur mirip dengan Decarbonizer di atas.

Jadi kita berurusan dengan sarana "Laurus", instruksi untuk mencuci dan momen-momen penting lainnya. Jika tidak ada waktu atau keinginan untuk terlibat dalam diri bermotor Decarbonizer, adalah mungkin untuk berlaku untuk cuci mobil, sebaiknya bersertifikat. Di sana, para ahli akan melakukan sistem mutu cuci. Jika mesin berturut-turut mobil Anda, maka akan dikenakan biaya kesenangan beberapa ribu. Untuk powertrains V-berbentuk sedikit mahal. Meskipun lebih baik untuk mencoba mengatasi sendiri, karena itu perlu minimal pengetahuan dan alat-alat. Hal utama adalah untuk mematuhi instruksi, yang ditulis pada kemasan, "Laurel" dan urutan tindakan. Perakitan dilakukan dalam urutan terbalik. Setelah "keras" cuci dianjurkan untuk menginstal busi baru dan ganti oli.