Challenger - ini adalah mobil khusus dalam industri otomotif Amerika. Generasi pertama masuk ke produksi pada tahun 1970. Fans dari seri dikenang sebagai salah satu mobil yang paling menarik - itu kupeshki dengan mesin besar.
Namun, semangat yang sama untuk motor yang kuat dan telah menghancurkan generasi pertama Challenger - Krisis bahan bakar membuat mobil hanya menguntungkan. Produksi harus ditinggalkan setelah empat tahun kesuksesan. Tentu saja, ada upaya untuk menghidupkan kembali kejayaan, tapi kegagalan tidak tahu batas ukuran dengan mengabaikan kebenaran yang jelas pemasaran.
Dan pada tahun 2006, titik balik dalam sejarah coupe yang indah ini. Detroit Auto Show memperkenalkan konsep mobil baru Dodge Challenger. Secara konseptual, kami memutuskan untuk fokus pada kenyamanan, keamanan dan pengelolaan, yang mengejutkan untuk mobil dengan mesin ini. Dan, yang paling penting, untuk memodernisasi desain, tetapi meninggalkan klasik. Benar pra-kerja telah melakukan tugasnya - kupeshka menerima umpan balik positif.
Mesin dan PPC
Tapi cukup sejarah - melihat lebih dekat termuda Dodge Challenger SRT8. Fitur itu memegang seri gaya. Sangat baik dinamika berkendara memungkinkan memperhitungkan semua tren saat ini Chrysler V8 HEMI mesin berkapasitas 6.1 liter, yang menyembunyikan 425 kuda. Kebetulan, fakta menarik bagi mereka yang masih tidak tahu. nama mesin - tidak akronim, tapi singkatan dari kata. HEMI berarti mesin pembakaran internal dengan ruang setengah bola (dari setengah bola kata - hemispherical). Nah, mesin HEMI awalnya kelas dirancang untuk pesawat, yaitu untuk Amerika tempur P-47 Thunderbolt. Tapi kemudian, karena pertemuan keadaan dan semakin populernya "American Muscle", telah mulai memposisikan Chrysler HEMI mesin sebagai versi balap untuk mesin high-end.
Kembali ke mobil Dodge Challenger SRT8 pada umumnya dan khususnya motor, perlu dicatat bahwa itu adalah daur ulang sistem distribusi gas, dan intake dan sistem pembuangan telah mengalami modernisasi. mobil ini dilengkapi dengan lima kecepatan otomatis atau manual enam-kecepatan gearbox. Salah satu inovasi yang paling positif mulai memproses rasio gigi - karena balancing rasional mereka bisa membunuh dengan satu batu dua burung: untuk meningkatkan percepatan waktu untuk "ratusan" dan konsumsi bahan bakar.
penggerak
Secara tradisional mobil Dodge Challenger SRT8 - RWD. Banyak orang akan mengatakan bahwa realisasi tersebut, ditambah dengan motor yang kuat membuat mobil tak terkendali. Namun, para profesional tidak mengerikan, tapi untuk pemula disediakan sekelompok teman-teman - dengan sistem diferensial kunci stabilisasi "Electronic Stability Control". Menggunakan skema ini, para pengembang berusaha untuk mencapai transfer yang paling efisien berat saat akselerasi serta kontrol yang lebih baik atas mobil di tikungan cepat. Oleh karena itu mobil Dodge Challenger SRT8 pengembang memilih rear-wheel sirkuit untuk mengoptimalkan berat badan dan meningkatkan kontrol akselerasi di tikungan cepat.
salon
Amerika kata-kata dalam lemparan angin. Dijanjikan kenyamanan - kenyamanan Anda! Kursi depan Dodge Challenger SRT8 - keajaiban. Recliners dengan dukungan lateral kulit berselubung baik dengan perforasi di bagian tengah. dashboard terbentuk secara maksimal informatif, sementara tidak tersumbat. Pada kemudi roda dibuat manajemen fitur yang paling sering digunakan dilakukan. On-board komputer mampu mengukur akselerasi, percepatan, jarak pengereman dan, tentu saja, perhatikan waktu di seperempat mil.
ringkasan
Jika Anda ingin mobil, melihat itu, orang akan katakan tentang Anda: "Itu seorang ahli nyata" - maka untuk Anda buat Dodge Challenger SRT8. Harganya mulai dari 60 ribu dolar.