Gejala sensor aliran udara massa dan diagnosa

flowmeter Air (disingkat - DMRV) - adalah perangkat yang sangat diperlukan yang menentukan dan menyesuaikan aliran yang benar dari udara ke ruang bakar dari mesin pembakaran internal. Dalam desain tentu termasuk anemometer, fungsi utama yang terdiri dalam mengukur biaya gas umpan. Sensor aliran udara VAZ-2114 dan 2115 terletak di dekat filter udara. Tapi terlepas dari lokasinya, dia istirahat sama, seperti semua model saat tanaman Volga. Pada artikel ini kita akan melihat gejala sensor aliran udara massa, serta mencari tahu bagaimana untuk memeriksa statusnya saat ini tanpa memanggil ahli.

Bagaimana saya bisa menentukan bahwa DFID harus diganti atau diperbaiki?

Bahkan, gejala kerusakan bagian ini sangat, sangat banyak. Gejala utama dari sensor aliran udara massa - adalah penampilan di lampu panel instrumen Periksa Mesin (harfiah - "Periksa mesin"). Juga, DMRV kesalahan mungkin menunjukkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Gejala lain - miskin awal. Masalah ini dapat terjadi bahkan ketika tingkat baterai sama dengan 80-99%, dan biaya 30 ^C panas di luar. Aneh mobil bergerak juga mungkin menandakan kerusakan.

Gejala utama dari sensor aliran udara massa dapat berada dalam percepatan dinamis yang buruk dan "kegagalan" dalam gerakan, yaitu, rem mobil tajam, dan kemudian tiba-tiba dipercepat. Dan gejala terakhir - itu adalah pekerjaan yang buruk dari mesin. Jika motor terus bekerja sebentar-sebentar, dan omset terus-menerus "melompat", itu adalah tanda kegagalan dari flowmeter udara.

Tentukan saat ini rincian Status

Jadi bagaimana untuk memeriksa sensor aliran udara tidak akan ada keluhan pada layanan, manual ini akan berguna untuk semua pengendara. Jadi, dalam rangka untuk memeriksa DFID, Anda perlu membuka tutup klem yang menahan asupan udara kerut output.

Hal ini dilakukan dengan menggunakan obeng kembang. Setelah menghapus pipa penjepit akurat mengekstrak dan melihat permukaannya. Idealnya, interior harus kering dan bersih. By the way, jika filter udara Anda akan berubah dari waktu, dapat mempengaruhi kondisi sensor aliran udara dan mencemari dengan partikel kecil debu jalan. Selanjutnya, dengan menggunakan kunci pas untuk membuka tutup elemen pengancing 10 DMRV dan menonton kondisinya. Ketika tepi masukan dari paking cincin karet ditempatkan di tempat yang salah, harus segera memperbaikinya atau menggantinya. Jika tidak, sensor akan berhenti berfungsi dengan baik dari debu. Jika selama pembongkaran dalam pembangunan item didiagnosis Anda telah menemukan jejak minyak, ini menunjukkan maslootboynike tersumbat atau peningkatan konsentrasi pelumas di mesin. Dalam kasus pertama, sistem harus dibersihkan, dan yang kedua mengalirkan kelebihan minyak.

Ingat, tidak peduli apa tanda-tanda dan kesalahan tidak hadir, dalam hal apapun itu perlu untuk tidak mengabaikan penggantian atau perbaikan sensor, atau peningkatan konsumsi bahan bakar, Anda akan dijamin.