"Harmony Harapan": review dari pemilik

Rusia Industri Otomotif pengguna proyek yang lebih senang daripada produk yang sebenarnya. Namun, seluruh salinan yang sangat baik, dengan kombinasi terbaik dari kepraktisan, kualitas dan harga. Misalnya, "Harmony Harapan", ulasan yang sangat ambigu, menjadi minivan domestik pertama. Kendaraan ini memiliki basis dari "Field-2131", interior luas, peningkatan throughput dan empat-wheel drive. Selama tahun-tahun produksi massal (1998-2006) dirilis sedikit lebih dari delapan ribu kopi.

luar

Perlu dicatat bahwa "Lada Harapan", ulasan tentang yang dibahas lebih lanjut dilengkapi dengan gagang pintu asli, yang dirancang untuk ketebalan alami. Itu salah satu mobil domestik pertama dengan fitur serupa. Mesin ini mudah dikenali oleh unsur-unsur cahaya kepala bulat lampu identik "enam". Asal minivan oleh VAS dilengkapi dengan lampu di pasang di setiap sisi. modifikasi kemudian dilengkapi dengan 2110 optik seri.

Bila Anda membuat sebuah mesin desainer telah memilih jalan penyatuan maksimum bagian. Bodywork kendaraan adalah garis cairan yang berbeda. Masuk ke baris kedua dibuat hanya di sisi kanan, yang pintu geser digunakan. Ditempatkan di belakang lampu kecil, ada lebih logam dari kaca. Kaca depan dan jendela belakang tidak tetap dengan lem, dan kunci khusus. Secara umum, desain mobil ini tidak dipertimbangkan adalah sesuatu yang istimewa di antara rekan-rekan. Namun demikian, untuk saat itu - itu adalah minivan nyaman.

Manajemen dan casing internal yang

Mobil "Lada Harapan", yang sebagian besar review positif, memiliki mendarat vertikal di roda, kursi depan dapat disesuaikan pada bidang longitudinal dan dari lereng. Bantalan kursi utama adalah datar, memiliki dukungan lateral kecil. Kategori kendaraan jelas berlaku untuk kelas keluarga.

salinan cedera roda Dvuhspitsevy serupa elemen VAZ-2110, tidak mencegah pembacaan data dari instrumen, dilengkapi dengan kolom korektif. pemanas udara perakitan tikungan ditempatkan di konsol tengah. Mereka diinstal dengan penarikan interior dalam, kontrol suhu disesuaikan dilakukan oleh slider.

Pada panel operasi ada banyak leverage untuk tujuan yang berbeda. Ada switch manual gearbox, differential lock, memungkinkan kontrol kecepatan berkurang dari lift listrik dan tombol tambahan lainnya. Menurut nya melengkapi mesin menyerupai klasik "Field".

Pembangunan interior

"Harmony Harapan", yang ulasan tidak selalu dipotong jelas, memiliki interior yang luas. Baris kedua kursi dapat diubah dan memiliki tiga kursi lipat. "Kursi" dapat ditambahkan, tergantung pada kebutuhan dan jumlah orang, mengubahnya menjadi tempat tidur atau meja.

Pemegang di bagian belakang sangat tidak praktis. Karena kedalaman kecil, isi tidak dapat dengan mudah tumpah dan jatuh bersama-sama dengan wadah. penumpang baris kedua dapat menggunakan asbak, dan kulit di sisi ada plastik niche bulat, yang dirancang untuk speaker.

Kursi belakang adalah sepasang kursi dengan sandaran kepala yang memberikan kenyamanan tambahan selama perjalanan panjang. Meskipun daerah yang cukup besar di dalam kabin, semua kesenangan dari bepergian jarahan berderit dan dentang transmisi. Kecepatan optimal untuk bergerak indikator dianggap 90-100 kilometer per jam. Tergantung pada jumlah ditumpuk kursi kompartemen bagasi berisi 265-1.250 liter kargo.

Parameter dari rencana teknis

Bagaimana untuk menggambarkan bagian teknis dari "Harmony Harapan" mobil? Ulasan pengendara dan pengguna akan membantu untuk memutuskan indikator ini. Mempertimbangkan karakteristik utama:

• mesin bensin 1,8 liter - powerplant;
• power rating - 81 tenaga kuda;
• torsi - 134 Nm;
• katup - delapan buah;
• akselerasi dari nol sampai ratusan kilometer adalah 19 detik;
• kecepatan maksimum - 138 kilometer per jam;
• konsumsi bahan bakar dalam modus campuran - 12 liter per 100 km;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 42 liter;
• panjang / lebar / tinggi - 4,35 / 1,8 / 1,69 m;
• Tipe tubuh - minivan;
• wheelbase - 2,7 m;
• pembersihan - 19,5 sentimeter;
• mesin berat - 1,45 ton.

drive Test

Mobil "Lada-2120 Harapan", ulasan yang mencirikan sebagai mobil keluarga - memiliki kontrol agak menyenangkan. Ini memfasilitasi proses hidrolik power steering tipe ZF. Rasio gigi dari pasangan utama dari model identik VAZ-2106. box pergeseran dipasang dalam kinerja mekanik memiliki lima langkah. Powertrain disediakan dalam 1,7 atau 1,8 variasi.

Dengan satu agregat bermotor sistem karburator, kedua - injektor. Opsi pertama adalah sedikit lebih besar dari "rekan" dalam dinamika dan kecepatan. Perbedaan akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer dua detik. Kendaraan standar dilengkapi dengan profil karet tinggi (diameter 16). rem depan unit - disk, kembali sistem - Drum. stabilitas mesin disediakan oleh empat-wheel drive, namun kendaraan tidak dirancang untuk kecepatan tinggi. Mengenai suspensi mobil: bagian depan - perwujudan independen, unit belakang menetapkan jenis bergantung sebagai balok menerus.

"Harmony Harapan": review dari pemilik

umpan balik pengguna pada mobil ini sangat bertentangan. Jika Anda membawa mereka keluar dari total, adalah mungkin untuk mengidentifikasi sejumlah poin positif dan beberapa fitur negatif. Keuntungan konsumen adalah sebagai berikut:

• kabin yang luas besar 7 kursi;
• lipat kursi untuk perluasan bagasi;
• permeabilitas tinggi;
• rawatan;
• harga yang terjangkau;
• kemudahan penggunaan;
• baik pemanasan kompartemen.

Di sisi lain "Harapan Lada" umpan balik negatif juga dalam kelimpahan. Pemilik mengatakan pembusukan yang cepat dari tubuh. Dalam hal ini besi yang cocok sangat sulit untuk menemukan di pasar. Pengguna juga memiliki keluhan tentang kualitas plastik, isolasi suara miskin dan konsumsi bahan bakar yang tinggi.

modifikasi

Mesin dianggap seri diproduksi tidak begitu banyak. Namun demikian, mereka memiliki sejumlah variasi yang ada dan direncanakan. Dalam produksi serial kami mengunjungi model berikut:

1. 2120 (1.8) - Karburator perwujudan dengan output motor 84 "kuda".
2. Model injector dengan injeksi didistribusikan bahan bakar - 2120 (1,7).
3. VAZ-2120M - versi upgrade dari powertrain dari VAZ-21.214.

Selain itu, mereka dijadwalkan akan dirilis, tetapi tidak diimplementasikan modifikasi taksi, van, kantor minivan dan truk pengiriman.

Kesimpulannya

VAZ-2120 yang diproduksi dalam batch kecil selama delapan tahun. 8000 spesimen dikumpulkan untuk semua waktu. Mesin ini tidak sering terlihat di jalan-jalan. Minivan domestik pertama diambil dari produksi pada tahun 2006, karena permintaan yang lebih rendah dan teknologi usang, dibandingkan dengan mitra asing dan model VAZ-2131.

Ulasan mobil "Lada Harapan" sebagian dikonfirmasi performa kendaraan tidak cukup optimal. Pada prinsipnya, ide desainer sudah sangat baik, tetapi pelaksanaannya sedikit kecewa. Namun demikian, ada di mobil ini, dan keuntungan yang signifikan bahwa pemilik juga mencatat dalam tanggapan mereka.