Ikhtisar sepeda motor Suzuki Djebel 200: deskripsi, spesifikasi dan ulasan

Sepeda motor "Suzuki Djebel 250" didirikan pada musim gugur 1992. pendahulunya dianggap "DR Suzuki", dari yang model baru pergi mantan mesin dengan pendingin dengan sirkulasi udara-minyak dan terbalik garpu depan, juga digunakan untuk DR-250S. Selain memiliki menambahkan lebih atribut lampu dengan sangkar pelindung. Tangki bahan bakar tetap tidak berubah. sepeda dibuat untuk 1994. Ikhtisar sepeda motor Suzuki Djebel 200 disajikan di bawah ini.

Mulai produksi

Sepeda debutnya pada pertengahan 1993, setelah penggantinya SX-2000R telah dihentikan. sepeda menjadi populer segera dan, mengingat permintaan yang tinggi, mengeluarkan sebentar-sebentar sampai tahun 2005.

Pertama kali Suzuki Djebel Model 200 Enduro hanya dijual di pasar domestik Jepang, diikuti dengan pesta kecil dikirim ke Eropa, di mana setelah tes motor singkat menjadi diimplementasikan cukup aktif. Terpengaruh biaya rendah dan kualitas.

Selain itu, model 200 telah dirancang untuk penggunaan ganda - untuk jalan raya pedesaan dan perkotaan. Perlu dicatat bahwa sepeda motor dengan kehormatan mengatasi kedua tugas. Model ini diandalkan, mudah digunakan dan pemeliharaan yang relatif rendah.

Layanan seperti itu

Popularitas mobil berkontribusi jaringan luas pemeliharaan "Suzuki" perusahaan, yang diluncurkan di seluruh Eropa. Pertanyaan suku cadang, sehingga tidak berdiri rincian dapat diperoleh dalam waktu satu jam, dan perbaikan dan penggantian tidak masalah, karena di mana-mana siap untuk operasi oleh teknisi ahli. Antara lain, sepeda motor itu secara struktural sederhana, tanpa embel-embel apapun. Banyak kegiatan yang berkaitan dengan perbaikan kecil, pemilik mudah bisa lakukan sendiri tanpa banyak kesulitan, jika tangan itu hanya alat, palu, kunci pas set, dan perangkat lainnya.

Suzuki Djebel 200 dimodifikasi pada tahun 1997. Penanaman dilakukan diremehkan, tapi ground clearance tetap tidak berubah. Mewarnai bervariasi. Kamuflase perak tangki beberapa kombinasi dengan hitam trim. flaps lumpur di kedua sayap, pendingin minyak untuk pendinginan yang lebih efisien dari motor. Nama ekspor - "Troyan-200." Beberapa skeptis meragukan kata "Trojan", karena kita semua tahu kisah kuda Trojan. Dan apakah ada dan ada semacam trik, meminta pelanggan untuk satu sama lain. Namun, beberapa kilometer pertama mengemudi sepeda motor dinamis ramah memupus semua keraguan.

Apakah warna

Pertama kali motor itu permintaan terutama pada populasi pedesaan, maka mulai dicat warna yang lebih hidup dan situasi telah mendatar, "Jebel 200" kini dibeli dan penduduk perkotaan. Tentu saja, setiap pelanggan adalah pendekatan seseorang stereotip seperti kamuflase oranye, sementara yang lain lebih pewarnaan yang lebih sederhana. Tapi semua sepakat pada satu hal - dan penduduk desa, dan kota ingin membeli sepeda motor yang handal, bebas masalah, dan bahkan warna apa kita bisa membicarakannya nanti.

Sepeda untuk sementara diproduksi sebagai "Jebel 250", tapi segera beralih ke produksi benar-benar "Jebel 200" sebagai penghematan bahan bakar sangat besar. Dan pilihan ini adalah produksi yang paling sukses dari "200" berlangsung cukup lama, dan tidak hanya untuk alasan konsumsi bensin kecil - masih ada sejumlah argumen yang mendukung dari "200", salah satunya adalah keandalan dari desain.

Sepeda ini tidak dirancang untuk balap atau pada cincin atau di medan kasar. Itu adalah mesin sederhana untuk operasi mudah dalam kondisi normal. Namun, menahan tarikan dari jalan raya yang baik terbukti sulit, terutama pengendara muda. Kecepatan "Djebel 200" dan layak sekitar 180 km per jam. Beberapa pemilik bahkan mengorganisir mini-bersaing satu sama lain, hanya untuk menguji kemampuan teknis dari mesin. Dan sepeda motor tidak pernah gagal.

Opini dan pelanggan ulasan

Sepeda motor "Suzuki Cebel 200" mengacu polusportivny sepeda dengan karakteristik kecepatan tinggi. Pemilik keandalan pemberitahuan pertama, pemeliharaan yang baik dan pemeliharaan murah. Dan hanya setelah itu dinyatakan tentang kualitas kecepatan. Namun demikian, ulasan pelanggan tidak dibagi ke dalam kategori, dan mencakup semua tanpa kecuali.

Spesifikasi sepeda motor Suzuki Djebel 250

Berat dan dimensi:

• panjang sepeda - 2150 mm;
• tinggi - 1150 mm;
• Lebar - 820 mm;
• ketinggian garis sadel - 810 mm;
• wheelbase - 1412 mm;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 13 liter;
• berat kering sepeda motor - 108 kg;
• konsumsi bahan bakar - 3,6 liter per 100 km.

Indikator dinamis:

• kapasitas maksimum - 24 liter. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Mengenal Suzuki DF200E harus dimulai dengan mesin. Motor merek DR200SE layak untuk mempelajarinya secara detail. Ia membuktikan dirinya dengan tangan terbaik di hari-hari ketika baru saja dimulai era kompak mesin satu silinder.

mesin sepeda motor Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") ditandai dinamika terutama yang baik, yang, pada prinsipnya, menahan semua motor enduro:

• jenis mesin - SOHS, empat-stroke, satu silinder;
• volume silinder bekerja - 198 cu. cm;
• sistem pendingin - udara;
• diameter silinder - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Kompresi - 9,4;
• makanan - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• pengapian - non-kontak, e-mail, merek CDI;
• kapasitas maksimum - 20 liter. a. pada kecepatan 8500 putaran / menit .;
• . Maksimum torsi - 18,6 newton pada 7000 rev / min;
• Transmisi - manual lima kecepatan.

casis

Berikut ciri-ciri sebagai berikut:

• suspensi depan - Telescopic peredam garpu;
• Suspensi belakang - pendulum, dan monoshock adjustable pretensioner;
• rem depan - berventilasi disc, perforasi rata-rata;
• Rem belakang - Drum, mengatur diri sendiri;
• bingkai - baja, dilas, multi-disiplin;
• berkendara ke wheel drive - rantai.

klarifikasi kecil

1. Pada tahun 1993, produksi Suzuki Djebel 200. diluncurkan sebelum tahun 1996 diproduksi generasi pertama dari sepeda motor, adalah label yang berbeda SE-1 dan perlindungan lampu persegi.
2. Pada tahun 1996, itu mulai merakit generasi kedua Suzuki Djebel 200. Perbedaan - papan nama SE-II dan lampu perlindungan bentuk bulat.
3. Pada tahun 2005 datang rilis angsuran terbaru Suzuki Djebel 200 Model.