Ikhtisar sepeda motor Yamaha FZR 1000: fitur, kinerja dan ulasan

FZR-1000 - sepeda motor yang telah membuat kontribusi besar untuk penciptaan generasi berikutnya superbikes "Yamaha»: YZF 1000 Thunderace dan YZF R1. Pada awal 90-an, ia menjadi legenda, pergi dan mencintainya masih.

dekade sepeda motor

Superbike, yang memimpin perusahaan "Yamaha" ke garis depan desain olahraga, dirilis pada tahun 1987 dengan nama Yamaha FZR 1000. Kemudian mobil memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 250 km / jam, dan modifikasi pada tahun 1989, yang disebut dekade sepeda motor, bisa dipercepat sampai 100 km / h dalam waktu kurang dari 3 detik. kecepatan tertinggi melebihi 270 km / jam. Dengan karakteristik seperti sepeda apapun akan diminati, sehingga produksi terus.

Pada tahun 1989, produsen telah meningkatkan karakteristik Yamaha FZR 1000, meningkatkan kerja volume mesin untuk 1002 cm ³ dan menambahkan kontrol elektronik dari katup buang. nama disingkat yang terakhir, EXUP, menjadi dikenal secara luas julukan sepeda motor. Meskipun pertumbuhan volume kerja mesin, telah menjadi lebih kompak dan 8 mm lebih pendek karena perubahan pada silinder miring 35 °. sudut berubah dan ukuran katup, serta sinkronisasi camshaft. karburator besar membantu untuk meningkatkan produktivitas, telah diperkuat poros engkol dan membuat perubahan lain yang tak terhitung jumlahnya. Tambah Dana daya bersih dengan kecepatan sedang, dan jumlah tenaga kuda tenaga mesin meningkat menjadi 145.

Sebuah fitur unik yang muncul pada model sejak tahun 1989, yang dikenal sebagai EXUP, diwakili motor servo, mengemudi katup buang. Hal ini dimungkinkan untuk meningkatkan diameter pipa knalpot untuk bahan bakar yang lebih baik pada kecepatan mesin tinggi, dan untuk membatasi untuk kecepatan rendah. Juga, sasis telah diperbaiki, dan ditingkatkan pengelolaan dari sepeda motor, yang memastikan sistem EXUP popularitas di superbikes Jepang lainnya.

Frame 1989 (sekarang disebut Delta Box 2) menggunakan motor sebagai elemen dimuat. Menghilang pipa bawah yang menggantikan handal ikat kepala silinder ke bagian atas dari frame. Desain ini adalah dasar untuk model tata letak chassis radikal YZF R1 hampir 10 tahun kemudian. Sampel 1987 roda belakang 18 inci telah diganti 5,5h17-inci dan depan 17-inch telah diperpanjang menjadi 89 mm. rak standar peningkatan diameter colokan 2 mm - hingga 43 mm. Perubahan lain yang lebih halus namun tidak kurang berharga: as roda depan dan belakang dan pin engsel pendulum meningkat pada diameter dan menjadi hampa. Penguatan ini stabilitas dan peningkatan beban pada tikungan tajam. dirancang khusus untuk model ini ban Pirelli MP7S diberi nama yang terbaik yang pernah dipasang pada sepeda motor, dan, menurut pendapat pengguna, tidak ada alasan untuk tidak setuju. Pada tahun 1987 FZR dilengkapi dengan ban Dunlop di Jepang, di mana kopling adalah kurang dari penghapus, dan kehidupan yang hampir sama. Pengguna yang telah mencoba produsen ban yang berbeda, radial dan diagonal, belum menemukan sesuatu yang lebih baik "Pirelli" tapi luar biasa mahal, GP-kualitas, D364 Dunlop buatan Inggris. Pemilik memperingatkan bahwa sepeda sangat sensitif terhadap keausan ban dan mencoba untuk berdiri di akhir, jika tapak belakang dipakai oleh lebih dari setengah.

Namun perbaikan tidak berakhir di sana. Pada tahun 1991, paket diselesaikan sebelum modifikasi Yamaha FZR 1000 RU, ditandai curam terbalik jenis garpu. perbaikan terbaru telah dibuat pada tahun 1991 dan 1994 dan kemudian, pada tahun 1996, FZR1000 digantikan 1000 Model YZF Guntur Ace.

kompetisi

FZR-1000 diperkenalkan pada tahun 1987 sebagai sepeda motor sport. Dia adalah seorang pemimpin dalam pengelolaan kelas dan kinerja dengan Delta Box teknologi dan 5-katup desain silinder mesin Genesis. GSXR 1100 lebih murah, tapi kinerjanya tidak mengesankan. Kemudian, pada tahun 90-an, didirikan CBR900 Api Blade, yang mampu menahan FZR-1000. Persaingan antara sepeda motor ini terus dalam bentuk model "Yamaha YZF R1» dan «Honda CBR1000RR».

Pertama 4-stroke

Yamaha FZR-1000 Model Kejadian signifikan, yang menandai transisi dari 2 sampai sepeda motor sport 4-stroke. Perubahan ini telah melahirkan generasi baru kinerja tinggi sepeda besar, yang menggunakan teknologi balap "Yamaha" perusahaan. Kejadian pertama kali diperkenalkan kepada publik di IFMA Motor Show di Cologne (Jerman) September 18, 1986 dan kesuksesan dari pendahulunya RD 350 dan RD 500.

luar

Pada tahun 1989, "Yamaha" telah mengubah struktur sepeda terbesar olahraga dan dia benar-benar berubah. sportbike baru tampak lebih kecil, lebih ringan dan lebih rendah, tetapi perbaikan radikal terjadi selama mengemudi. Kursi sepeda didesain ulang dan menjadi lebih luas, lebih ergonomis dan lebih nyaman.

Menurut banyak, itu muncul di 1987 Yamaha FZR 1000 adalah model terbaik yang tersedia dengan kapasitas mesin 1000 cm ^3. perubahan besar pada desain eksterior tidak dibuat, kecuali untuk mengganti lampu pada tahun 1991 dan 1992 dan penambahan 4-piston kaliper rem sistem asupan 1989 udara telah ditingkatkan di versi 1991 dan kedua pada tahun 1992. Dalam beberapa tahun terakhir, produksi sepeda motor FZR lampu ganda model asli telah pulih, yang telah diawetkan sampai selesainya masalah ini pada tahun 1996

Fitur Yamaha FZR 1000 Kejadian

Sumber energi adalah mesin sepeda motor dengan volume 989 cc air-cooled. lihat. Dia telah miring ke depan silinder dan DOHC. Format 20-valve diperkenalkan pada model FZ750 dua tahun sebelumnya. Motor 130 l dikembangkan. a. pada frekuensi rotasi 10000 rev / min, tapi pada tahun 1989, produsen peningkatan volume stroke mesin untuk 1002 cm ^3, dimana unit listrik telah mencapai 145 liter. a. pada 10.000 rpm. Dia memberi nama EXUP modifikasi baru. Sistem, pertama kali digunakan pada mesin 4-stroke, peningkatan kinerja dan torsi. Katup buang sistem kontrol daya batas gas buang, yang masih digunakan pada YZF R1 dalam bentuk peningkatan. Hal ini memungkinkan Anda untuk mengatur aliran gas buang sesuai dengan putaran mesin.

spesifikasi

Spesifikasi Yamaha FZR 1000 adalah sebagai berikut:

• mesin Volume bekerja: 1002 cm ^3;
• Tipe mesin: in-line 4 silinder;
• jumlah siklus: 4;
• Kapasitas: 145 liter. a. (105,8 KW) di 10 ribu putaran / menit .;
• jumlah katup per silinder 5;
• Starter: Listrik;
• Transmisi: 5-speed;
• massa tanpa bahan bakar: 214 kg;
• Kursi tinggi: 775 mm;
• rem depan: Ganda Disk;
• rem belakang: cakram tunggal;
• rasio kekuatan untuk massa: 0,6776 l. p. / kg
• akselerasi ke 100 km / h: 2,9 s;
• max. speed: 275 km / jam.

Evaluasi kinerja

Superbike Yamaha FZR 1000 Pemilik Ulasan disebut seimbang sempurna dan memiliki kekuatan besar. chassis sepenuhnya mampu untuk tetap stabil pada beban penuh, yang membuat perjalanan lebih menyenangkan. Menurut ulasan pengguna, sebagian besar mereka seperti itu sangat ringan dan manuver. Karena lokasinya di sudut 45 derajat silinder dan tinggi relatif rendah sepeda kursi tampaknya lebih baik daripada R1 baru, meskipun 23 kg lebih berat. Mesin ini sangat mudah digunakan dan memiliki akselerasi yang sangat memuaskan. Sopir FZR-1000 jika menyatu dengan sepeda motor yang memberinya sensasi. Di olahraga modern lainnya superbikes hanya bisa naik, tetapi tidak begitu nyaman. Tapi apa yang bergerak cepat, perlu untuk menghentikan dengan cepat, dan FZR-1000 tidak ada masalah dengan yang tidak. rem sepeda motor yang kuat setiap kali andal akan melakukan pekerjaan mereka. motor mulai "menangis" saat mencapai 7000 r / min, dan setiap objek bergerak di jalan tidak akan bisa menyalip dia di kekuatan penuh. 20-valve inline mesin 4-silinder Yamaha - salah satu yang paling diandalkan yang pernah dibuat, sehingga Anda dapat dengan aman melakukan perjalanan.

harga

Pemilik sepeda motor model ini sangat baik merawat, sehingga mudah untuk menemukan salinan yang akan terlihat besar dan drive. Jika pemilik memiliki sejarah lengkap dari layanan mobil dan jarak tempuh tampaknya memuaskan, perlu untuk mempertimbangkan kemungkinan untuk memperolehnya. Atas saran pemilik, dan pastikan ban berada dalam kondisi baik, karena mereka tidak sportbikes tahan lama dan mahal. Yamaha FZR 1000 1995-1996 gg. penerbitan biaya sekitar 4-4300. USD 1987-1988. - suatu tempat sekitar $ 2500, tapi layak dibeli, jika merawat dia dan berfungsi sepenuhnya memuaskan ..

kesimpulan

Yamaha FZR 1000 1990 dianggap yang terbaik sepeda jalan. Itu bergengsi untuk memiliki: Superbike sangat cepat dan bagus dan berhasil seperti yang lain.