KAMAZ-53.605: spesifikasi, Foto

Tipper Kamaz-53.605, karakteristik yang akan dibahas di bawah, adalah teknik yang rumus roda - 4x2. Awalnya, model ini dimaksudkan untuk melayani di beberapa lembaga perkotaan. Fitur utama yang membedakan dari teknologi - sisi didirikan dan pagar belakang, serta kerangka yang tidak biasa.

Cukup sering, Kamaz diproduksi sebagai chassis, yang kemudian digunakan dalam penciptaan model siap pakai. Kendaraan menggunakan sedikit bahan bakar, dan masih memiliki berat yang cukup rendah, untuk operator kargo. Berkat wheelbase mudah untuk mengubah dan manuver yang lebih baik.

KAMAZ-53.605: Spesifikasi

truk dibangun sedemikian rupa sehingga bahkan sopir yang berpengalaman bisa dengan mudah membuat kesalahan dan tidak menentukan model yang tepat dari truk. Hal ini disebabkan fakta bahwa desain dipinjam dari model 6520. Juga, mesin ini menyerupai mainan anak-anak untuk pagar, yang terletak di belakang dan ke samping. Platform mengambil truk 55111. Ini terlihat besar, tetapi mobil KAMAZ-53.605 tampak ringkas dan miniatur. Tailgate dilengkapi dengan fungsi otomatis membuka.

Bingkai juga memiliki sistem non-standar. Selama bongkar muat itu sangat terpengaruh, dan terus-menerus mempengaruhi dunia di sekitar kita. Dalam model ini, frame terutama terkena stres, bahkan lebih dari chassis lainnya. Platform subframe melekat pada frame. Dalam hal ini, pemasangan belakang memiliki fitur yang ideal. Kami pergi baut lanjut sedikit, dan di awal musim semi yang digunakan.

karakterisasi yang akurat

KAMAZ-53.605 beratnya sedikit lebih dari 8000 kg. Dalam hal ini, beban pada dasar roda adalah peluang merata. Misalnya, depan daun sekitar 3000, dan sisanya - di bagian belakang. Tipper mampu mengangkat tysyach 7,5 beban kg. Jika Anda mengambil seluruh berat peralatan, dekat dengan tanda 16 500 kg. berat kotor kendaraan juga tidak merata. Pada bagian belakang terdapat 10 000 kilogram, dan di depan - 6 000. Hal ini dimungkinkan untuk melampirkan trailer, yang beratnya sekitar 14.000 kg.

Menurut persyaratan ekologi mesin dipasang pada truk, tingkat yang sama seperti "Euro-2". mesin diesel memiliki fungsi pendingin udara, yang tidak terlalu panas karena mekanisme angkat. Delapan silinder, dan mereka berada dengan huruf V. Tangki bahan bakar memegang 350 liter. Ada mekanik tipe transmisi dengan lima langkah. Roda adalah pilihan disk. Platform mobil adalah 6,5 m ^3. kecepatan maksimum - 80 km / jam. kabin pengemudi dirancang untuk 3 orang dan terletak di mesin. Wilayah tidur hilang.

mesin

Truk KAMAZ-53.605 dilengkapi dengan mesin yang kuat modern. Awal salinan yang dapat ditemukan powertrains seperti:

• Diesel. Ada turbocharger dan pendinginan udara yang masuk. Semua persyaratan "Euro-3" telah terpenuhi. kapasitas mesin - 10 liter, dan kekuasaan - 260 tenaga kuda. Silinder ditempatkan Romawi huruf V.
• pabrik mesin diesel. Karakteristiknya adalah benar-benar analog dengan yang dijelaskan di atas. Perbedaan antara mereka hanya dalam kuasa ditarik: listrik - 240 tenaga kuda.

Siapa yang paling sering diproduksi mesin yang paling kuat dan dapat diandalkan yang digunakan dalam KamAZ. volume mereka adalah sekitar 12 liter kapasitas - 280 l. s., sistem 8-silinder.

biaya

Dalam rangka untuk membeli chassis untuk KAMAZ-53.605, akan membutuhkan sekitar 2,5 juta. Rubel. Hal ini dimungkinkan untuk membeli model yang b / y, yang akan lebih murah. Antara mereka varian tersebut memiliki kategori harga yang berbeda terkait dengan pengaturan default dan status kendaraan.

Membeli crane "Ivanovets", dasar dari yang dipinjam dari KAMAZ-53.605, bisa untuk 2 juta. Rubel. Ini berjalan pada rata-rata hingga 10 000 km. Sedikit lebih murah untuk RARZ dijelaskan pada platform truk -. 1,5 juta rubel. Teknik sewa bisa untuk 1500 rubel per jam.