Kapal perang "Permaisuri Maria". Kematian kapal perang "Empress Maria"

Sejarah angkatan laut berbagai negara di dunia ini penuh dengan misteri. Mesin yang kompleks seperti kapal perang penuh dengan peralatan, senjata dan mesin, penanganan yang tidak tepat dapat menyebabkan kematian kapal. Tapi itu tidak menjelaskan semuanya. Malapetaka paling sering begitu singkat dan besar sehingga tidak ada yang tahu tentang semua keadaannya. Bangkainya adalah tumpukan logam yang bengkok, biasanya terbaring di bagian bawah, sehingga penyelidikan dan klarifikasi penyebabnya sangat sulit. Begitu juga dengan kapal Jepang Fuso, Kongo, Mutsu, Yamato, Arizona Amerika yang dreadnought, kapal penjelajah Italia Roma, Marat Soviet, Barham Inggris dan Hood. Pada masa pasca-perang, martyrolog itu diisi ulang dengan Novorossiysk. Kematian kapal perang "Empress Maria" pada bulan Oktober 1916 dapat dikaitkan dengan fakta sejarah yang sulit dijelaskan.

Serangkaian kapal perang terbaik

Bertentangan dengan pendapat umum, yang asal usulnya dapat dijelaskan oleh pendekatan spesifik para pemimpin partai Soviet terhadap sejarah pra-revolusioner dalam negeri, Kekaisaran Rusia bukanlah negara terbelakang. Penemuan ilmuwan kita telah lama memasuki perbendaharaan sains dunia. Insinyur listrik Rusia mengembangkan sistem catu daya tiga fase pertama di dunia, menciptakan motor induksi dan komunikasi nirkabel. Semua prestasi ini telah menemukan aplikasinya dalam pembangunan kapal baru Angkatan Laut Kekaisaran, diluncurkan pada seri tahun 1911. Ada tiga di antaranya: kapal perang "Empress Maria" menjadi yang pertama dari mereka. "Permaisuri Catherine yang Agung" dan "Kaisar Alexander III" secara keseluruhan mengulang keputusan konstruktifnya, walaupun, seperti yang sering terjadi, gagasan tersebut dibangun dengan mempertimbangkan gagasan baru yang muncul selama proses produksi. Pada musim semi 1914 unit kepala diluncurkan. Itu terjadi pada waktu yang tepat. Perang dunia, yang dimulai, nampaknya, tiba-tiba dari tembakan yang menggemuruh di Sarajevo, ternyata tidak mengherankan. Kapal perang seperti "Empress Maria" secara substansial menyamakan keseimbangan kekuatan di dalam operasi maritim yang diusulkan. Armada Rusia menyembuhkan luka Tsushima.

Nama porfiri

Serangkaian kapal menerima nama-nama orang-orang kerajaan Negara Rusia. Sangat menarik bahwa hanya Permaisuri Permaisuri Maria dari Armada Laut Hitam yang dinamai untuk menghormati hidup, hidup pada waktu itu janda Alexander III, putri Denmark bernama Louise Sophia Frederick Dagmar, yang menjadi patriot Rusia sejati, kebetulan, terlepas dari asal usulnya. Namun, ini sudah terjadi, cukup mengingat Catherine the Great, yang namanya diberikan pada kapal perang lain dengan tipe yang sama. Tidak diragukan lagi, wanita ini pantas mendapat kehormatan ini, selain dia adalah ibu Nicholas II. Perannya dalam sejarah Rusia sangat hebat, dan kekuatan karakter, kebaikan dan kebenaran hidup berhasil bersaing dengan kecantikan luar.

Nasib Maria Fyodorovna tragis, dia meninggal di tanah airnya, di Denmark (1928), sementara pada saat yang sama tinggal di emigrasi dan mewujudkan bagian dari semua orang Rusia yang kebetulan memakan roti pahit dari tanah asing, "tidak meninggalkan kerak." Dan sebelum itu, dia kehilangan orang-orang yang terkasih dan dekat: dua putra, menantu perempuan, empat cucu perempuan dan cucu laki-laki.

Fitur Kapal

Kapal perang "Empress Maria" adalah kapal dalam segala hal yang beredar. Dia berjalan dengan cepat, mengembangkan kecepatan hampir 24 knot (sekitar 40 km / jam) dengan pemuatan 2 ribu ton batu bara dan 600 ton bahan bakar minyak memiliki otonomi dalam delapan hari, tim terdiri dari 1.260 pelaut dan perwira. Pembangkit listrik - jenis turbin, terdiri dari dua mesin 10.000 liter. Dengan

Kapal perang adalah tipe peralatan angkatan laut yang khusus, yang dibedakan oleh persenjataan artileri tingkat tinggi. Empat menara senjata dilengkapi dengan tiga senapan 12 inci (diproduksi oleh pabrik Obukhov yang terkenal ) . Selain kaliber utama, satu tambahan juga disajikan, dalam jumlah 32 buah. Senjata ini memiliki tujuan yang berbeda, termasuk senjata anti-pesawat terbang, yang mengindikasikan kemampuan insinyur Rusia untuk memikirkan sebelumnya dan mempertimbangkan ancaman serangan udara yang terus meningkat. Ada satu fitur yang lebih konstruktif, yaitu kapal perang yang berbeda "Empress Maria". Gambar suprastruktur disusun dengan mempertimbangkan kenaikan maksimum di sektor api, sehingga kekuatan voli tidak banyak bergantung pada sudut target dalam kaitannya dengan jalur.

Keluaran tabung torpedo berada di bawah garis air, yang merupakan pencapaian revolusioner pada saat itu. Cangkangnya terbungkus lapisan tebal lapis baja setinggi 250 mm, dan deknya dilindungi olehnya. Kata-kata khusus pantas dan sistem pasokan listrik kapal. Kapal perang "Empress Maria" memberi energi pada enam dinamo (hari ini mereka disebut generator). Semua mesin berat diputar dengan motor listrik, khususnya, ada 22 di antaranya di setiap menara artileri.

Kapal seperti itu bisa melakukan misi tempur bahkan di zaman kita.

Bagaimana pertempuran kapal perang

Pada musim gugur 1915, intensitas pertempuran laut di Laut Hitam mencapai puncaknya. Turki, sekutu Austria-Hongaria, menunjukkan aktivitas regional, armada kapal selam Jerman bertindak tidak kalah agresif. Sebagai tanggapan, Armada Laut Hitam mengebom pelabuhan artileri di pantai Ottoman utara - Ereğli, Kilimli, Zunguldak dan Kozlu. Di kapal perang utama, "Mary", operasi angkatan laut dikelola oleh Admiral Kolchak. Di rekening tim, semua kapal musuh baru tenggelam muncul. Kapal penjelajah Breslau Jerman, yang bergegas membantu armada Turki, gagal memenuhi tugasnya pada bulan Februari dan berjuang melepaskan diri dari kapal perang Rusia, menerima banyak kerusakan. Untuk keseluruhan tahun 1916 seorang perampok Jerman lainnya, Gaben, hanya berkelana tiga kali memasuki lembah Laut Hitam dari Selat Bosporus, dan kemudian untuk waktu yang singkat dan tidak berhasil. Dari kampanye terakhirnya ke teluk Sevastopol, kapal perang "Empress Maria" kembali pada tanggal 6 Oktober 1916.

Korban dan korban selamat

Tidak seperti banyak kecelakaan laut lainnya , sebagian besar tim berhasil bertahan. Dari 1.260 awak kapal, 152 sampai 216 orang tewas dari berbagai sumber. Jumlah korban luka dan luka bakar adalah dari satu setengah sampai 232 orang. Meski mendapat perawatan medis darurat, seratus lima puluh pelaut meninggal di rumah sakit. Dengan demikian, kematian kapal perang "Empress Maria" menyebabkan kematian tiga ratus lima puluh orang (sesuai perkiraan maksimum), yaitu sekitar 28% dari keseluruhan tim. Korban bisa lebih banyak lagi, tapi untungnya, hampir semua pelaut yang tidak bertugas berjaga-jaga, ikut serta dalam sholat sholat yang berlangsung di geladak belakang. Apa yang disebut, Tuhan diselamatkan.

Kesaksian saksi mata

Anggota kru yang masih hidup menceritakan apa yang terjadi di kapal perang pada pagi hari tanggal 7 Oktober. Dalam arti, keseluruhan Sevastopol, terbangun oleh raungan yang mengerikan, bisa disebut sebagai saksi. Orang-orang yang secara tidak sengaja melihat keseluruhan gambar bencana dari pantai dan kapal-kapal Armada Laut Hitam lainnya, mengatakan bahwa ledakan pertama dari tanah digagalkan oleh sebuah tiang, sebuah pipa depan dan sebuah pertempuran yang menebang. Tapi alasan utama mengapa perjuangan untuk hidup tidak ada gunanya adalah penghancuran lambung kapal, yang terwujud dalam pecahnya sisi di bawah garis air, setelah mana air laut mulai mengalir ke kompartemen. Kebakaran terus berlanjut. Dalam beberapa menit komandan Armada Laut Hitam Laksamana Kolchak tiba untuk membimbing pekerjaan penyelamatan, kapal api dan kapal tunda tiba, tapi tidak ada yang bisa dilakukan mengenai hal itu. Dalam waktu kurang dari satu jam peledakan amunisi di ruang bawah tanah menara busur, beberapa ledakan lagi terdengar, kapal perang tersebut mendapat daya apung negatif, penyitaan tersebut berbalik dan tenggelam.

Perjuangan untuk vitalitas

Pelaut sepanjang bencana ditindaklanjuti sesuai dengan Piagam dan melakukan tugas sesuai pesanan kepegawaian. Pukul 07.20 para pelaut dari casemate keempat, yang berjaga, melihat desisan aneh yang terpancar dari partisi gudang di menara busur tetangga. Mereka segera melapor kepada atasan langsung mereka apa yang terjadi, sempat membongkar selang dan air api. Butuh waktu hanya dua menit. Berubah setelah jam tangan, para pelaut saat itu membasuh diri sebelum beristirahat, semuanya terbakar akibat api ledakan. Catu daya rusak, lampu padam. Ledakan berlanjut (25 di antaranya bergemuruh), diledakkan kerang kaliber 130 mm. Sementara itu, atas perintah seorang insinyur mekanik senior, perwira perwira Ignatiev mencoba meluncurkan pompa kebakaran. Dia tidak berhasil, pelaut berani meninggal. Upaya untuk membanjiri ruang bawah tanah menara busur kedua untuk menciptakan penghalang air juga terbukti tidak berhasil, namun tidak memiliki cukup waktu. Menyadari bahwa setiap orang tidak dapat diselamatkan, para komandan memberikan perintah kepada para pelaut untuk pergi, dan mereka sendiri tetap pada kematian tertentu, berusaha memenuhi kewajiban mereka. Setelah bangkitnya kapal, sisa-sisa para pahlawan ditemukan dan dikuburkan ...

Versi rumah: kecelakaan

Orang cenderung menemukan jawaban untuk semua yang tak dapat dijelaskan. Semakin misterius keadaannya, semakin kompleks dan rumit biasanya mereka diobati. Oleh karena itu, versi resmi dari komisi penyelidikan bahwa ledakan pada kapal Armada Laut Hitam terjadi karena penyalaan sendiri uap eter, banyak menimbulkan kekecewaan. Meski begitu, kemungkinan besar memang begitu. Lengan proyenya untuk waktu yang lama, bersama dengan tutupnya, berada di dalam koper, terutama saat kapal perang sedang berburu "Gaben", dan ini bisa memancing peledakan. Tapi ada satu versi lagi, yang menurutnya kematian misterius kapal perang "Empress Maria" itu terjadi tidak sengaja.

Spies Jerman

Untuk mendukung hipotesis "sabotase", beberapa keadaan juga berbicara. Kapal tersebut sedang menjalani pekerjaan perbaikan, kontrol aksesnya lemah, dan apa yang bisa mencegah pramuka tersebut tidak masuk ke ruang bawah tanah sekering mikro serupa dengan apa yang ditemukan pada film "Leonardo da Vinci" Italia pada musim panas 1915? Apalagi karena banyak menetas tidak terkunci. Fakta lain berbicara sekilas untuk mendukung sabotase spionase: pada tahun 1933, otoritas NKVD menetralisir markas intelijen Jerman yang dipimpin oleh seorang Verman tertentu. Menurut tertangkap, ia direkrut sebelum revolusi. Dan dia tertarik dengan prestasi teknik listrik militer Rusia, termasuk skema Permaisuri Maria. Chekist tidak memperhatikan hal ini. Entah Verman adalah mata-mata yang tidak diketahui, maka orang mengaku apapun.

Kapal itu dipotong untuk memo pada tahun 1926. Masih tersisa ingatan tentang apa kapal perang "Empress Maria" itu. Modelnya ada di museum Nakhimov, di tanah air komandan angkatan laut - di wilayah Smolensk. Tata letak lain yang telah dieksekusi dengan baik - dalam skala besar - menghiasi eksposisi Museum Sejarah Pembuat dan Armada Nikolaev.