Kehilangan percikan pada 2109 (karburator): Kemungkinan Masalah & Solusi

sistem pengapian karburator mesin 2109 cukup sederhana, sehingga kesalahan kritis ia tidak terlihat. Dan masalah-masalah yang kadang-kadang terjadi, tanpa masalah, Anda dapat memperbaiki diri sendiri. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang alasan untuk kehilangan percikan pada 2109 (karburator), serta melihat cara untuk mengatasinya.

gejala

kesalahan sistem pengapian terjadi operasi mesin tidak stabil atau berhenti penuh dan kemustahilan mulai. Dalam kasus pertama, tenaga mesin berkurang secara signifikan kinerja, peningkatan konsumsi bahan bakar, perubahan warna knalpot, getaran muncul. Gejala tersebut dapat menunjukkan bahwa salah satu ruang pembakaran terjadi pembakaran bahan bakar, atau percikan terbentuk pada elektroda dari satu atau lebih percikan, tidak mampu untuk menyalakan. Dalam kasus kedua, saat mesin tidak mulai, kemungkinan besar, ada kegagalan dari salah satu elemen kunci dari sistem. Dialah yang paling sering mengarah pada fakta bahwa percikan hilang di 2109 (karburator).

sistem pengapian karburator mesin

Semua "Sembilan" dari pabrik dilengkapi dengan sistem pengapian contactless. Secara struktural, terdiri dari unsur-unsur berikut:

• pengapian;
• Tegangan tinggi koil;
• beralih;
• distributor pengapian dengan sensor Balai;
• empat kabel tegangan tinggi;
• busi.

Dalam hal kegagalan salah satu dari empat elemen pertama dari sistem pengapian tidak bekerja, dan menghidupkan mesin menjadi tidak mungkin. Memperbaiki situasi dapat dicapai dengan melakukan diagnosa dan kerusakan eliminasi.

Bagaimana sistem pengapian karburator 2109

Untuk memahami mengapa percikan hilang di 2109 (karburator), mari kita melihat ke cara beroperasi sistem pengapian. Mulai dari awal - dengan kastil. Ketika pengemudi memasukkan engkol dan arus listrik pengapian disuplai dari baterai ke kumparan. Ini melakukan fungsi transformator mengubah standar 12 V 25.000-30.000 B. Dari kumparan mengalir arus tegangan tinggi ke distributor, didorong oleh camshaft mesin, dan dari sana melalui kabel tegangan tinggi untuk spark. Saklar yang terlibat dalam proses ini, menyediakan pulsa saat ini membentuk nilai yang diinginkan dalam kumparan, serta menstabilkan tegangan sistem.

kabel tegangan tinggi

Jadi, jika Anda menduga bahwa kehilangan percikan pada 2109 (karburator), pertama-tama Anda harus memeriksa integritas kabel tegangan tinggi dan kurung. Untuk ini mengangkat kap mesin dan melakukan inspeksi visual dari konduktor memanjang dari koil pengapian ke distributor, dan dari itu untuk percikan. Periksa untuk melihat apakah mereka aman, apakah kontak mereka kotoran dan kelembaban.

Untuk menentukan apakah broneprovoda OK, mereka dapat memeriksa dengan tester kendaraan termasuk dalam modus ohmmeter. Perlawanan dari masing-masing, tergantung pada merek produsen dan harus 3,5-10 ohm. Jika lebih tinggi, Anda dapat yakin bahwa yang hilang percikan ke busi 2109 untuk alasan ini. Mengubah tegangan tinggi kabel perlu mengatur.

lilin

Dalam 2109 karburator busi lebih sering daripada unsur-unsur lain dari sistem gagal. Hal ini terhubung dengan kualitas bahan bakar yang buruk, dan pasokan bahan bakar kesalahan konfigurasi, dan oleh lilin. Selain fakta bahwa di pasar otomotif banyak palsu, tidak setiap pemilik "Sembilan" repot-repot dengan rentang panas atau kesenjangan antara elektroda disediakan oleh rekomendasi pabrikan. Ternyata bahwa membeli lilin yang tampaknya baru dan bermerek, kami memiliki idling tidak stabil atau bahkan PEMBUATAN. Di masa depan, ini kecil, tampaknya kerusakan dapat menyebabkan masalah yang lebih serius.

Pengapian 2109 menyediakan empat busi: satu untuk setiap silinder. cek mereka dilakukan secara bergantian. Pertama, salah satu dari mereka akan keluar secara visual diperiksa untuk integritas isolator keramik, negara elektroda dan kesenjangan antara mereka. Jika lilin, pada pandangan pertama, baiklah, Anda perlu menentukan kinerjanya. Untuk melakukan ini, itu menempatkan topi kabel tegangan tinggi dan rok melekat berat. Berikutnya, Anda perlu melibatkan asisten dan memintanya untuk menghidupkan mesin. Ketika starter mulai memutar poros engkol, antara elektroda harus menyelinap percikan tahan biru atau biru. Jika ia memiliki rona yang berbeda (merah, hijau), mungkin menjadi indikasi gangguan yang mungkin isolator atau di bawah tegangan tinggi. Jika tidak ada percikan api cenderung memicu rusak. Tapi kita tidak bisa mengesampingkan masalah lain. Oleh karena itu perlu untuk memeriksa semua busi. Dalam kasus di mana hanya satu dari mereka tidak bekerja, cobalah untuk menggantinya tentu bekerja. Tapi jika tidak ada percikan sama sekali lilin, masalah yang Anda perlu melihat lebih dalam.

saklar pengapian

Langkah diagnostik selanjutnya adalah untuk memeriksa kunci kontak. Untuk ini kita perlu semua tester mobil yang sama, tetapi sudah termasuk dalam modus voltmeter. perangkat probe positif terhubung ke terminal "+ B" pada kumparan pengapian dan negatif arus pendek ke tanah. Berikutnya, memutar kunci kontak dan lihatlah pembacaan tester. Tidak adanya tegangan - adalah bukti bahwa kelompok kontak memiliki kunci rusak. Dalam hal ini, perbaikan (2109) menyediakan untuk penggantinya.

gulungan

Seperti yang telah kami katakan, kumparan - transformator yang menghasilkan arus tinggi. Ini memiliki dua kumparan, yang tidak kebal terhadap rangkaian atau gangguan. Jika tidak dimulai pada 2109 (karburator), periksa kumparan diperlukan. Terutama yang mendefinisikan operasi cukup sederhana. Untuk melakukan hal ini dengan mematikan mesin, menghapus pengapian distributor cap pusat kawat tegangan tinggi memanjang dari koil. Ia memiliki tutup pelindung. Anda perlu menghubungkan busi dan pasang ke berat rok. Setelah itu, minta asisten untuk memasukkan pengapian dan untuk menggulir starter. Jika kumparan adalah OK, percikan akan muncul antara elektroda busi. The rusak transformator yang tidak bisa membanggakan.

Penting: Dalam hal tidak memegang lilin dengan tangan atau dengan tang tanpa pena isolasi. Tegangan coil mencapai beberapa puluh ribu volt, dan bahkan mengingat jumlah yang relatif kecil saat ini, ada ancaman dari cedera mereka. Juga harus memeriksa percikan tanpa lilin, yaitu antara kabel konduktor dan tanah. Jadi, Anda akan merusak saklar.

distributor pengapian

Setelah kumparan dan hasil diagnostik diverifikasi menunjukkan bahwa cukup berguna, pergi ke distributor (timer). Memutuskan sambungan dari cap kabel tegangan tinggi dan buka dua sekrup pengikat nya. Lepaskan penutup dan memeriksa peralatan untuk integritas. Perhatikan kondisi kontak distributor batubara dan slider. Dalam kasus kesulitan, penutup (perakitan) perlu diganti.

sensor hall berfungsi untuk transmisi kontrol dan pulsa korektif ke switch tergantung pada jumlah putaran mesin. Hal ini dipasang di dalam distributor pengapian, tapi untuk check it out, membongkar item tidak diperlukan. Ini hanya membutuhkan mobil tester atau multimeter termasuk dalam modus voltmeter, dan sepasang pin.

Cari blok terminal, dipasok ke distributor, hijau dan hitam dan putih kabel. Ini adalah terminal sensor. Pada kabel ini pin perlu menembus isolasi dan menghubungkan mereka ke probe alat pengukur. Memiliki asisten perlahan memutar crankshaft mesin dengan tangan. Hal ini dapat dilakukan baik dengan obeng dengan mendorong roda gila melalui menetas di perumahan kopling, atau dengan tombol dilemparkan atas mur pada katrol poros engkol.

Jika sensor Hall adalah berguna, selama rotasi instrumen akan menunjukkan tegangan melompat 0,4-12 V. Jika sudah dipakai, unit ini "diam". Dalam hal ini, memperbaiki (2109) sensor pengganti terbatas.

saklar

Akhirnya berbicara tentang switch. Fungsinya - pembentukan pulsa elektrik yang benar dalam gulungan primer dari koil atas dasar data yang diperoleh dari sensor Hall. Selain itu, membatasi arus dan tegangan maksimum sesuai dengan parameter dewan jaringan.

Periksa saklar tanpa peralatan khusus adalah sulit. Cara termudah untuk menghubungkan unit kerja dikenal dan memeriksa operasi dari sistem pengapian. Beberapa pengalaman pahit pemilik VAZ, kadang-kadang bahkan membawa sebuah saklar cadangan, dalam hal ini hanya menaruhnya di tempat gagal.