Lada 4x4 - diperiksa oleh waktu dan jalan

Tidak, mungkin di negara mobil domestik yang menikmati lebih banyak cinta daripada Niva yang sudah tua dan teruji, dan terimakasih. Dan meski dia kehilangan nama resminya, dan setelah kembali mendapatkan beberapa nama tak berwajah Lada 4x4, cintanya padanya sama sekali tidak berkurang. Niva seperti itu, dan tetap untuk semua Niva. Dan biarkan pemilik mesin "glamor" melihat ke bawah, dengan cepat terbang melewati jalan tol, tapi semuanya berubah begitu aspal berakhir.

Sejarah mobil Lada 4x4 hari ini dimulai pada tahun 1972, ketika prototipe pertama mobil Togliatti baru diuji. Produksi "sen" itu kemudian dikuasai dan dalam ayunan penuh. Kolektif tanaman muda menghadapi tugas mengembangkan model berikutnya. Atas usul Ketua Dewan Menteri, A.N. Kosygin, mulai membuat mobil, ditujukan untuk warga pedesaan.

Pada mesin pertama, solusi teknis baru disiapkan untuk saat itu. Pertama, all-wheel drive permanen , memungkinkan mobil untuk mengatasi kotoran dari sidings Rusia tak berujung. Kedua, yang nyaman, dengan standar waktu itu, salon. Mobil off-road kemudian murni utilitarian dan hanya mewakili sebuah kotak di atas roda untuk gerakan tanpa daya, cukup untuk mengingat Willys yang terkenal. Padahal, Niva dari posisi saat ini bisa disebut crossover pertama di dunia.

Waktu telah mengkonfirmasi kebenaran keputusan insinyur Soviet. Karakteristik kinerja mobil baru sangat bagus. Dia bisa berkendara off-road, dengan percaya diri merasakan dirinya di kota dan di jalan, dia benar-benar disembah oleh para pemburu dan nelayan. Benar, ada banyak kekurangan, dan cukup banyak klaim mobil. Niva, atau Lada 4x4, ulasan mengumpulkan yang paling beragam, dari pujian sampai memberatkan.

Meski buruk, meski perlahan, tapi mobilnya berubah dan membaik. Ada beberapa upaya untuk memodernisasi Lada 4x4, namun yang paling berhasil adalah mengenali yang terakhir, yang dilakukan pada tahun 2009, saat mesin tersebut mampu menyingkirkan banyak "luka" yang melekat di dalamnya sejak lahir. Mobil menjadi lebih nyaman, lebih dinamis, lebih mudah diprediksi dalam perilakunya, dan bahkan mendapat peluang baru untuk lalu lintas di sepanjang jalan dan jalan tanah.

Tentu saja, Niva tidak bisa dibandingkan dalam hal kenyamanan dengan mobil modern, tapi sebagai SUV sederhana dan murah dengan karakteristik bagus, rasanya tidak mungkin untuk mencari pesaing. Apalagi, pekerjaan untuk memperbaiki karakteristik tidak pernah berakhir. Salah satu versi modern ini bisa jadi Lada 4x4 Lynx. Dibandingkan dengan mobil konvensional, kemampuannya mengatasi off-road meningkat karena perbedaan penguncian diri di depan dan belakang, dan suspensi yang dimodifikasi memungkinkan Anda mengatasi ketidakrataan dengan kenyamanan lebih besar.

Car Lada 4x4 adalah pilihan terbaik bagi mereka yang memiliki kenyamanan - bukan hal yang paling penting, dan prioritasnya adalah kemampuan untuk bergerak dalam kondisi apapun di jalan manapun. Karakteristik off-road yang sangat baik, harga terjangkau, kesederhanaan dan aksesibilitas - inilah kartu trufnya.