Lilin pengganti cahaya pada mobil diesel: manual, layanan mobil

Cahaya colokan mesin diesel dirancang untuk memfasilitasi awal mesin dingin. Perangkat kecil dipanaskan udara di ruang pembakaran sebelum saat ketika diesel dimulai. Komponen ini meningkatkan kehidupan unit, menyelamatkan dia dari beban besar dalam cuaca dingin.

peran sekunder

Setelah memulai dan pemanasan dari unit daya, lilin mendukung peran - mereka membantu untuk menyemprotkan bahan bakar. Bahan bakar memasuki ruang pembakaran melalui nozzle bertabrakan dengan lilin. Ini menciptakan efek vortex. Hal ini meningkatkan pembentukan campuran.

Perangkat dan jenis

Rinci dalam bentuk yang sama dengan yang digunakan di mesin bensin. Tapi lilin cahaya tidak menghasilkan bunga api. Di jantung lilin adalah elemen pemanas - logam atau spiral keramik. Salah satu bagian tersebut dapat dipanaskan sampai suhu 1350 ° adalah kurang dari satu detik.

pemanas logam

Pemanasan logam elemen - dua spiral. Satu - pemanasan, kedua - penyesuaian. Fungsi pertama - yang tercepat ujung pemanasan. Kedua melindungi item dari overheating yang kuat. Hal ini dimungkinkan karena dengan meningkatnya ketahanan suhu meningkat menjadi menyesuaikan spiral.

Ruang bebas antara tabung pemanas dan dua spiral diisi isolator. Dia juga melakukan beberapa tugas - melindungi coil dari berbagai kerusakan mekanis dan memindahkan panas. Lilin dengan bagian logam yang mampu menghangatkan 1000 °.

pemanas keramik

Desain ini mirip dengan logam pada prinsip tindakan. Fitur desain itu adalah bahwa spiral tertutup di shell keramik. Karena itu, elemen seperti itu akan memanas lebih cepat. Kekuatan lilin juga lebih tinggi.

Prinsip operasi

Dengan demikian, elemen pemanas dibuang pada silinder unit daya, di mana pusaran campuran bahan bakar terjadi. Ketika pengemudi ternyata kunci di kunci pada lilin diberi energi, dan itu sangat cepat memanas. Hal ini dapat dilihat pada indikator dashboard. Untuk peluncuran penuh lilin harus mengambil sekitar 5 detik.

Kemudian dipanaskan dan sepenuhnya menghangatkan satuan ruang bakar, dan udara yang masuk di dalamnya. Tapi ini hanya detik terakhir untuk pemanasan sendiri lilin. Untuk menghangatkan udara dan bagian dingin silinder dan kepala, peluang bagian ini cukup.

Dengan demikian, fungsi utama - panaskan bahan bakar tersebut untuk suhu di mana ia bisa leluasa menguap dan memicu oleh kompresi.

sistem manajemen

Atau mengontrol unit kontrol relay atau unit terpisah. Unit elektronik dapat menyediakan tegangan yang berbeda untuk lilin, serta kontrol suhu. Di tempat kerja dan estafet elektronik mempengaruhi sensor suhu pendingin, dan kecepatan mesin.

Dalam modern yang candle mesin diesel kecuali pemanasan menyediakan panas tambahan setelah startup. Fitur ini memungkinkan Anda untuk sangat mengurangi tingkat kebisingan pada saat bahan bakar luka bakar di unit dingin.

Kesalahan dan gejala

Lilin, serta komponen lain gagal. Yang dapat ditentukan dengan memanaskan sirkuit heliks inti lemah untuk tanah sirkuit antara inti dan batang inti, membakar atau merusak heliks. Dalam banyak kasus, itu memerlukan penggantian lilin menyala di mobil diesel.

pemanasan lembut dapat dideteksi dengan tingkat kontrol elemen filamen heliks. Spiral pada elemen tersebut harus benar-benar menghangat selama 50 detik. Jika baterai dalam keadaan normal, maka kesalahan dapat berada dalam kontak yang buruk.

Jika inti ditutup dengan tanah, hal itu akan menyebabkan overheating dan kemudian membakar elemen kontrol, resistensi tambahan atau supositoria, yang antara tdk berlaku dan elemen kontrol. Juga, karena kesalahan dapat mematikan elemen yang terletak di belakang bagian bermasalah. Oleh karena itu sangat penting untuk mengetahui bagaimana untuk memeriksa glow plugs kemudian menggantinya jika diperlukan.

Penyebab khas dari kesalahan

Sering dan populer kegagalan - spiral burnout. Mendeteksi masalah ini adalah mungkin dengan kenyataan bahwa elemen kontrol tidak dipanaskan. Jika kita menutup terminal logam konduktor lilin, Anda dapat melihat bunga api. Dalam hal ini, penggantian lilin menyala pada mobil diesel.

Seringkali kegagalan seperti kelelahan dapat terjadi karena arus filamen yang tinggi, baik suhu gas terlalu tinggi, yang disebabkan oleh sejumlah besar endapan karbon pada dinding silinder. Terutama spiral cepat dihancurkan oleh korosi.

Breaks pemanasan coil - konsekuensi dari masalah dalam sistem kekuasaan. Hal ini disebabkan injeksi tertunda, tekanan injeksi terlalu rendah, dan yang lainnya dengan cacat lainnya. Dalam hal ini, itu sudah pemeriksaan dan perbaikan dari mesin diesel yang diperlukan.

memeriksa percikan

Ketika cuaca hangat di luar kegagalan elemen pemanas hampir tak terlihat. Hal lain - musim dingin. Ada dua metode verifikasi. Masing-masing membutuhkan alat, keterampilan dan peralatan.

Bagaimana memeriksa glow plugs: metode №1

Untuk tes yang diperlukan kawat terisolasi. lilin kemudian terbalik sehingga pemanas yang berbalik ke atas. Pusat elektroda dipasang pada baterai "+". Kawat menghubungkan terminal negatif dan tubuh plug. Jika elemen dipanaskan dengan cepat, maka potongan OK. filamen dipanaskan dan hanya ada ujung - diganti lilin menyala pada mobil diesel.

metode №2

Sering tidak memiliki waktu maupun alat untuk mengekstrak elemen dari kepala silinder. Jadi, akan meter. Perangkat ini ditempatkan dalam modus pengukuran resistansi. Tapi sebelum itu terputus dari kawat percikan pada elemen pusat. Selanjutnya - ditambah multimeter terhubung ke pusat elektroda, negatif - ke sisi perumahan. Tidak ada indikasi - yang diperlukan untuk menggantikan lilin pijar pada mobil diesel.

penggantian

Untuk unmount, dan kemudian menginstal busi baru di mesin diesel, perlu untuk menggunakan kepala alat khusus berada di bawah M10. Selain itu, instalasi harus dilakukan hanya jika kunci momen.

Membongkar dilakukan secara ketat agar. Hal pertama yang perlu Anda tahu di mana glow plugs di mesin tertentu. Kemudian mereka dihapus kabel, dan baik dibersihkan dengan udara terkompresi. Selanjutnya - adalah penting untuk mengobati elemen minyak atau cara lain dari tendangan tersebut. Setelah itu, juga dituangkan sedikit minyak. Kemudian, menggunakan kunci khusus adalah dilipat lilin - harus memutar lancar, tanpa guncangan tiba-tiba dan beban. Tempat di mana barang itu dibongkar, dibersihkan dan mengatur cahaya lilin baru. Harga tergantung pada produsen, tetapi dalam hal apapun itu kecil. Untuk kendaraan impor akan 600-900 rubel pada tingkat saat ini.

Kadang-kadang dalam proses pembongkaran mungkin ada beberapa masalah. Seringkali situasi di mana bagian dari produk gagal untuk membuka tutup, dan yang kedua dan seterusnya tetap terjebak di kepala silinder. Kadang-kadang bahkan setelah menari dengan rebana di sekitar elemen masalah menolak untuk keluar. Jangan mencoba untuk membasmi lilin - lebih baik untuk beralih ke mana perbaikan mesin diesel.