Mesin 405 ( "Gazelle"): spesifikasi teknis

Mesin 405 adalah keluarga dari ZMZ, yang menghasilkan OJSC "Zavolzhye Motor Works." Motor ini telah menjadi bensin legenda industri mobil dalam negeri, karena mereka dipasang tidak hanya pada gas mobil, tetapi juga pada beberapa model Fiat, dan ini merupakan indikasi bahwa mereka telah diakui oleh produsen mobil internasional yang terkenal.

cerita

Setelah di pabrik, diputuskan untuk meninggalkan penggunaan mesin 402 th "Gazelles", para desainer ditugaskan untuk mengembangkan generasi baru mesin bensin, yang akan menjadi sempurna dan kuat. Maka lahirlah mesin ZMZ-405. Sekarang mereka dilengkapi dengan "Gazelle" dan "Volga".

Mesin 405 telah menerima suntikan sistem injeksi bahan bakar yang memungkinkan Anda untuk secara efektif menghabiskan dan mendistribusikan bahan bakar di seluruh sistem. desain berbeda dari pendahulunya sebagai kepala silinder, diputuskan untuk menginstal 16-valve.

Ikhtisar

Mesin ini - dimodifikasi oleh injektor karburator sistem injeksi ZMZ-406. motor 405 "Euro-3" di dunia modern. Hal ini memungkinkan untuk mencapai tingkat baru penjualan sejak mesin diizinkan untuk diinstal pada mobil manufaktur asing. Pertama mengalaminya pada mobil "Fiat". Pabrikan puas yang memungkinkan JSC "ZMZ" untuk menandatangani kontrak baru untuk penyediaan mesin dan suku cadang untuk mereka.

Ada juga 405 mesin ( "Gazelle"), yang diatur hanya untuk barang dan penumpang mobil. Model ini memiliki katalog sejumlah 405.020. Motor ini akan mengatur lebih lanjut tentang pengembangan tenaga traksi dari karakteristik kecepatan tinggi.

karakteristik teknis

Mesin 405 ( "Gazelle", "Sable") memiliki spesifikasi sebagai berikut:

• Volume - 2484 liter.
• Listrik - 115-140 liter. a.
• Bore - 95,5.
• Piston stroke yang - 86.
• Jumlah katup - 16 (4 per silinder).
• Jumlah silinder - 4.
• Berat - 184 kg.
• Standar lingkungan - Euro 0-4.
• Konsumsi bahan bakar - 9,5 l / 100 km (kota - 11 liter, rute - 8 l).

Salah satu fitur desain mesin 405-th adalah bahwa hal itu sempurna disesuaikan untuk digunakan dalam iklim apapun dan dapat menahan suhu dari -40 sampai +40. Dalam hal ini, sistem pendingin cair untuk mengatasi semua tekanan dan motor tidak terlalu panas.

layanan

Seperti di tempat lain, motor layanan penumpang membuat setiap 12 ribu. Km direkomendasikan oleh produsen. Operasi dasar termasuk perubahan minyak dan filter oli. Tapi motor 405 untuk meningkatkan pemanfaatan sumber daya harus dilayani setiap 10 000-11 000 km pada bensin. Tetapi jika peralatan gas terinstal, harus dilakukan setiap 000 km 8500-10.

Mesin 405 ( "Gazelle") dianjurkan untuk dilayani setiap 8-9 thous. Km, karena motor ini dalam mode intensif. Minyak cepat kehilangan sifat-sifatnya dan mengubah komposisi kimia.

Perlu dicatat bahwa setiap 15 000 km harus diatur katup dan menginstal shims menurut ukuran. Anda juga harus memantau status waktunya. Kegagalan untuk menggantikan belt dan roller dapat menyebabkan kerusakan dan deformasi (membungkuk) katup, yang akan memerlukan tidak hanya perbaikan mahal tetapi juga penggantian kepala silinder.

unsur lain yang Anda ingin mengikuti - gasket katup penutup. Disarankan untuk mengganti setiap 20 000 km. Pikir kita harus mengingatkan setiap pengendara karena ia menyadari filter udara diganti dengan 25 ribu. Km.

perbaikan

Perbaikan 405 mesin cukup mudah. Desain yang sederhana, dan penggantian suku cadang mudah. Masalahnya dapat membuat blok silinder dan crankshaft, yang diperlukan untuk pahat.

Tuliskan manipulasi dasar, yang harus dilakukan di perbaikan besar dari motor 405-th:

1. Pembongkaran.
2. Diagnosis powertrains dan komponen. Penentuan operasi yang diperlukan dan suku cadang.
3. Pembelian semua bahan habis pakai yang diperlukan dan suku cadang.
4. Groove dan cocok crankshaft untuk ukuran liners baru.
5. Membosankan-honingovka silinder.
6. Mengganti bagian di kepala silinder, grinding dan Crimping pesawat untuk retak.
7. Membersihkan dari semua bagian.
8. perakitan awal dan identifikasi suku cadang tambahan dan bahan.
9. perakitan akhir.

Seringkali ketika menginstal crankshaft harus seimbang, ini dibeli kopling baru, karena untuk melakukan operasi ini pada lama tidak masuk akal.

Sejak motor 405 dilengkapi hydrojacks, mereka harus diganti ketika membuat perbaikan dari kepala silinder.

tala

Banyak pengendara ingin mengambil keuntungan dari kemungkinan tuning. Dengan demikian, motor 405 dimodifikasi. Pertimbangkan apa yang dapat Anda lakukan untuk meng-upgrade:

1. Mengganti kepala silinder. Tentu saja, sulit untuk menemukan ini, tetapi perusahaan telah mengembangkan kepala silinder JP-seperti untuk tuning, yang dapat diinstal bukannya standar.
2. Injector (mesin 405). penggantian lengkap dari sistem injeksi akan meningkatkan daya sedikit, tapi konsumsi bahan bakar akan berada di kisaran 15 l / 100km, dan itu tidak akan menyenangkan pemilik semua orang.
3. Penggantian dari manifold knalpot dan sistem pembuangan. Tentu saja, Anda dapat mengganti seluruh sistem, tetapi perlu untuk membuat perhitungan yang tepat dari perbaikan ini.
4. piston membosankan. Sebuah proses yang panjang dan tidak selalu efektif. Meningkatkan ukuran piston 95,5-98 mm akan menambah 20%.

Semua perbaikan ini akan mengurangi umur mesin sebesar 30%, yang, masing-masing, akan menyebabkan perbaikan cepat dari. driver profesional disarankan untuk melaksanakan operasi tersebut di tuning toko, di mana spesialis akan melakukan semua perhitungan dan meningkatkan kinerja mesin tanpa kerusakan dan korban jiwa.