Mobil "Ford C-Max": deskripsi, spesifikasi, ulasan pemilik

Minivan dalam permintaan tinggi di negara-negara Eropa. Itu sebabnya semua produsen mobil memproduksi model dengan tubuh. Ford - tidak terkecuali. Pada tahun 2003, para desainer memutuskan untuk merilis mobil yang akan menjadi sesuatu dari persilangan antara sedan dan minivan besar. Dia harus harmonis menggabungkan manuver dari mesin kota dengan kapasitas minivan. "Ford Focus C-Max" Tampaknya begitu. Bagaimana cara berbeda dari pendahulunya? Pertama-tama, platform diperpanjang. Dengan solusi ini, interior kendaraan telah menjadi jauh lebih. Mengemudi kinerja tetap pada tingkat tinggi yang sama.

Nama model "Focus C-Max" terlibat hanya dalam kurun waktu empat tahun dari tanggal penerbitan (2003) untuk upgrade besar pertama. Pada tahun 2007, mobil tersebut sudah diposisikan sebagai model independen "Ford S-Max."

Dimensi auto (masalah 2007-2010.)

Dimensi versi update cukup mengesankan. Perlu memperhatikan pengendara yang sedan "Focus" adalah jauh lebih rendah daripada parameter dari minivan C-Max. Mari kita mulai dengan gambaran dari panjang, yang benar-benar sesuai dengan kelas kendaraan , dan 4768 mm. Adapun lebar, 1884 mm sudah cukup untuk "Ford C-Max" telah menjadi paling stabil, tetapi memiliki kemampuan manuver.

By the way, tidak semua mobil dari segmen ini dapat membanggakan tokoh-tokoh tersebut. Tinggi 1658 mm memungkinkan penumpang merasa nyaman di kabin, bahkan orang-orang dengan kenaikan sekitar 2 m tidak merasa nyaman. Wheelbase dibandingkan dengan sedan meningkat 25 mm dan trek - 40 mm. Hanya 5 kursi, tetapi interior begitu nyaman bahwa nuansa ini hampir tidak menguntungkan. Versi dibenahi disajikan dengan tujuh kursi.

Eksterior "Ford C-Max"

Ciri-ciri kendaraan model yang didukung oleh desain ini. Secara eksternal, "Ford" terlihat cukup boros. Konsep Amerika perusahaan dilihat dalam semua elemen. Pada pandangan pertama, C-Max terlihat seperti serbaguna mobil keluarga, tapi melihat lebih dekat, kita bisa melihat di dalamnya sesuatu yang sporty. garis-garis geometris anggun dan aspek baru telah secara substansial dimodifikasi desain bosan "Focus". Hood ternyata cukup memanjang dan agak optimis. Dan dalam hubungannya dengan kaca depan miring, ia tidak hanya menyerupai versi yang lebih besar dari mobil sport, tetapi juga secara signifikan mengurangi hambatan saat berkendara.

Bila dilihat di profil, mata menangkap atap miring. Grille trapesium, optik cahaya kepala bentuk aslinya, putaran kabut ditempatkan lembut di bumper. Pada setiap sisi lampu ekstra panjang. lengkungan berlebihan roda, memberikan mobil "Ford C-Max", ulasan yang, itu perlu dicatat, hanya yang positif, keberanian, bahkan saat-saat agresivitas. Pada bagian belakang dari lampu depan peran khusus. Mereka cukup besar, lonjong, ditetapkan pada hampir setengah dari sayap. tailgate Rectangular memberikan mobil bentuk yang benar.

pedalaman

Setelah memeriksa desain eksterior model "Ford C-Max", saatnya untuk melihat ke salon. Apa yang menanti pengemudi dan penumpang di sini? Pertama-tama, saya ingin menarik perhatian pada panel instrumen. Hal ini dilengkapi sesuai dengan standar modern. roda multifungsi kemudi, speedometer, tachometer, komputer perjalanan, vozduhootvodniki - semua ini akan menyenangkan pemilik mobil. sistem multimedia cocok dengan konsep keseluruhan. hitam dan perak, dua warna yang digunakan untuk menghias itu.

Driver mengatakan kursi depan dengan dukungan lateral yang sangat baik. Hal ini dirancang sedemikian rupa bahwa selama manuver orang tiba-tiba merasa percaya diri dan aman. Kembali sofa dirancang untuk tiga orang rata-rata membangun, itu lembut dan sangat nyaman. Tujuh-seater minivan "Ford C-Max" kursi baris ketiga tidak sangat luas, mereka ideal untuk anak-anak atau remaja.

kompartemen bagasi menampung 582 liter. Jika Anda menambahkan baris kursi kedua dan ketiga, maka kapasitasnya sangat meningkat. Paul halus, tanpa fluktuasi tajam.

mesin

Kisaran unit daya terpasang pada C-Max, akan terkesan setiap penggemar mobil. Jumlah kendaraan ini dilengkapi dengan lima mesin, empat di antaranya berjalan pada bensin dan satu diesel. keragaman tersebut merupakan keuntungan yang tak terbantahkan dari model Amerika "Ford C-MAX."

spesifikasi mesin:

• Diwakili oleh dua liter Unit mesin diesel. Mampu menjangkau hampir 200 km / jam. kapasitasnya 140 tenaga kuda. Hal ini dilengkapi dengan transmisi otomatis atau manual, dirancang untuk 6 tahap. Rata-rata percepatan waktu - sekitar 10 detik.
• Yang pertama di garis mesin bensin mendukung mesin 2-liter. Ia dianggap yang paling lemah di antara pilihan yang disajikan. daya maksimum - 145 "kuda". mode kecepatan tinggi terbatas pada tanda 197 km / jam. Peralatan ini hanya mungkin dengan lima langkah mekanik. Ini mempercepat mobil dari nol sampai ratusan hampir 11 detik.
• Lebih ditingkatkan agregat dianggap mesin 2.3. Dia mampu mengembangkan kapasitas 161 liter. a. Hal selesai hanya dengan transmisi otomatis. Tingkat maksimum kecepatan - 194 km / jam. Untuk membubarkan kebutuhan selama lebih dari 11 detik.
• mesin turbo sangat dihargai oleh driver. volume 2 liter, tetapi menghasilkan kekuatan 200 l. a. Gearbox - otomatis "robot" 6-speed. Minivan konfigurasi ini dapat tersebar dalam waktu kurang dari 9 detik. Setelah waktu singkat, ia dengan mudah mencapai "kecepatan maksimal" dari 220 km / jam.
• Berakhir perakitan turbocharged mesin liter. Pada prinsipnya, tidak jauh berbeda dengan perangkat di atas. Namun, dalam konfigurasi ini untuk meningkatkan kapasitas untuk 240 "kuda", yang memungkinkan mobil untuk membubarkan menghabiskan kurang dari 8 detik. Sebuah kecepatan batas adalah 235 km / jam.

Aerodinamika dan keselamatan

Di jalan saat mengemudi mobil "Ford C-Max" berperilaku cukup percaya diri. Driver mengatakan bahwa tingkat manuver dan stabilitas pada tingkat tinggi, yang tidak dapat ditemukan di anggota lain dari segmen ini. Banyak yang senang bahwa mengendalikan mesin cukup mudah, sebagai produsen yang dipasang pada model power steering. Sistem EHPAS jatuh tempo pada mobil kecepatan tinggi berperilaku patuh. Jika suspensi dikonfigurasi dengan benar, maka di jalan raya saat-saat menyenangkan tidak terjadi.

Bertanggung jawab atas keamanan sistem pengereman darurat - ABS dan ESP. Juga mobil ini dilengkapi dengan kompleks ASR.

Konfigurasi dan harga

Untuk membeli mobil adalah mungkin dalam trim level berikut: Ambiente, Trend, Trend X dan Titanium. Pada tahun 2014, kesempatan untuk memilih dari pembeli domestik mengisi Sport. Biaya berkisar 1,2-1,6 Mill. Rubel. Indikator utama adalah harga modifikasi mesin. Pengemudi mengatakan bahwa untuk membeli apa yang disebut "kosong" mesin bisa untuk 800 ribu rubel.

Modifikasi 2015-2016 dua tahunan.

"Ford C-Max 2" akan dijual pada tahun 2016. Berbeda dengan generasi sebelumnya, model ini telah berubah pendaftaran desain. Pengemudi mengatakan bahwa bagian depan mobil telah menjadi lebih agresif. Radiator grille telah meningkat dalam ukuran. Banyak menunjukkan bahwa peningkatan ukuran mobil, khususnya panjang dan lebar. Versi terbaru memiliki dimensi: 4796h1916h1658 mm. Beberapa driver menganggap bahwa produsen belum menyelesaikan clearance. Hal ini hanya 128 mm.

"Ford C-Max 2" tersedia dengan enam mesin yang berbeda. Transmisi terus - yang otomatis dan mekanis (5-6 kecepatan). Berapa banyak biaya Model di pasar domestik belum diketahui, tetapi di Eropa harganya lebih dari 30 ribu euro.