Moskow, DME - yang bandara?

Moskow, ibukota Rusia, adalah sebuah kota modern besar, yang terletak di wilayah Timur Eropa Plain, hampir di pusat, di sungai dengan nama yang sama. populasi kota, menurut sensus terakhir yang dilakukan pada urutan dua belas setengah juta orang.

Jumlah total orang yang mengunjungi ibukota setiap hari, termasuk warga aglomerasi Moskow pinggiran kota, kadang-kadang lebih dari tujuh belas juta di hari kerja tersibuk. arus lalu lintas dari arah yang berbeda berpotongan di sini, termasuk berbagai saluran udara.

DME - yang bandara Anda akan datang ke pikiran?

Tiga aviahaba modern yang melayani koridor udara metropolitan, dan itu belum termasuk selusin bandara beberapa tujuan regional, serta landasan pacu pribadi. SVO, VKO, DME - Bandara selalu memiliki kode internasional sendiri. Dan bahwa itu ditunjukkan pada tiket, boarding pass, tag bagasi dan dokumentasi penerbangan lainnya. Biasanya, data ini cukup untuk penentuan bebas dari kesalahan informasi yang diperlukan tentang penerbangan tersebut. Namun, sebagian besar aviaturistov setelah menerima tanda terima jadwal atau debit dari tiket elektronik adalah pertanyaan yang wajar: DME - Bandara apapun dalam wilayah ibukota telah nama?

Sedikit sejarah

"Domodedovo", juga dikenal sebagai Bandara DME Moskow, - salah satu wilayah ibukota aviahabov tertua. Desain dan konstruksi pelabuhan udara ini dimulai pada tahun 1956. Tujuh tahun kemudian, dengan landasan pacu bandara baru mulai kargo pertama tujuan penerbangan e-mail, dan setahun kemudian pesawat itu naik ke udara merek "Tupolev" dengan penumpang.

"Domodedovo" Bandara. Status saat ini

Untuk saat ini, Domodedovo (DME) merupakan salah satu yang terbesar di Rusia. Pada 2013, ia melewati dirinya sendiri tentang dua puluh delapan juta penumpang. Dua landasan pacu terpisah terus-menerus dalam mode operasi intensif, mengambil setiap puluhan harian papan dari seluruh dunia.

Mereka disusun secara paralel, dua kilometer dari satu sama lain, memungkinkan lepas landas dan pendaratan pada setiap strip secara bersamaan dan mandiri, independen satu sama lain. Setiap runway bersertifikat internasional organisasi penerbangan ICAO untuk kategori CAT IIIA. Setelah rekonstruksi band pertama yang membuat dua setengah tahun yang lalu, bandara ini dapat menerima dan memelihara super berat pesawat yang benua ketik Airbus A380. Di bagian tengah dari Rusia adalah satu-satunya tempat di mana ia dapat membuat pendaratan pesawat jenis ini - "Domodedovo" (DME). bandara yang negara kita yang luas masih dapat membanggakan itu?

Klasifikasi dan coding

Setiap organisasi menggunakan jenis sendiri pengkodean bandara, navigasi memperbaiki poin (misalnya, VOR-beacon) dan pesawat darat lainnya. DME - Kode "Domodedovo" Bandara menurut klasifikasi IATA. Menurut ICAO, ia sudah UUDD.

Menurut kode klasifikasi Eropa tiga huruf penunjukan pada AS - empat huruf. Kadang-kadang penunjukan antara huruf di angka (terutama di beacon lapangan terbang VOR-kecil yang menandai atau nilai lokal dari landasan pacu dan swasta). Bergaul dengan satu sama lain, kode ini hanya bisa untuk wilayah Amerika Serikat, di mana huruf pertama "K" Ini menunjukkan bahwa ini adalah pengkodean benda di Amerika Serikat ICAO, dan tiga huruf berikutnya adalah sama sesuai dengan kode IATA. Sebagai contoh, Bandara Internasional John F. Kennedy di New York, Amerika Serikat, menurut klasifikasi Amerika adalah kode huruf KJFK, sementara di Eropa - JFK. Di bagian lain dunia antara pengkodean tidak sesuai. Namun pertanyaannya tetap terbuka. Moskow, DME - yang bandara, dan yang paling penting, mengapa itu adalah penunjukan tersebut tidak biasa?

ICAO atau IATA - itu adalah pertanyaan

Mudah untuk memahami situasi, jika Anda melihat sumber profesional informasi tentang penerbangan. Ada dua organisasi penerbangan-penerbangan internasional: IATA (International Air Transport Association) , atau Asosiasi Internasional Air Transport; dan ICAO (International Civil Aviation Organization), atau Organisasi Penerbangan Sipil Internasional. Saat ini, mereka semua memiliki kantor pusat di Montreal (Kanada).

Sebelum Perang Dunia Kedua, IATA berbasis di Den Haag (Belanda). Dia diam-diam peraturan dan otoritas pengawas untuk memberikan lalu lintas udara di Eropa, sedangkan ICAO terutama dikendalikan aerotrafik di benua Amerika Utara. Meskipun manajemen dan pengembangan rute udara telah dan masih merupakan prioritas dalam karya dua organisasi ini, peran mereka tidak terbatas hanya kepada mereka tugas di pesawat kehidupan sehari-hari. Tujuan lain sama pentingnya - adalah untuk memastikan kargo dan penumpang lalu lintas yang aman dan teratur, meningkatkan tren profitabilitas, dukungan dan bantuan dalam operasi penerbangan.

IATA di Rusia

Berikut keraguan mungkin timbul lagi. Dalam e-tiket Anda dapat ditentukan sebagai berikut: Moskow, DME. bandara yang dalam hal ini perlu?

Domodedovo (DME) - Bandara wilayah Moskow, dan dianggap gerbang udara ibukota. Namun, bandara terletak secara geografis di wilayah Moskow, di perbatasan Kabupaten Ramenskoye dan kabupaten kota Domodedovo, empat puluh lima kilometer dari pusat bersejarah Moskow pada arah selatan dan di dua puluh dua kilometer dari batas kota ibukota - Moskow. kode DME itu sendiri - adalah singkatan dari nama bandara Domodedovo. Sisa dari gerbang udara dari wilayah Moskow memiliki dasar yang sama turunan: "Sheremetyevo", juga dikenal sebagai Sheremetyevo, juga dikenal sebagai SVO. Atau, misalnya, "Vnukovo", dia Vnukovo, itu adalah VKO.

Sebagian besar bekas bandara Uni Soviet dapat diuraikan oleh kode Eropa IATA. Meskipun ada pengecualian. Sebagai contoh, pengkodean dari bandara ibukota ramah Kazakhstan, kota Astana, TSE adalah singkatan, yang tidak ada hubungannya dengan nama kota yang modern. Namun, orang-orang berpengetahuan ingat apa nama menanggung kota ini selama era Soviet: Tselinograd, Tselinograd. Oleh karena itu, kode yang sesuai.

ICAO pada ruang pasca-Soviet

Bagaimana penunjukan ditugaskan dalam sistem ICAO? Ada juga, semuanya terstruktur dan ditata di rak-rak. Huruf pertama dari kode menunjukkan negara, yang kedua - wilayah tersebut, dan terakhir dua mendefinisikan cipher bandara tertentu. Selama Uni Soviet pada saat itu adalah huruf U adalah tetap. Setelah runtuhnya Uni negara pasca-Soviet Eropa memiliki kode huruf Eropa penentu wilayah E (misalnya, negara-negara Baltik), tetapi sebagian besar negara-negara merdeka hari ini, diatur, biasanya di Asia, telah mempertahankan kode asli oleh ICAO (Tajikistan, Georgia, Armenia, dll .) "Domodedovo" pada prinsip ini adalah pengurangan UUDD. bandara lain, seperti bandara "Sheremetyevo", - UUEE.

Kode dan penerbangan

Mengapa kita perlu kode ini? Tidak bisakah kita memberikan tempat keberangkatan, tempat kedatangan, mulai mesin dan terbang dengan ketenangan pikiran, di mana Anda ingin? Namun, tidak begitu sederhana seperti yang tampak pada pandangan pertama. Setiap hari di udara pada saat yang sama mungkin beberapa ribu pesawat. Tidak banyak, Anda katakan, dan Anda akan benar-benar tepat. Namun, di udara dan di tanah, ada area khusus ditandai - saluran udara.

Setiap manik-manik, komersial atau sipil, lalat pada kecepatan lebih dari beberapa kali kecepatan kendaraan. Hal ini terutama berlaku dalam pesawat jet bertenaga turbin. Tidak seperti mesin, Anda tidak bisa berhenti pesawat di udara. Setiap manuver diperlukan untuk memprediksi di muka. Bahkan mendarat pesawat modern yang mulai pergi 90-100 kilometer dari bandara tujuan.

prosedur yang ketat, pelaksanaan semua prosedur pengendalian checklist, serta navigasi melalui rencana khusus penerbangan (rencana Penerbangan) - ini adalah fitur utama dari pengelolaan pesawat besar. Setiap penerbangan-rencana - jalan beraspal ke tujuan pada (tingkat jelajah) yang telah ditentukan penerbangan ketinggian, dengan mempertimbangkan kapal pendakian dan mengurangi dalam persiapan untuk matahari terbenam akhir pada pendaratan glideslope.

Cara Pesawat - adalah proyeksi relatif terhadap bumi - bergerak dari satu titik kontrol yang lain jarak minimum antara mereka, yang merupakan garis lurus. Dan cara yang paling nyaman untuk menggambarkan titik - itu adalah kode unik dalam sistem klasifikasi yang IATA atau ICAO.

bukannya kesimpulan

DME .... Yang bandara di wilayah Moskow memiliki encoding? Sekarang Anda dapat dengan aman dan kompeten bisa menjawab - "Domodedovo". Dan itu tidak mudah untuk menjawab, dan bahkan menjelaskan etimologi pengurangan ini, berkedip pengetahuan mereka di perusahaan teman-teman atau antara rekan-rekan.