Particulate filter pada diesel - apa itu? Instalasi, pembilasan dan penggantian filter partikulat

Di Eropa, mesin diesel adalah yang paling populer. Namun dalam mesin pembakaran internal diesel, serta dalam bensin, bahan bakar yang tidak terbakar sepenuhnya. Akibatnya, dalam gas buang terbentuk berbagai racun dan zat karsinogenik. Selain itu, mereka juga hitam, karena hidrokarbon dibakar tidak lengkap. Di Eropa pada 2000-an sebagai pejuang lingkungan telah dikembangkan standar untuk tingkat emisi berbahaya ke lingkungan. Mobil, agar produk mereka untuk standar tersebut sesuai, mulai memasang particulate filter pada diesel. Apa itu dan bagaimana cara kerjanya, Anda perlu tahu orang-orang yang naik di mesin diesel. Hari ini kita akan mencoba untuk menjawab semua pertanyaan ini.

fungsi utama

Dalam rangka untuk lebih memahami penggunaan perangkat ini, Anda perlu menyentuh pada tema limbah gas. Ini berisi banyak zat yang sangat beracun dan karsinogenik pada knalpot otomotif. Dengan demikian, karbon monoksida, hidrokarbon tidak terbakar, aldehida, oksida belerang, tetraethyl memiliki dampak yang sangat berbahaya terhadap lingkungan. Selain itu, sebagai bagian dari gas buang mobil diesel, terutama truk-truk besar, dalam jumlah besar dalam jelaga.

Dalam rangka untuk mengurangi konsentrasi komponen yang di desain mobil modern diperkenalkan diesel particulate filter. Apa bagian ini? Ini adalah sesuatu seperti katalis dalam mesin bensin.

Apa elemen

Dengan demikian, perangkat ini dimaksudkan untuk menetralisir jelaga - produk yang dihasilkan selama pembakaran bahan bakar diesel. Ada dua jenis - tertutup (DPF) dan ditutup dengan kemungkinan regenerasi (FAP).

Untuk semua kesederhanaan, pada kenyataannya, suku cadang mobil ini untuk mobil asing memiliki perangkat agak rumit. Terlepas dari versi, filter adalah silinder logam. Di atasnya adalah tabung - input dan output. output terhubung ke sistem pemurnian gas buang.

Filter elemen utama - matriks khusus yang terbuat dari silikon karbida. Hal ini tertutup dalam silinder terbuat dari logam. Struktur matriks ini - jala. Berkenaan dengan sel bagian, maka seringkali penampang persegi. Tetapi sel lebih efisien memiliki bentuk segi delapan.

Selain itu, filter untuk mesin diesel memiliki sejumlah sensor dalam struktur. sensor memperbaiki perbedaan tekanan, dan sensor ini input dan output temperatur.

Prinsip operasi

Ukuran satu partikel karbon hitam adalah sekitar 0,05 mikron. Menurut komposisi kimia dari produk ini adalah tidak lain dari karbon yang umum. Menunda partikel-partikel ini dengan cara konvensional sangat sulit karena ukuran sel. Untuk menangkap karbon hitam, perlu untuk menggunakan prinsip difusi. Untuk memahami apa yang khas diesel particulate filter pada jenis perangkat, Anda perlu melihat di dalamnya.

Dengan demikian, filter dalam matriks keramik. Ini adalah serangkaian tabung, sementara di ujung ditutup berdekatan. Dalam hal ini matriks gas buang yang berasal dari mesin, namun, ketika gas masuk tabung, kemudian bergerak tidak bisa. Kemudian, melalui dinding tabung, mereka jatuh ke dalam ruang terbuka yang berdekatan dan kemudian bisa keluar dari matriks. Dalam proses difusi bahkan partikel terkecil yang tertinggal di dalam filter, yang berarti bahwa ia melakukan tugasnya.

Dimana diesel particulate filter

Cari item ini tidak akan sulit. Filter ini sering dipasang di sistem knalpot kendaraan. Karena fitur desain item dapat ditemukan antara knalpot dan catalytic converter. Dalam beberapa kasus, perangkat dapat dikombinasikan dengan katalis dan terletak tepat di belakang exhaust manifold. Ada suhu gas maksimum, dan filter seperti memiliki lapisan katalis.

teknik operasi

Untuk efektif menggunakan diesel particulate filter solar, harga yang cukup tinggi (sekitar 900 euro), perlu untuk mempertahankan mobil dengan benar. Masalahnya adalah bahwa dalam proses membersihkan gas buang dari sel dan tabung tersumbat dengan jelaga. Hal ini akan mengurangi efisiensi mesin diesel.

Mengurangi penyaring throughput dan meningkatkan resistansi keluaran gas buang. Banyak produsen untuk memperpanjang umur saham ini hingga tanpa perlu penggantian sering, diterapkan algoritma khusus dari filter ketika tingkat mengisi dipantau. Jika filter sudah penuh, sehingga tenaga mesin hilang, menjalankan regenerasi filter.

Penyebab efisiensi berkurang

Ada beberapa alasan mengapa filter tersumbat. Alasan utama - kualitas bahan bakar diesel. Saat mengisi bahan bakar kendaraan berkualitas rendah sejumlah besar jelaga - menyaring dengan cepat menjadi tersumbat, yang mengurangi masa pakai baterai.

Alasan lain - kurangnya suhu. Dengan demikian, jelaga dibakar tidak lengkap. Masalahnya adalah, itu adalah diesel particulate filter pada diesel. Apa itu? Ini tidak hanya menghambat partikel, tetapi juga mempertahankan suhu untuk membakar mereka. Namun, harus dikatakan bahwa hal ini terjadi ketika panas dari gas buang yang tinggi dan tidak kurang dari 600 derajat Celsius. Pada tingkat yang lebih rendah tidak akan membakar jelaga.

Di antara alasan untuk mengurangi suhu gas juga mengeluarkan beberapa. mode mengemudi, kemacetan, proses ini terganggu pembakaran bahan bakar. Dengan demikian, dalam suhu sistem tidak naik saat kecepatan rendah dan gerak disertai dengan sering berhenti.

kontrol negara

Agar dapat memantau status dari sistem, sistem pembuangan mesin diesel dilengkapi dengan alat uji. Ini termasuk suhu dan tekanan sensor. Unsur-unsur ini memberikan sinyal ke unit kontrol elektronik, dan yang menentukan filter atau diisi belum. Ketika suatu unsur adalah sangat penuh, mulai proses pembersihan.

Cara membersihkan

Dalam rangka untuk memulihkan efisiensi mesin diisi dengan particulate filter, hanya menggunakan beberapa teknik sederhana yang akan membantu menjalankan membersihkan diri. Regenerasi dapat menjadi pasif dan jenis aktif. Dalam kasus apapun, proses berlangsung dengan pembakaran jelaga dan pipa rilis dan saluran.

Untuk proses regenerasi dapat digunakan dengan meningkatkan gas pemanas buang, aditif atau mencuci particulate filter. Aditif membantu mengurangi suhu di mana jelaga akan membakar. Sebuah cuci dengan agen khusus untuk membantu membersihkan filter.

Metode regenerasi pasif

pembersihan tersebut dapat mengarah langsung ke pengendara mobil. Tentang perlunya regenerasi akan melaporkan indikator yang sesuai. Juga memulai proses ini diperlukan, jika speaker atau dikurangi tenaga mesin.

Hal yang paling penting - untuk menyediakan peningkatan suhu gas buang. Hal ini dilakukan dengan mengendarai mobil dengan beban penuh. Cukup untuk mendorong 30-40 km ke filter benar-benar dibersihkan dan semua jelaga terbakar. Pilihan kedua - penggunaan aditif bahan bakar khusus.

regenerasi aktif

Mode ini dapat dipicu secara otomatis oleh controller ECU. Untuk elektronik ini menganalisis informasi dari sensor suhu dan sensor tekanan. Ini menginformasikan unit kontrol elektronik yang filter tersumbat dan sensor sesuai dengan suhu. Jika tidak cukup untuk benar-benar terbakar hitam, komputer juga dapat menyuntikkan bahan bakar selama output knalpot. Hal ini akan memungkinkan untuk membakar jelaga di knalpot. Hal ini juga memungkinkan Anda untuk menaikkan suhu ke tingkat yang diinginkan.

Jika di saluran pembuangan dan memiliki peralatan lainnya yang juga meningkatkan pemanasan gas buang, ECU dapat menggunakannya.

pencucian

Prosedur ini membutuhkan cairan khusus. Prosedur yang sama secara keseluruhan tergantung pada jenis kendaraan.

Dengan demikian, filter dihapus dan lubang tutup. Kemudian tuangkan ke dalam cairan pembersih sehingga untuk mengisi seluruh volume filter. Selanjutnya, produk harus ditinggalkan sendirian selama sepuluh jam, dengan dari waktu ke waktu untuk mengguncang filter. Setelah itu, item tersebut dicuci dengan air hangat dan dipasang kembali pada mobil. Ada beberapa jenis cairan dan untuk setiap - metode pembersihan. Harus diingat sebelum melakukan prosedur ini.

Mencuci dan membersihkan akan membantu untuk memperpanjang elemen bekerja, karena penggantian filter partikulat - proposisi yang sangat mahal. Tapi cepat atau lambat, hidup masih akan datang. Dianjurkan untuk mengubah filter setelah 180.000 kilometer.

Memakai desain ini dipengaruhi terutama kondisi lalu lintas, kualitas bahan bakar, serta gaya mengemudi. Jika mobil mengalami stres yang cukup, penggantian elemen mungkin diperlukan sebelum.

Jadi kita tahu mengapa ini bagian dalam mobil. Diesel particulate filter, serta lain auto parts untuk mobil asing, - merupakan bagian penting dari mobil modern. Elemen ini meningkatkan situasi ekologi di dunia dan itu adalah kesehatan orang. kualitas lingkungan - masyarakat yang sehat dan anak-anak senang.