Vortex Corda: Amulet tua yang baik

Pada kenalan pertama dengan model tersebut, segera terlihat bahwa batas harga yang agak kaku diletakkan di dalam desain mobil - sekitar sebelas ribu dolar. Vortex Corda hanya mencakup kunci utama, AC, power steering, dan lampu kabut. Dalam hal ini, Amulet menyombongkan ketersediaan pilihan yang lebih luas, jadi jika Anda memutuskan untuk mengubah dari satu mobil ke mobil lain, Anda mungkin merasa kurang nyaman. Dari luar ada hampir kesamaan antara Chery Amulet dan Vortex Corda - foto konfirmasi tersebut. Secara umum, platform yang berfungsi untuk menciptakan kedua model tersebut, dianggap sebagai mobil populer di Seat Seatnya.

Rilis Vortex Corda didirikan dalam dua ribu dan sepuluh tahun. Mobil itu sulit dinamakan hal baru, namun ada perbedaan dari pendahulunya. Pertama-tama, ini adalah mesin baru yang lebih ekonomis. Kini unit tenaga 1.5 liter berkapasitas 109 horsepower ini memiliki standar Euro-4, bahan bakar yang digunakan adalah bensin A-92. Terpasang dan transmisi baru. Jika sebelumnya pada Amulet tiga program pertama, dengan singkat, singkat, karena Vortex Corda, kerugian ini telah dieliminasi - mesin baru dan mekanika 5 kecepatan dalam pasangan bekerja dengan sempurna. Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar, dalam kondisi mengendarai negara sangat mungkin berinvestasi dalam tujuh liter per seratus kilometer.

Sedangkan untuk interior mobil, sudah menjadi lebih Eropa, tapi ergonomi dan garis interior nampaknya tetap ada di suatu tempat di masa lalu yang jauh. Pendaratan di belakang kemudi rendah dan tidak terlalu nyaman, namun kehadiran di kursi belakang cukup nyaman bahkan untuk tiga penumpang sekaligus. Baginya tidak senang dengan yang baru - tidak, dia tidak menjadi lebih kecil, dia menjadi tidak nyaman. Selain itu, kompartemen bagasi hatchback terpasang pada ekstensi, tidak mungkin untuk menghapusnya. Ternyata nanti, ada nilai tambah dalam hal ini, tapi tentang segala hal secara berurutan.

Kami duduk di belakang kemudi Vortex Corda. Power steering dalam kemasannya tepat, tapi untuk membantu menghidupkan roda di tempat, dia tidak terburu-buru. Setelah mobil mulai melaju kencang, situasi berubah menjadi lebih baik. Terkejut dan setting dari chassis. Berkat peregangan yang disebutkan sebelumnya di bagasi, tubuh menjadi terasa kaku, karakteristik pegas dan peredam kejut tampaknya sedikit terkoreksi. Jadilah seperti itu, pengikut Amulet mulai sedikit berguling di busur, dan pada "kapas" sebelum helm setidaknya menampilkan beberapa umpan balik. Tentu saja, pencarian untuk pengendalian sulit ditemukan, namun semuanya transparan dan jujur, yang tidak aneh bagi mobil China, dari mereka secara apriori mengharapkan trik apapun. Kemungkinan mobil yang berjalan dengan jelas diuraikan, tetap hanya untuk terbiasa mengemudi tanpa ABS dan pilihan tambahan lainnya.

Apa kesimpulan tentang Vortex Corda? Ungkapan "alat transportasi, bukan kemewahan" bisa digunakan disini sebaik mungkin. Mobil dengan bundel harga rendah, harga relatif rendah dan suku cadang murah. Dilakukan dengan standar industri mobil China dengan hati-hati, dan jika belum lama ini mengendarai mobil mewah, Vortex Corda - pilihan yang sangat bagus sebagai mobil keluarga.