Sabuk pengaman dan signifikansinya

sabuk pengaman - perangkat khusus yang menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang saat mengemudi. Adalah pita elastis memegang laki-laki di tempat duduknya dalam hal kecelakaan.

Diciptakan perangkat ini lebih dari lima puluh tahun yang lalu dan sejak itu telah mengalami perubahan yang signifikan. Sabuk pengaman pertama tidak terlalu nyaman, karena mereka tidak fleksibel, dan mereka harus menyesuaikan panjang secara manual. Begitu mereka telah menjadi dalam beberapa tahun terakhir, dilengkapi dengan inersia reel, mengatur panjang dan posisi sabuk, tergantung pada orang bentuk ditempelkan.

Masalah utama adalah sabuk terakhir dari kurangnya keamanan - karena panjangnya biasanya dipamerkan "cadangan" di man kecelakaan kekurangan bisa terluka, memukul langsung pada sabuk, atau menyelinap keluar dari bawah dia.

Sabuk pengaman modern setelah pengancing sendiri ditarik dengan panjang yang diinginkan, dan kecelakaan lembut menekan orang untuk kursi untuk mencegah kemungkinan cedera.

Menurut statistik, 70% dari sabuk pengaman kecelakaan menyelamatkan nyawa. Tentu saja, ketika kecelakaan terjadi pada kecepatan tinggi, kemungkinan bertahan hidup sangat rendah. Sebuah tabrakan dengan benda stasioner dengan kecepatan melebihi 80 km / jam, itu secara umum hampir tidak - karena pada seperti kecepatan berhenti mendadak terjadi dengan kelebihan yang kuat, sehingga organ tubuh manusia yang diperoleh tidak sesuai dengan kerusakan hidup.

Sayangnya, pada saat ini jumlah yang sangat besar orang berpikir bahwa sabuk pengaman - tidak ada yang perlu mewah, terutama di mobil yang dilengkapi dengan airbag. Dan bahwa, dalam situasi tertentu, sabuk pengaman dapat menyebabkan kematian - misalnya, jika mesin akan membakar atau tenggelam. Sering memimpin dan contoh, ketika kecelakaan tidak memakai sopir terbang ke kaca depan dan tetap hidup, dan tempat duduknya ternyata kusut menjadi akordeon.

Bahkan, kesempatan bertahan hidup tanpa sabuk pengaman sangat kecil. Untuk membuktikan ini, hal ini berguna untuk menggambarkan apa yang terjadi pada orang yang menahan diri setelah tabrakan pada kecepatan km tentang 80 / jam.

Dalam 25 seperseribu pertama (!) Bumper Kedua ditekan, dan pada saat berhenti duduk di dalam orang masih terus bergerak pada kecepatan yang sama. Selain itu, bergerak pengemudi ke arah kemudi dan 44 seperseribu detik kemudian, memotong payudara, menyebabkan istirahat atau roda, atau thorax - varian kedua lebih mungkin.

Segera setelah itu, pengemudi menghantam dashboard, dan kekuatan dampaknya akan 9 ton! Jika setelah itu dia akan tetap hidup, itu dan penumpang depan, mungkin akan menyelesaikan kekuatan yang luar biasa dari pukulan di kaca depan, sebagai akibat dari yang ia terima tidak sesuai dengan kehidupan cedera tengkorak.

Jika pengemudi tergantung di stang dan tidak tercapai kaca, kemudian setelah 0,1 detik setelah kecelakaan itu akan jatuh ke kursi, yang paling mungkin sudah mati. Hal ini jelas bahwa apa pun reaksi dari sopir, untuk melakukan apa pun, dia hanya tidak punya waktu, tapi ia kencangkan sabuk pengaman, tragedi itu bisa dihindari.

Dan, tentu saja, kita harus lupa tentang keselamatan anak-anak. Dalam kecelakaan, bahkan sedikit, mereka selalu mendapatkan kerusakan yang lebih serius. Kencangkan sabuk dewasa mereka tidak berarti, karena hanya dapat menyebabkan cedera lebih lanjut.

Tentu saja, anak-anak yang sangat muda harus naik di kursi khusus, baik, untuk anak usia 9-14 tahun, ada sabuk khusus. Sabuk pengaman untuk anak-anak memiliki lebih nyaman, lembut dan lebar garis-garis dan jenis lainnya beberapa lampiran.

Dan untuk orang dewasa yang peduli tidak hanya keamanan, tetapi juga kenyamanan, menemukan sabuk tiga titik keselamatan. Memiliki berbentuk V dan memberikan retensi seragam tubuh pada tingkat daerah panggul, dada dan bahu.