"Sakhalin-1". proyek minyak dan gas di Pulau Sakhalin

cadangan dieksplorasi hidrokarbon di dunia adalah besar, tetapi tidak semua ladang minyak dikembangkan. Alasan utama untuk "downtime" - ekonomis tdk. Banyak lapisan bantalan minyak disimpan di dalam air, atau (dan) di daerah terpencil untuk pembangunan. The besar pertama di bidang Odoptu lepas pantai pulau Sakhalin ditemukan oleh ahli geologi Soviet pada tahun 1977, tetapi hanya setelah satu dekade dengan perubahan kondisi pasar dan pengembangan teknologi baru produksi dari Sakhalin emas hitam telah menjadi menguntungkan.

potensi

Sebagai bagian dari "Sakhalin-1" berasal pengembangan dan pengoperasian tiga ladang minyak dan gas - adalah Odoptu, Chayvo dan A-D. Mereka terletak di timur laut Pulau Sakhalin di Laut Okhotsk. Mereka berpotensi dipulihkan cadangan sangat besar (tapi tidak record) - 2,3 miliar barel minyak, 485 miliar meter kubik gas ^3.

Jika kita memperhitungkan kapasitas total saling bekerja "Sakhalin-1" dan "Sakhalin 2" dan terletak pada tahap awal dari "Sakhalin-3", total cadangan daerah gas dipulihkan melebihi 2,4 triliun ^m3 minyak - lebih 3,2 miliar barel. Hal ini tidak jurnalis kecelakaan disebut pulau "yang kedua Kuwait".

Namun, produksi dari bidang ini diperumit oleh adanya es hingga enam meter tebal dalam waktu enam sampai tujuh bulan tahun ini, serta gelombang kuat dan aktivitas seismik sepanjang tahun. Kebutuhan untuk mengatasi hambatan yang berkaitan dengan kondisi cuaca buruk, dan pembentukan di daerah ini terpencil seluruh infrastruktur minyak dan gas mengidentifikasi karakter yang unik dari masalah yang dihadapi proyek.

Sejarah proyek

Jauh sebelum pelaksanaan proyek "Sakhalin-1" untuk ahli geologi, itu jelas bahwa sumber hidrokarbon pulau yang terletak di luar negeri di rak, tapi cadangan mereka tidak diketahui. Pada 70 definisi volume deposito perusahaan terlibat dalam "Sakhalinmorneftegaz". Kemudian pekerjaan eksplorasi SODEKO bergabung dengan konsorsium tetangga Jepang, peringkat hari ini di antara peserta proyek.

Pada tahun 1977, pertama di rak Sakhalin ditemukan lapangan gas Odoptu, setahun kemudian - bidang Chayvo, dan setelah 10 tahun - Arkutun Dagi. Dengan demikian, Pulau Sakhalin menjadi berpotensi menarik untuk produksi hidrokarbon. Namun, kurangnya investasi yang tepat dan perkembangan teknologi dicegah perkembangan kemudian atas.

penerobosan

Pada awal abad XXI situasi telah berubah di wilayah tersebut. Pertumbuhan kebutuhan ekonomi yang paling kuat di dunia - Jepang dan Korea, serta kenaikan biaya energi akan membuat proyek "Sakhalin-1" terbayar. Sebagian besar investasi, dan yang paling penting - teknologi bantuan yang diberikan perusahaan "Exxon-Mobil" (EM). Partisipasi dari tim yang sangat profesional, yang memiliki 85 tahun pengalaman dalam pengembangan minyak dan gas di iklim Arktik, membantu untuk memecahkan banyak masalah.

Saat ini, operator sebenarnya dari proyek - "putri" korporasi "EM", "Exxon Neftegas Terbatas". Ini adalah kegiatan industri utama. Konsorsium juga memecahkan sejumlah tren sosial-ekonomi di wilayah Sakhalin dan tetangga Khabarovsk Territory, di antara mereka - pengembangan ekonomi, pendidikan dan pelatihan tenaga profesional Rusia, program sosial, amal, dan lebih lokal.

anggota konsorsium

proyek minyak dan gas ini - contoh kerjasama internasional yang sukses di geofisika yang kompleks, iklim dan kondisi geografis. upaya mereka untuk melaksanakan proyek gabungan:

• Mega-korporasi "Exxon Mobil" (USA): 30% saham (sehubungan dengan sanksi lanjutan partisipasi perusahaan Amerika yang bersangkutan).
• Konsorsium SODEKO (Jepang): 30%.
• RGCs "Rosneft" oleh entitas yang dikendalikan "Sakhalinmorneftegas-Shelf" (11,5%) dan "RN-Astra" (8,5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd." (India): 20%.

Ibukota minyak Sakhalin menjadi kota Okha.

program kerja

Pada tahap awal "Sakhalin 1" terjadi menguasai deposito OPF menggunakan laut "kepala" platform pengeboran dan instalasi tanah "Elang". Pada awal Oktober 2005, satu dekade setelah dimulainya pembangunan, minyak pertama diproduksi dari lapangan Chayvo. Sebagai hasil dari penyelesaian pada akhir tahun 2006. Pembangunan Onshore Fasilitas Produksi (OPF), volume produksi pada bulan Februari 2007 sebesar 250.000 barel (34.000 ton) minyak per hari. Dalam tahap-tahap berikut dari proyek mulai mengembangkan cadangan gas di Chayvo untuk ekspor.

Kemudian "Elang" dipindahkan ke medan yang berdekatan Odoptu untuk pengeboran lebih lanjut dan produksi hidrokarbon. Sebagai gas, dan minyak yang berasal dari deposito OPF, dimana minyak diangkut ke terminal pemukiman DeKastri (daratan Krai, di Selat Tartar) untuk pengiriman lebih lanjut untuk ekspor, dan gas dipasok dari Sakhalin ke pasar domestik.

Tahap berikutnya dimulai dengan pengembangan bidang ketiga (yang terbesar berdasarkan wilayah) A-D dan gas Chayvo yang akan menjamin untuk menghasilkan hidrokarbon sampai 2050. Dalam rangka meningkatkan efisiensi ekonomi dan meningkatkan operasi proses diperhitungkan unik pengalaman yang diperoleh selama tahap pertama pembangunan.

Rig "Elang"

Pengembangan minyak dan gas di daerah ini terkait dengan solusi untuk tantangan yang ditimbulkan oleh alam. kondisi iklim yang parah, bidang es yang kuat di perairan lepas pantai, khususnya struktur geologi minyak menuntut dia menggunakan pengaturan lanjutan.

Kebanggaan seluruh proyek adalah rig pengeboran "Elang", dengan "hati nurani" yang beberapa rekor dunia sepanjang dan kecepatan sumur dibor. Ini adalah salah satu instalasi berbasis darat yang paling kuat di dunia. Unit 70 meter dirancang untuk operasi di wilayah Arktik seismik dan dingin, memungkinkan lubang bor ultra-panjang pertama secara vertikal dan kemudian horizontal di bawah dasar laut dengan total panjang laras lebih dari 11 kilometer.

Selama pengeboran sumur tersebut telah menetapkan beberapa rekor dunia pada panjang barel - dengan cara, ini adalah di mana sumur dibor rekor 12.700 meter Z42 (Juni 2013). Melalui penggunaan teknologi pengeboran kecepatan tinggi, yang merupakan milik korporasi "ExxonMobil" lubang "Sakhalin-1" melewati rekor cepat.

Dengan bantuan dari "elang" sumur dibor dari pantai di bawah tanah pada sudut ke arah terjadinya ladang lepas pantai, sehingga mengurangi beban pada sifat dilindungi unik tempat-tempat ini. Selain itu, unit yang relatif kompak menggantikan struktur besar yang diperlukan untuk membangun di laut lepas dalam kondisi es yang sulit di musim dingin. Akibatnya, penghematan yang signifikan dalam operasi dan biaya modal. Setelah menyelesaikan pekerjaan di lapangan Chayvo, "Elang" dimodernisasi dan pindah ke pengembangan tetangga Odoptu.

"Orlan" platform

Selain instalasi tanah "Elang", ladang gas-minyak "Sakhalin-1" menguasai lain "burung bangga" - laut "Orlan" platform pertambangan. Platform ini menghasilkan sumber daya di daerah selatan-barat bidang Chayvo.

50 meter struktur tinggi gravitasi diatur di bagian bawah Laut Okhotsk, kedalaman pada titik ini - 14 meter. "Orlan" pada tahun 2005 dibor 20 sumur. Pada 21 menit lubang bor dilalui "Elang" dengan pantai, jumlah tersebut rekor sumur minyak dan gas di satu bidang. Volume produksi minyak meningkat berkali-kali.

Di "Orlan" 9 bulan tahun dikelilingi oleh es, pekerjaan yang terkait dengan keputusan sebelumnya tidak diketahui untuk masalah produksi negara. Selain kondisi seismik dan iklim kompleks masalah logistik sulit dipecahkan.

"Berkut" Landasan

Ini adalah platform terbaru, dirakit di galangan kapal Korea Selatan dan berhasil dikirim pada tahun 2014 untuk bidang A-D. Fitur "Berkut" bahkan lebih mengesankan daripada "Eagle". Selama transportasi (yang 2600 km) tidak satu insiden. Pembangunan dirancang untuk menahan es dan dua meter gelombang 18 meter di -44 ˚C.

sistem persiapan produksi Onshore

Diekstrak dari bidang OPF dan hidrokarbon Odoptu dipasok ke OPF. Berikut gas adalah pemisahan air dan minyak, untuk menstabilkan itu untuk transportasi lebih lanjut untuk ekspor melalui terminal ekspor minyak modern untuk DeKastri pemukiman membersihkan gas untuk konsumen domestik. Sepenuhnya tanaman otonom yang dirancang untuk pengolahan sekitar 250.000 barel minyak dan tambahan 22,4 mcm ³ gas per hari.

Dalam pembangunan desainer Chayvo diterapkan metode besar-modular konstruksi. Tanaman seperti konstruktor dirakit dari 45 modul ketinggian yang berbeda. Semua benda secara khusus dirancang untuk operasi di iklim yang keras dari jauh. Kebanyakan desain - yang terbuat dari logam, dapat menahan suhu serendah -40 ° C.

Untuk pengiriman modul berat ke lokasi pembangunan di seluruh Chayvo Bay dibangun jembatan 830 meter yang unik. Karena konstruksi ini dari pulau Sakhalin adalah semacam catatan - jembatan dianggap tak tertandingi tahan lama, melebihi panjang penyeberangan raksasa sungai terbesar dari Siberia - yang Ob dan Irtysh. konstruksi ini juga cocok untuk penggembala - jalan ke kamp Taiga menurun secara signifikan.

potensi ekspor

Seluruh kompleks "Sakhalin-1, 2, 3" dibangun dengan mata pada ekspor sumber daya. Memiliki "jurang" ekonomi Jepang samping, tidak kurang kuat di Korea Selatan, dosa tidak menggunakan lokasi geografis cadangan hidrokarbon yang kaya menguntungkan. Selain itu, proyek ini memungkinkan bagian penting dari bahan baku (terutama gas) diangkut ke 'daratan' (benua Rusia). Importir utama minyak Okhotsk adalah Jepang dan Korea Selatan.

ekspor teknologi adalah sebagai berikut:

1. Gas dan minyak dari sumur diumpankan ke tanaman dari BCP.
2. Kemudian, dari darat menavigasi melalui Tatar selat line feed tersisa di pemukiman DeKastri di terminal ekspor terbaru dilengkapi khusus.
3. Gas untuk sebagian besar pergi ke konsumen Rusia, dan minyak disimpan dalam tangki besar, di mana dikirim melalui kapal tanker ke dermaga terpencil.

DeKastri

Pengembangan deposit minyak di kondisi Timur Jauh dituntut untuk memecahkan masalah transportasi tanpa hambatan bahan baku. Menambahkan terminal, diputuskan untuk tidak Sakhalin dan daratan - di pelabuhan De-Kastri. Hitam emas di sini datang melalui pipa-pipa, dan kemudian - kapal tanker minyak. Terminal ini dibangun "dari awal", dengan teknologi terbaru.

Berkat terminal penduduk setempat mendapat tambahan pekerjaan bergaji tinggi, ada perintah untuk perusahaan transportasi dan pelayanan regional, ditingkatkan, infrastruktur permukiman komunal sosial-sosial.

Untuk transportasi sepanjang tahun diperlukan merancang dan membangun kapal tanker yang unik kondisi es yang keras dari kelas "Afromaks", dan pembuka percakapan yang menyertainya. Selama 5 tahun beroperasi dari terminal tanpa insiden dikirim 460 kapal tanker. Total melewati terminal lebih dari 45 juta ton.

operasi bertanggung jawab dan aman

Karyawan dan Kontraktor "Sakhalin-1" proyek bekerja 68 juta jam dengan keamanan yang sangat baik dan cedera, yang jauh melebihi rata-rata industri. Kepatuhan dengan persyaratan peraturan dijamin oleh peraturan yang ketat dan pengendalian kegiatan produksi.

langkah-langkah lingkungan merupakan bagian integral dari pembangunan dan pengoperasian proyek dan termasuk sejumlah program khusus untuk perlindungan satwa liar, termasuk perlindungan ikan paus abu-abu barat, elang laut Steller dan penduduk lainnya.

konsultasi aktif dengan penduduk asli dari Sakhalin ENL membantu mengidentifikasi masalah-masalah lokal yang paling mendesak. Secara khusus, minyak diperbolehkan oleh penggembala lokal menggunakan jembatan yang dibangun melintasi Chayvo Bay untuk jangka tahunan kawanan rusa.

Menarik dan pelatihan staf Rusia

Pada tahap awal pembangunan untuk warga Rusia 13 000 pekerjaan diciptakan. Melibatkan staf lokal menciptakan peluang baru dan memberikan kontribusi terhadap perkembangan ekonomi secara umum dan regional. Pada saat yang sama, ENL berlaku paling standar operasi modern dan norma-norma keamanan, serta teknologi konstruksi, pengeboran, produksi dan peletakan pipa.

Untuk bekerja di lokasi produksi menarik lebih dari seratus insinyur dan teknisi Rusia. Masing-masing dari teknisi disewa lulus kursus pelatihan jangka panjang. Beberapa dari mereka dikirim untuk pelatihan ke objek dari perusahaan "Exxon Mobil" di Amerika Serikat dan Kanada.

Bantuan pulau

Program-program pelatihan teknis pemasok dan kontraktor yang terlibat semakin banyak warga Sakhalin. Bekerja sama dengan Badan Pembangunan Internasional (USA), majikan memberikan kontribusi untuk kualifikasi tukang las melalui organisasi kursus pelatihan khusus dan menyediakan kredit mikro untuk berjalannya pelatihan bisnis dan pengembangan usaha kecil dan menengah Sakhalin. Konsorsium telah membuat lebih dari satu juta dolar dalam dana pinjaman melalui mana lima ratus pekerjaan yang diciptakan dan didukung lebih dari 180 bisnis.

Terus meningkatkan pangsa perusahaan Rusia sebagai pemasok dan kontraktor. Biaya kontrak dengan perusahaan domestik melebihi $ 4 miliar, atau sekitar dua-pertiga dari total biaya kontrak proyek.

Selain memberikan penerimaan negara berupa royalti, proyek memberikan kontribusi untuk pembangunan infrastruktur lokal - jalan sedang dibangun, jembatan, pembangunan pelabuhan dan bandara, dan lembaga medis kota. program pendukung lainnya termasuk sumbangan amal untuk pendidikan, perawatan kesehatan dan meningkatkan kapasitas ilmiah dan teknologi lokal.