Pesawat Boeing 757-300

Boeing 757-300 - sebuah menengah dan jarak jauh pesawat penumpang melakukan penerbangan pertama September 2, 1996. Setelah sertifikasi, pesawat memasuki layanan di Condor maskapai pada Maret 1999. Pesawat ini digunakan seperti pada reguler penerbangan dan operator penerbangan charter. Sebuah gelar besar kesamaan dalam struktur dan operasi parameres dengan model lain dari pesawat Boeing membuat pilihan menguntungkan bagi maskapai penerbangan untuk memungkinkan penggunaan persediaan sudah tersedia dan pilot tim.

Boeing 757-300 adalah versi yang lebih besar dari Boeing 757-200. Dia adalah 7 meter lebih panjang dari prototipe, yang memungkinkan dia untuk mengambil papan 20 persen penumpang lebih dan sampai 50 persen peningkatan dari kompartemen kargo. Dengan demikian, Boeing 757-300 dapat menampung hingga 289 penumpang dalam versi piagam, dengan biaya 10 persen lebih rendah per kilometer passazhiromesta, yang terbaik di segmen ini dari pasar. Pesawat ini tidak dimaksudkan untuk menggantikan Boeing 757-200, sebagai salah satu mungkin berpikir. Kedua model terus diproduksi. Boeing 757-300 memiliki tingkat yang sama kompleksitas manajemen sebagai Boeing 767 dan, sesuai, dapat dikendalikan oleh pilot di kelas ini mesin tanpa proses pelatihan ulang yang ekstensif.

Boeing 757-300 melanjutkan tradisi keandalan dan kesederhanaan dari Boeing 757-200. Kedua versi memiliki sama dashboard dan sistem kontrol, meskipun beberapa karakteristik yang berubah. Di samping meningkatkan badan pesawat, ini velg baru dan ban, sasis, belakang liners wheel arch, rem dan sayap diperkuat. Model ini dilengkapi dengan delapan output standar termasuk empat keluar di sayap, satu di setiap sisi.

desain yang sukses dari Boeing 777 menjadi prototipe untuk Boeing 757. Tempat duduk dipilih sehingga kabin interior pesawat predtavlyaet ruang luas dan nyaman, selain sempurna disesuaikan untuk membersihkan. Toko menyoroti pencahayaan lembut, yang dikombinasikan dengan garis-garis langit-langit halus menciptakan suasana yang menyenangkan. Peningkatan desain langit-langit additionaly juga menciptakan ruang untuk bagasi. Sistem pendingin udara dari kompartemen penumpang telah dimodifikasi untuk lebih banyak penumpang Boeing 757 ulasan penumpang positif menilai perubahan yang dibuat untuk sistem. Secara khusus, telah ditambahkan ke pendingin kamera dan penggemar lebih kuat. Juga, pesawat ini dilengkapi dengan toilet vakum, yang sangat mengurangi waktu pemeliharaan antara penerbangan.

Panel instrumen pesawat ini dirancang untuk dua pilot dan dilengkapi dengan layar elektronik. Kompyuterizirovannaya dan sistem kontrol penerbangan yang terintegrasi penuh memberikan kontrol otonom dari manuver pesawat dan, mulai dari lepas landas dan mendarat menurun. Menjembatani kontrol digital navigasi, tenaga mesin dan kontrol pesawat terbang, sistem ini menjamin pemilihan rute optimal dan, sesuai, waktu penerbangan terpendek.

Mesin Boeing 757-300 dan Boeing 757-200 juga sangat mirip dalam karakteristik. Kuat turbin dual-sirkuit Rolls-Royce produksi dan Pratt & Whitney adalah pesawat ini yang paling ekonomis dan terbaik di karakteristik kebisingan.