Sebuah sensor pemalasan - tujuan dan fungsi

Sebuah sensor pemalasan - sebuah perangkat yang milik sistem kontrol kendaraan. Bagian ini dirancang untuk menyesuaikan kecepatan idle mesin. Secara eksternal, perangkat menyerupai motor listrik kecil, lengkap dengan jarum berbentuk kerucut. Dengan sensor seperti motor disuplai dengan kuantitas yang diperlukan dari udara pada idling. Perjalanan udara di mesin terjadi karena perubahan bagian dimensi saluran lintas, bertanggung jawab untuk pasokan udara.

Biasanya idling sensor terletak pada unit kupu-kupu, yaitu pada kasusnya. Ada juga mekanisme peraturan lain - sensor posisi throttle. Perlu diingat bahwa tidak selalu di tempat yang sama adalah sensor idling. Sebelum, misalnya, mungkin berbeda dari struktur mesin BMW, dan kemudian, sesuai, sensor akan diposisikan sedikit berbeda. Ya, perubahan ini bisa sangat kecil, tetapi mereka tidak bisa gagal lagi.

Seluruh volume udara yang melewati regulator, kemudian diproses sensor aliran udara. Setelah prosedur ini melalui injeksi bahan bakar untuk campuran bahan bakar pakan mesin diproduksi. Sistem, yang berhubungan dengan idling sensor, secara otomatis melacak jumlah revolusi mesin. Pemantauan tersebut diperlukan untuk menyesuaikan pengenalan udara melalui throttle bypass.

controller mempertahankan kecepatan idle yang diperlukan selama mesin dipanaskan sampai suhu yang diinginkan. Jika tidak dipanaskan sampai suhu tertentu, jumlah idling dari sensor revolusi membaik, sehingga meningkatkan kecepatan pemanasan motor dengan cara crankshaft. Dengan mode ini, mesin ini sudah dimungkinkan untuk memulai gerakan, tanpa menunggu mesin lengkap pemanasan.

Sayangnya, sensor idling sering tidak dilengkapi dengan diagnosis diri, sehingga masalah terjadi, tidak ada sistem mobil Anda tidak akan memberitahu. "Sebuah bel mengkhawatirkan" menandakan kegagalan bagian ini, gejala berikut mungkin:

- mesin "warung" saat idle;

- idling bergantian tidak bekerja pada kecepatan yang sama;

- ketika mesin dingin kecepatan tidak tinggi;

- mesin "warung" saat melepas kotak transmisi.

Banyak pemilik mobil, setelah belajar berapa biaya yang idling sensor memutuskan untuk membeli item baru, bukannya mencoba untuk memperbaiki kesalahan. Dan keputusan ini dibenarkan, karena bagian tertentu yang dijual di setiap toko otomotif, dan harga tidak terlalu memberatkan. Selain itu, aplikasi untuk upaya perbaikan akan jelas lebih mahal daripada membeli komponen baru. Rata-rata, sensor akan dikenakan biaya 300-400 rubel. Tetapi ketika Anda membeli harus hati-hati memeriksa item, seperti yang sering ada kasus penipuan ketika berusia bagian masalah cadang untuk merek sensor baru. Ya, mungkin dia akan melayani Anda untuk sementara waktu, tapi hidup layanan akan jauh lebih sedikit dari itu dari bagian yang sama sekali baru.