Semprotan nozzle - dan perangkat penunjukan

Semprotan nozzle - adalah perangkat mekanis yang dirancang untuk menyemprot injektor bahan bakar dan mesin diesel. Pasokan bensin atau solar ketika dilakukan di bawah tekanan tinggi. Hebatnya, pada mesin bensin menghasilkan tekanan atomisasi 3-5 atmosfer, sementara di injeksi diesel dilakukan pada 1000-1200 atm.

Mengapa perlu?

Item ini melakukan beberapa fungsi dalam sistem pasokan bahan bakar. Pertama, membagi-bagikan jumlah yang tepat bahan bakar harus disuntikkan. Kedua, sprayer nozzle (KAMAZ-5460 termasuk) melakukan fungsi kontrol dan bahan bakar memasak jet. Dan ketiga, perangkat memisahkan diri dari sistem injeksi dari ruang bakar mesin.

Seringkali, modern nozel diesel semprot terdiri dari satu atau dua saluran (nozel), di mana bahan bakar dipasok ke output dan kemudian disemprotkan ke ruang bakar. Item kualitatif harus menyediakan berbentuk kerucut cair semprot halus.

jenis

Saat ini hanya ada dua jenis mekanisme:

• perangkat pin.
• Multijet (besshtiftovye).

Dalam kasus pertama, mekanisme semprotan nozzle pin diterapkan dalam pusaran dan precombustion mesin diesel. perangkat multi staf sebagian besar mobil, dengan injeksi bahan bakar langsung, termasuk mesin dengan "Common Ryle" sistem. Kedua mekanisme memiliki desain khusus mereka sendiri, bagaimanapun, prinsip kerja dan fungsi utama tetap sama.

algoritma

Ketika nozel semprot berada dalam posisi terbuka, cairan yang disuntikkan ke dalam ruang pembakaran. Dari kuantitas dan kualitas pakan itu tergantung pada banyak faktor, mulai dari kekuatan mesin dan berakhir konsumsi bahan bakar. Jika sputtering terjadi salah, kendaraan mulai merokok, kehilangan momentum dan dengan demikian mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Ada injektor zakoksovka konstan yang dapat menyebabkan kegagalan lengkap dari sistem. perangkat sesak di kondisi tertutup, menyediakan cocok ketat dari ujung jarum di pelana tubuh nebulizer. Ketika nozel semprot berada dalam posisi tertutup, jarum ini dipegang oleh musim semi khusus yang bekerja pada kerucut penutupan perangkat. Juga diperhatikan adalah bahwa dalam sistem injeksi "Common Ryle" bukan musim semi diterapkan tekanan cairan sangat mudah terbakar.

Sebelum bahan bakar mencapai ruang pembakaran, itu dipompa ke mulut, dan kemudian melewati saluran khusus di dalam alat penyemprot (tentang apa yang kita disebutkan dalam pendahuluan). Secara bertahap, bahan bakar disuntikkan ke dalam perangkat, dimana tekanan yang dihasilkan dalam sistem. Begitu nilai mencapai nilai yang diinginkan, jarum semi nosel terbuka dan proses injeksi bahan bakar dimulai dalam silinder. Ketika batang untuk membuka berjalan perangkat di dalam saluran panduan di perumahan injector.