Kasar filter bahan bakar: sumber daya perangkat karakterisasi

Seperti diketahui, sistem bahan bakar mobil modern sangat pemilih dengan kualitas bahan bakar. Dan menyangkut tidak hanya angka oktan, tetapi juga kemurnian dangkal. Karena bahan bakar kotor secara signifikan dapat membahayakan mesin kendaraan. Oleh karena itu, untuk menghindari kerusakan mendadak pada saringan bahan bakar mobil kasar disediakan. "Kamaz" mereka juga dilengkapi dengan. Yang merupakan elemen yang diberikan? Seberapa sering mengubah filter bahan bakar? Semua ini dan bukan hanya nanti dalam artikel ini.

ciri

Elemen ini berfungsi untuk membersihkan bahan bakar dari partikel besar kotoran dan deposito lainnya. Setelah semua, jika semuanya mendapat piston lebih lanjut dan nozel, mereka dengan cepat aus. debu halus bertindak sebagai abrasif. Selain beberapa filter (kekhawatiran mesin diesel) yang dilengkapi dengan pemisah. elemen bakar ini dimurnikan dari kelembaban dan kondensasi. Dengan demikian filter kasar bahan bakar diesel mampu melindungi tidak hanya dari debu tetapi juga dari kelembaban yang menumpuk dalam cairan. Sangat sering kondensat yang terbentuk dalam tangki di musim dingin.

Yang mobil diinstal?

Dalam kebanyakan kasus, konsep seperti filter bahan bakar kasar, ditemukan di mesin diesel. Banyak orang keliru berpikir bahwa unsur-unsur pembersihan ini dipasang hanya pada kendaraan dengan sistem tenaga diesel. Tapi ini tidak terjadi. prefilter sana dan mesin bensin. Tetapi ada beberapa perbedaan. Apa sebenarnya, kami mempertimbangkan bawah.

Apa bedanya?

Seperti diketahui, mobil listrik sistem memiliki beberapa derajat filtrasi:

• pendahuluan (kasar);
• primer (tipis).

Jika kita mempertimbangkan mobil bensin, prefilter elemen diinstal bersama dengan pompa bahan bakar. Dia terendam dan dipasang di tangki. Sebelumnya di mobil karburator elemen ini di kompartemen mesin pompa telah mekanis. Adapun mesin diesel, di mana filter terpisah dari tangki dan memiliki kandang sendiri. Pada mobil dengan sistem bensin bahan bakar injeksi (yang sebagian besar sekarang) hanya mesh, dikenakan di sebelah pompa.

Perangkat Prinsip kerja

Dengan komponen bensin jauh lebih mudah. Ulasan filter - adalah jala biconstituent yang diletakkan pada ujung pompa. Melewati melaluinya, bensin dibersihkan dari kotoran dan kotoran besar lainnya. Tapi dengan mesin diesel, hal-hal yang lebih rumit. filter kasar seperti terdiri dari perumahan logam. Untuk itu melekat baut kaca-bah. Juga, paking hadir dalam struktur. Pada batang kaca berongga itu sendiri merupakan elemen filter. Ini mungkin terbuat dari aluminium atau kuningan pelat untuk perumahan dan mendesak dengan musim semi di depan. Masing-masing pelat memiliki tonjolan kecil dengan lubang untuk bagian bahan bakar. Dengan demikian anggota membersihkan terbentuk di dalam slot, melalui mana bahan bakar memasuki pompa bahan bakar. Dan semua kotoran dengan air-kaca diturunkan ke dalam bah tersebut. Di bagian bawah elemen memiliki katup khusus untuk mengalirkan lumpur. Ini harus dibuka secara berkala. Biasanya ada menyatu cairan gelap dengan kotoran air. Dengan demikian, filter bahan bakar kasar memiliki piring khusus, di mana bahan bakar dibersihkan, dan mengalir melalui nozzle di pompa bahan bakar tekanan tinggi. Selain itu, bagian bawah tubuh dapat magnet. Karena magnet kotoran tegas menekan dinding dan tidak memperpanjang atas saringan selama pemurnian bahan bakar.

Tentang Portal

Banyak pengendara bertanya-tanya seberapa sering untuk mengubah filter bahan bakar. Jawaban tegas untuk pertanyaan ini adalah tidak. Berkenaan dengan kendaraan diesel, unsur sumber daya adalah sekitar 80 ribu kilometer. Hal ini jauh lebih mungkin untuk perlu mengubah filter yang baik - setiap 10 ribu. Untuk mesin bensin yang lebih tinggi. 40 adalah tysyach elemen untuk pemurnian baik, untuk kasar - 100.

pengganti tanda-tanda

Tentukan apakah Anda ingin mobil untuk mengganti filter kliring kasar bahan bakar, adalah mungkin untuk fitur khas. Jadi, ketika elemen bakar tersumbat tidak sepenuhnya mengalir ke silinder. Ini berarti bahwa mesin akan melompat bergerak, kehilangan kekuasaan. Dalam kasus lanjut, motor hanya warung di perjalanan. Jika Anda mengalami gejala-gejala tersebut, fuel filter kasar perlu segera diganti. Seiring dengan itu diinginkan untuk mengubah dan elemen pembersihan baik. Setelah semua, keduanya item habis pakai dan mengubah seluruhnya.

kesimpulan

Jadi kita tahu bagaimana untuk membangun dan mengoperasikan pembersihan filter bahan bakar kasar. Seperti yang Anda lihat, ini cukup merupakan komponen penting dalam sistem bahan bakar dari mobil apapun. Agar tidak memiliki masalah dengan mulai mesin, atau masalah lain, Anda perlu memonitor kondisinya dan mengubah barang-barang konsumsi secara berkala. Perhatikan juga bahwa di pasar ada banyak palsu. Oleh karena itu, jika Anda melihat merek terkenal dengan harga murah, jangan membeli produk ini. Menurut umpan balik, unsur-unsur sumber daya sedemikian 3 kali lipat lebih rendah dari dideklarasikan.