St Petersburg partikel - Metro Ladoga

Syarat utama, yang sekarang ditawarkan untuk setiap jenis angkutan umum adalah untuk memberikan kenyamanan dan kemudahan bagi penumpang. Sebuah kompleks stasiun kereta api yang modern "Ladoga", yang meliputi Metro Ladoga, seratus persen memenuhi persyaratan ketat.

Stasiun metro St Petersburg yang terkenal terbuka pada akhir tahun 1985, yaitu 30 Desember. Hal ini terletak di Krasnogvardeysky distrik St Petersburg antara stasiun metro "Prospek Bolshevik" - "Novocherkassk". Proyek yang disebut stasiun Metro Ladoga adalah "Novoladozhskaya".

Rencananya itu akan menjadi antrian stasiun pertama, yang kemudian dikembangkan oleh desainer. Menurut draft, Ladoga paviliun subway terletak di bagian tengah dari stasiun, antara terowongan penumpang yang mengarah ke platform kereta api. Sayangnya, proyek asli tidak dilaksanakan. Hampir dua dekade dibangun stasiun Ladoga, kereta bawah tanah itu dibangun lebih cepat. Terlepas dari kenyataan bahwa stasiun muncul sebelumnya, itu cocok dengan sempurna ke dalam tampilan arsitektur keseluruhan stasiun modern, yang dibangun hanya pada tahun 2003, dan sudah menjadi bagian yang tak terpisahkan.

Banyak penduduk St Petersburg percaya bahwa stasiun Metro Ladoga secara langsung terkait dengan "Road of Life" yang terkenal, yang diselenggarakan di danau beku dengan nama yang sama di tahun-tahun kekerasan blokade Leningrad. Namun pada kenyataannya, "The Road of Life" terletak di jalan raya modern di arah Revolusi Danau Ladoga. Sebuah kereta api dari stasiun Ladoga pergi ke stasiun, yang terkait dengan trek legendaris.

Dekorasi "Ladoga" menekankan tema "Road of Life" - satu-satunya menghubungkan benang selama Pengepungan Leningrad warga ke dunia luar. Bagian bawah dinding trek dan ujung dihadapkan abu-abu biru Ufaley marmer, mengingatkan penampilannya es dari Ladoga Lake. Bagian atas bagian dari dinding trek dimahkotai dengan gray frieze gelap granit dengan nama stasiun. lampu lantai marmer putih, disusun dalam dua baris di sepanjang peron, seakan melambangkan kolom perjalanan.

Sampai 2006, stasiun dinyalakan merkuri lampu discharge, memberikan cahaya putih yang tidak mendistorsi warna cladding marmer. Kemudian, lampu ini digantikan oleh natrium. Meskipun pencahayaan dan menjadi lebih hidup, namun wajah stasiun tidak berubah menjadi lebih baik karena cahaya kuning yang berubah granit biru-abu-abu dalam nuansa kuning kotor.

Pada akhir stasiun direncanakan untuk mendirikan sebuah komposisi marmer "Ladoga es hummocks", tapi sebelum akhir proyek ini tidak pernah terwujud. Sekarang dinding depan terbuat dari marmer putih, dilengkapi prasasti untuk mengenang tahun-tahun mengerikan blokade - "1941 The Road of Life 1944".

61 meter - pada kedalaman Metro Ladoga. Stasiun ini dibangun oleh arsitek VN Esinovskogo dan insinyur G. F. Proshinoy. Meningkatkan eskalator platform yang aula berlangsung 2 menit 20 detik. Stasiun lobi tanah terletak di ujung Zanevsky Avenue dekat dengan Stasiun Ladoga, Greater Yablonovka dan persegi Karla Faberzhe.