Tipper KAMAZ-65.115: deskripsi, data teknis

Setiap situs konstruksi besar selalu membutuhkan kehadiran peralatan khusus, yang akan mampu memecahkan masalah pasokan berbagai bahan massal dalam waktu sesingkat mungkin dan dalam volume besar. Salah satu mesin ini, mampu untuk datang pada saat yang tepat untuk menyelamatkan pembangun, adalah sebuah truk KAMAZ-65.115, yang akan kita bicarakan sedetail dalam artikel ini.

informasi sejarah

Conveyor pabrik mobil Kama untuk pertama kalinya diperoleh kembali pada bulan Februari kami tahun 1976. Perusahaan ini telah memberikan dorongan untuk pengembangan mobil dengan kapasitas besar. Pada gilirannya, dump truk KAMAZ-65.115 dimasukkan ke dalam produksi massal pada tahun 1998, dan sampai hari ini, mesin ini telah mengalami beberapa upgrade, setiap kali mendapatkan lebih banyak dan lebih bagian-bagian baru dan rakitan, secara paralel dengan ini tetap mempertahankan kesederhanaan operasi dan pemeliharaan.

Beberapa kata tentang mesin

Awalnya, model pertama mobil pergi ke mesin diesel tipe KAMAZ-140,11-240, yang berhubungan dengan EURO 1 standar. Ini memiliki kapasitas 240 tenaga kuda dan torsi 85 kg / m. Juga digunakan dan turbocharging. Bersama dengan motor ini bekerja sepuluh presisi tinggi gearbox manual, kopling dilengkapi dengan penguat pneumatik. Menurut permintaan pelanggan mesin dapat dilengkapi dengan mesin berkapasitas 260 liter. a. dan poros drive dengan rasio 6,53.

Saat ini Dumper-65.115 Kamaz mesin diesel enam silinder dilengkapi dengan CUMMINS 6ISBe 285 (sesuai dengan Euro-3) dengan kapasitas 282 tenaga kuda dan kecepatan putar 2500 rev. / Min. Volume kerja mesin - 6,7 liter. Juga turbo mesin supercharged dilengkapi dengan pendingin wajib aliran umpan udara.

Dengan mesin ini dipasangkan kecepatan kotak sembilan bertingkat ZF 9S1310 dengan rasio spektrum 9,48-0,75. Mesin dan gearbox saling berhubungan diafragma kopling tunggal disc, hidrolik dan pneumatik penguat dilengkapi.

Untuk mulai cepat dari mesin disediakan cairan mesin pre-start pra-pemanasan selama musim dingin.

Selain itu, ada dua versi dari mobil dengan motor jauh lebih kuat dari jenis yang sama. mesin mereka memiliki kapasitas 300 dan 325 liter. a. Konsumsi bahan bakar - sekitar 210 g / hp.

roda

KAMAZ-65.115 - Foto tipper yang mengikuti - adalah yang paling optimal untuk roda jalan CIS. parameter ban - 11.00 R20. Ini memberikan kesempatan untuk mengendarai mobil ini cukup nyaman bahkan di jalan-jalan yang sangat buruk, yang ada banyak di ruang terbuka kami. Saat mengemudi pada permukaan aspal tidak terdengar khas dan dikenal banyak driver melolong jembatan dan di kokpit bisa bicara benar-benar tenang, tanpa menaikkan suaranya, memimpin percakapan di lingkungan komofortnoy.

Truk suspensi cukup sulit, meskipun hal ini dapat dimengerti, karena itu masih belum mobil, semua getaran mengambil alih kursi udara suspensi pengemudi.

rem

Seperti yang digunakan drum rem khusus, diameter 400 milimeter dan lebar yang - 140 mm. Mendorong rem pneumatik, secara efektif dapat menghentikan truk KAMAZ-65.115, massa total dalam keadaan dimuat mungkin mencapai 25,5 ton.

taksi pengemudi

truk memiliki sopir taksi dengan tinggi meningkat dari atap dan kursi baru dibandingkan dengan pendahulu mereka. Perlu dicatat kehadiran dukungan lateral di kursi pengemudi. Hal ini juga berubah dan panel instrumen, dilengkapi dengan sejumlah besar lampu peringatan. Sayangnya, kolom kemudi, seperti sebelumnya, tidak memiliki penyesuaian.

Untuk akses yang lebih mudah ke taksi, sepasang langkah, membuatnya mudah untuk mendaki ke penggerak pertumbuhan apapun. Sebuah gagasan yang jelas tentang lingkungan menyediakan dua jendela panorama. Dalam sendiri, kursi - toolbox cover, yang jumlahnya (disertakan dengan mesin) adalah 24 buah.

Penggunaan lampu cukup kuat sebagai penerangan. keselamatan pasif memastikan tingkat tinggi tahan goncangan lapisan yang terbuat dari plastik, yang terletak di bumper depan.

spesifikasi produk

KAMAZ-65.115 - tipper, karakteristik yang sepenuhnya mencerminkan produktivitas yang tinggi, sangat bersahaja dalam praktek dan cukup handal. Di antara data yang utama muncul:

• Jenis Platform - tipper.
• Platform ini dinaikkan pada sudut 60 derajat.
• Radius putar - 9 meter.
• Formula roda - 6 x 4.
• Kapasitas Platform - 11 meter kubik.
• Total berat - 25,2 ton.
• Beban maksimum yang diizinkan pada as roda depan - 6200 kg.
• Beban maksimum diterapkan pada poros belakang - 19000 kg.
• Kapasitas bahan bakar - 250 liter.

Sebuah frame mobil membuat dicap, terpaku, dan menggabungkan dua anggota membujur dengan penampang variabel.

truk layanan teknis terjadi pada skema tersebut: TO-1 sampai 5500 kilometer, tahap kedua layanan setelah 16.500 km. Angka-angka ini hampir 40% lebih tinggi dari KAMAZ-55111.

Dump truk KAMAZ-65.115 ( "Avito" - adalah sebuah situs populer di mana Anda dapat membeli mereka sangat cepat dan dengan harga yang terjangkau) bahkan di bawah beban maksimum mungkin mencapai kecepatan gerakan mereka cukup layak - hingga 95 kilometer per jam. Tidak masalah bagi mobil dan off-road.

Hal ini juga penting untuk memahami bahwa KAMAZ-65.115 - dumper dirancang untuk sehari-hari, pekerjaan monoton di berbagai situs konstruksi, dan karena tidak disesuaikan untuk perjalanan jarak jauh (tidak tidur, suspensi terlalu kaku, laju aliran bahan bakar yang dikonsumsi cukup besar).