Ban BFGoodrich g-Force Stud: review dari pemilik

Perusahaan ini Amerika - produsen terbesar ban dari abad ke-20. Pada tahun 1988, hak untuk nama tersebut dijual kepada perusahaan "Michelin". Ban dari produsen ini didirikan pada tahun 1903 di mobil yang pertama menyeberang Amerika. Tapi masalah ini telah diluncurkan kembali pada tahun 1898. Mari kita lihat lebih dekat ban musim dingin BFGoodrich g-Force Stud. Ulasan dan kinerja - semua ini dapat Anda temukan di artikel ini.

bit Produsen

Setiap pengemudi ketika memilih ban musim dingin ingin mendapatkan tidak hanya keamanan, tetapi juga kenyamanan. Tapi banyak dari ban saat ini menawarkan hanya satu hal, tapi ini lebih khas pilihan anggaran. perusahaan adalah "BFGudrich" Amerika menawarkan pelanggan berbagai solusi inovatif yang membuat perjalanan lebih nyaman dan yang paling penting, aman.

Selama bertahun-tahun keberadaannya telah dibesarkan beberapa generasi insinyur yang saat ini memproduksi ban kualitas yang sangat tinggi. Mereka, karena kualitas mereka, didistribusikan di seluruh dunia, dan adalah contoh terbaik untuk diikuti. Sebagai contoh, sangat dipuji BFGoodrich g-Force Stud ban. Ulasan dari pemilik 95% dari kasus positif, dan hanya jarang mungkin untuk memenuhi negatif. produsen menawarkan resistensi yang tinggi terhadap aquaplaning karena alur drainase lebar, 4-baris sistem duri untuk memastikan adhesi maksimum pada permukaan jalan, dan sebagainya. N.

Fitur dan sipes tapak

Salah satu perkembangan terbaru dari perusahaan AS - ban BFGoodrich g-Force Stud. Ulasan Para ahli mencatat bahwa penggunaannya tidak kehilangan kontrol bahkan pada kecepatan tinggi saat berkendara di jalan licin. Untuk mencapai kinerja seperti itu karena tapak directional asimetris. Sebagai bahan yang digunakan untuk karet alam manufaktur. Hal ini sangat tahan lama, meskipun bahan mahal. Pada kecepatan tinggi dan kualitas paving rendah dipertahankan stabilitas penutup. Hal ini dicapai berkat kekuatan tinggi kabel baja. dirancang dan diatur lamellas memastikan pengereman yang efektif dan percepatan di permukaan apapun, dan paku menembus ke permukaan, sehingga meminimalkan selip selama awal gerakan. Bila memasang perlu mempertimbangkan bahwa pola asimetris, sehingga roda ditandai sesuai.

Kualitas tinggi dari komposisi karet

Selama produksi kami menggunakan bahan baku berkualitas hanya tinggi dan paket aditif dan aditif khusus. Ini menyediakan ban es. Dengan penurunan suhu, itu tidak kehilangan elastisitas, dan karenanya lebih efisien. Tulang rusuk tapak pusat dilakukan secara terus menerus dan diperkuat dinding samping. Hal ini akan mengurangi keausan ban dan melindungi saat mengemudi pada lubang, benda tajam, dan sebagainya. N. Secara umum, kerusakan mekanis ban dapat menahan selama 5 poin. Bagian tengah tapak cukup kaku, tetapi memiliki hampir tidak berpengaruh pada kenyamanan akustik.

Itu tidak selalu harus melakukan perjalanan di atas salju. Ada musim dingin, ketika itu praktis tidak ada. Karena mengemudi di aspal kering, banyak ban musim dingin menderita, tetapi tidak Michelin BFGoodrich g-Force Stud. ulasan konsumen mendidih ke fakta bahwa ban setelah berjalan hampir tidak ada suara. Dalam hal ini, praktis tidak ada paku pakai, yang sangat penting.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (spike): ulasan konsumen

Banyak pemilik mobil mengatakan bahwa selama istirahat-in karet, yang berlangsung dari 100 ke 200 kilometer, suara duri sangat terlihat. Tapi setelah itu, ia praktis menghilang, jadi ketika mengemudi dengan jendela yang ditutup itu hampir tak terdengar. Tapi, terlepas dari ban, driver berpengalaman disarankan untuk melakukan segala sesuatu sebagai lancar. Hal ini berlaku untuk kedua akselerasi dan pengereman. Namun dalam beberapa kasus, mengindikasikan permeabilitas meningkat dari lumpur es. Tapi itu tergantung lebih pada mobil, clearance dan jenis drive. Adapun secara spesifik, itu kualitas / rasio harga. Karena ada sebuah pabrik "Michelin" di Rusia, tag harga pada data ban dari lebih dari manusiawi. driver berpengalaman akan selalu mengubah gaya mengemudi dengan timbulnya musim dingin, yang tidak pendatang baru. Memprovokasi drift dan probuksovok sering menyebabkan ulasan negatif ke arah produsen yang benar-benar tidak bisa dibenarkan.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: ulasan dan fitur spesialis

Model ini dirancang untuk mobil penumpang dan berbeda dari kenyataan klasik bahwa sejumlah besar paku. Berkat bertabur 8-baris memaksimalkan pengelolaan dan keamanan saat berkendara di es dan dikemas salju. Di zona tapak bahu yang alur lebar untuk menghilangkan kotoran dan salju dari langsung menapak. Di bagian tengah dari sejumlah besar pemotongan tepi (430 buah), yang meningkatkan perilaku roda pada permukaan es.

Dalam bentuk yang tidak biasa di sini disajikan, dan paku. Mereka memiliki dua flange dan aman fit. Menurut produsen, karena mereka memakai tidak rontok, dan itu memberikan pengereman yang efektif dan mulai salju dan es. Tapak pada ban ini sangat padat, sejumlah besar sipes. Hal ini memastikan tidak hanya keselamatan saat berkendara di salju, tetapi juga pada permukaan basah.

rincian singkat

Saat ini, jalur ini memiliki sejumlah besar ukuran. Dengan demikian, ban BFGoodrich g-Force Stud XL, ulasan yang positif, dijual dari tanggal 13 sampai radius 16. Biaya akan bervariasi tidak hanya tergantung pada ukuran, tetapi juga pada indeks beban dan kecepatan, serta lebar. Misalnya, ban lebar 15-inci 185 mm 88Q biaya sekitar 3000 rubel, dan yang lainnya adalah ukuran yang sama tetapi lebih luas dengan 10 mm dan dengan peningkatan beban 89Q, akan biaya di 3500 masing-masing. Ukuran maksimum R16 biaya sekitar 5300 rubel. Tapi bus ini cukup luas (225 mm) dan cocok tidak untuk setiap mesin.

Secara umum, itu cukup pilihan anggaran dengan tahun kualitas terbukti. Sangat baik menunjukkan dirinya dalam kondisi cuaca yang berat. Ini melayani sekitar 4 musim, dan itu jauh lebih dari sedikit. Meskipun tingkat ini sekarang dicapai dengan banyak produsen.

ban diperkuat - apakah perlu?

Dirancang khusus modifikasi XL ditingkatkan. Keunggulan utama yang telah kita dipertimbangkan. Tapi saya ingin mengatakan beberapa kata tentang manfaat. Tentu saja, yang baik dan normal ban BFGoodrich (model g-Force Stud), ulasan - bukti langsung dari ini. Tapi ada satu hal: sering dalam kondisi jalan yang buruk, ketika lubang yang dalam sepenuhnya akut, menderita tidak menginjak dan dinding samping. Sebuah sayatan memanjang sangat sulit untuk perbaikan, dan tidak ada jaminan bahwa patch akan berlangsung lama. Jika ban pecah, akibatnya bisa sangat berbeda. Hanya untuk kasus-kasus tersebut dan ada yang ditingkatkan XL-versi.

Ban manik dalam hal ini, lebih baik menolak kerusakan mekanis. sidewall kaku bahkan jika pemotongan tidak hanya kehilangan tekanan, namun secara bertahap. Selain itu, produsen menjamin pemeliharaan dari "luka". Secara umum, untuk Rusia itu adalah salah satu pilihan terbaik. Selain biaya esensial yang berbeda, tapi sedikit meningkatkan berat ban.

Pengaruh pada stabilitas lebar ban

Semakin lebar ban, semakin besar kontak Patch. Akibatnya, jumlah bersamaan milik pegangan serpihan dan duri juga lebih tinggi. Hal ini sangat penting untuk berkendara di jalan licin. Perusahaan AS telah mengembangkan garis terpisah Go - lebar 216 mm atau lebih. Dalam hal ini karakteristik lain, seperti sipes bentuk pola tapak dan m. P., Tetap tidak berubah. Namun ban ini menunjukkan stabilitas yang lebih besar dibandingkan dengan kurang luas.

Secara keseluruhan, solusi yang sangat baik, terutama bersama dengan versi yang lebih kuat dari XL. Berat ban tersebut, tentu saja, akan tumbuh, namun keandalan meningkat nya di kali, yang tidak kalah penting. jangkauan, bagaimanapun, adalah kecil, sehingga Anda dapat menempatkan ban ini hanya pada roda 15- dan 16-inci ditempa atau paduan. Dan sebelum membeli, melihat paspor dan rekomendasi dari produsen, karena produk mungkin tidak lebar cocok.

hasil tes

Untuk percobaan yang digunakan ban musim dingin BFGoodrich g-Force Stud, ulasan yang telah kita dianggap, dan modifikasi Go. Jadi, hasil di sini cukup ambigu. Kami mempertimbangkan indikator berikut:

• penghentian jarak;
• dinamika penyebaran;
• perilaku pada permukaan es dan salju yang lembut.

Kedua pesaing telah menunjukkan hasil yang sangat baik, tapi masih bermain lebar, sehingga ada sedikit perbedaan. Di atas es, ban telah memenangkan Go. Menentukan peran yang dimainkan kontak Patch dan jumlah sipes yang menyediakan traksi dan penanganan.

Pada salju memenangkan ban yang sama longgar musim dingin BFGoodrich g-Force Stud. Ahli Ulasan memberikan penjelasan logis. Fakta bahwa koefisien permukaan keterlibatan longgar secara signifikan berkurang, maka serpihan efisiensi sini sangat kecil. Dalam kursus adalah duri dan tekanan tertentu di jalan. Angka terakhir ini meningkat dengan penurunan bidang kontak, yang sedikit lebih besar di Go-versi. Itu sebabnya pilihan harus dilakukan cukup.

BFGoodrich: baik atau tidak?

Jika Anda tahu bagaimana memilih ban yang tepat, merek Amerika akan cocok dengan Anda sempurna. Tapi untuk pemula itu adalah baik, meskipun mungkin ada beberapa masalah dengan pilihan. Lalu ada modifikasi seperti Go dan XL, karena mereka dapat membingungkan. Tapi tidak ada yang rumit. Pergi - lebar dan XL - diperkuat. biaya hampir identik, perbedaan dalam 300-500 rubel.

Namun selama seleksi, Anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan rekomendasi dari produsen kendaraan. Ada ukuran ban yang direkomendasikan. Biasanya, aturan ini dan kebutuhan untuk mematuhi. Dalam hal ini, Anda dapat yakin bahwa tempat dan tidak akan melekat semua berhasil diinstal dan akan bekerja. Produsen - adalah insinyur, mereka menghasilkan nomor-nomor tertentu karena suatu alasan.

untuk meringkas

Jadi kita melihat Anda ban BFGoodrich g-Force Stud (spike). ulasan konsumen dan ahli menyarankan bahwa produk-produk dari merek Amerika tidak buruk.

Hal ini tidak mengherankan bahwa saat ini perusahaan "Michelin", yang menghasilkan ban "BFgudrich", sangat populer. Hal ini disebabkan baik kualitas yang layak, yang tidak dapat dibandingkan dengan rekan-rekan Cina dan harga waras. Di sini Anda akan mendapatkan dan stabilitas di jalan, dan tidak adanya hampir lengkap dari kebisingan, meskipun sisa nya tidak menghapus karena paku. Selain itu, ban ini adalah urutan empat musim. Sepanjang seumur hidup mempertahankan karakteristik asli mereka. Yang tidak dubeyut dan tidak retak, terlepas dari tingkat keausan. BFGoodrich g-Force Stud - itu kualitas dan kehandalan, dan kemudian merek terkenal, dan bukan sebaliknya.