Ban Bridgestone Blizzak Revo 2: ulasan. Ban "Bridgestone Blizak Revo 2": harga, Foto

Hampir semua pengendara yang akrab dengan Jepang terbesar dan produsen dunia ban perusahaan "Bridgestone". organisasi ini telah sekitar selama sekitar 86 tahun dan merupakan pemimpin dalam penjualan setahun penuh di Eropa dan CIS. Mari kita mempertimbangkan lebih fitur detail dari ban Bridgestone Blizzak Revo 2. Ulasan pengendara, serta ahli untuk membantu kami dalam hal ini.

Beberapa informasi umum

Ban ini adalah musim dingin dan berhubungan dengan jenis gesekan. Setiap tahun "Velcro" menjadi semakin populer. Di negara-negara seperti Jepang, paku dilarang sama sekali, karena mereka menghancurkan permukaan jalan. Bahkan, ban gesekan tidak cocok untuk setiap wilayah Rusia. Sebagai contoh, di utara, di mana perlu terus-menerus untuk berkendara di es murni, lebih disukai ban bertabur.

Tapi untuk kota-kota besar, di mana aspal secara teratur dibersihkan dan kualitas permukaan jalan pada tingkat yang baik, gesekan ban populer. Hal ini, pada kenyataannya, tidak mengherankan, karena dia sering memiliki kinerja yang sama dengan paku, tapi suara dari itu jauh lebih sedikit, dan beberapa pelapis berperilaku "Velcro" lebih dapat diprediksi, yang memungkinkan Anda untuk mempertahankan kontrol kendaraan bahkan dalam situasi yang paling sulit.

Karet "Bridgestone Blizak" fitur Tapak dan

Perusahaan "Bridgestone" memberikan sejumlah besar ban untuk mengemudi musim dingin. Berbagai model, seperti ban bertabur dan gesekan. Model terakhir yang disajikan "Blizak Revo 2". Ban ini, teknologi produksi yang digunakan berbagai solusi yang inovatif. Hal ini dimungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kinerja, misalnya, rolling resistance rendah, untuk meningkatkan ketahanan hydroplaning dan meningkatkan grip di atas es.

Lineup "Blizak" diproduksi low-profile, dalam hal ini pola tapak dari jenis directional. Jika ban memiliki sedang atau tinggi profil, simetris tapak. Fitur utama - Z berbentuk blok tapak. Terlepas dari sudut rotasi dari roda, pegangan pada permukaan es tidak berubah. Karet "Bridgestone Blizak" memiliki bilah dengan rak, yang bertindak sebagai pengaku tambahan.

Kelas premium dari perusahaan Jepang

Ban "Bridgestone Blizak Revaux 2" yang diproduksi di radius dari R13 ke R19. ban ini sangat ideal untuk kedua mobil kecil, dan untuk off-roader serius. Indeks kecepatan dan beban dari 82Q ke 92Q. Karena karakteristik kinerja unik ban sangat dihargai di antara pengendara. Kebanyakan berdiri pengereman nyaman pada setiap jenis permukaan. Bahkan di atas es, pengikat ini telah menunjukkan hasil yang baik, yang tidak biasa untuk gesekan-jenis ban.

Karet mengandung sejumlah besar karet dan silikon. Seiring dengan tali nilon itu memungkinkan penggunaan ban "Bridgestone Blizak Revo 2" hampir sepanjang tahun. Meskipun suhu dinaikkan belakang peningkatan diamati dalam karet lembut. Hal ini menyebabkan peningkatan keausan. Secara umum, itu benar-benar ban dari segmen premium, yang dalam permintaan tinggi di antara pengendara Rusia.

Sedikit tentang nilai

ban baik biaya murah tidak bisa, tapi ketika datang ke "Bridgestone" tentang perusahaan, produk milik kisaran harga menengah. Sebagai contoh, bus 14 th radius urutan 3 100 rubel. Sebuah R19 akan dikenakan biaya sudah 20.000 masing-masing. Banyak tergantung pada apakah teknologi yang digunakan "Ranflet". Dalam kasus kehadirannya pada harga bus tumbuh sekitar 20%. Ban ini memiliki kabel diperkuat, yang bahkan ketika ditusuk, bahkan sambil memegang tekanan. Untuk off-road sama sekali ideal karena ada permukaan beraspal biasanya terdiri dari sejumlah batu yang tajam.

Indikator lain, secara signifikan mempengaruhi harga - lebar dan tinggi profil. Misalnya, 195/55 R16 biaya hanya 2500 rubel, dan berbagai yang sama, tetapi dengan lebar dan 225/55 profil tinggi, akan biaya di 6000. Perbedaannya di sini adalah lebih dari teraba. Tapi banyak ulasan pakar, ban dengan lebar yang lebih kecil lumayan di salju daripada lebar. Banyak pengendara yang mengambil ini ke rekening, dan di musim dingin tidak ban terlalu luas.

Ban Bridgestone Blizzak Revo 2: ulasan pengendara

Kebanyakan driver positif tentang karet model Jepang ini. Pengemudi memancarkan sejumlah keuntungan sebagai berikut yang terlihat selama operasi:

• harga yang wajar;
• tingkat kebisingan yang rendah;
• Menghemat bahan bakar karena rolling resistance rendah;
• stabilitas arah yang sangat baik.

Jika beberapa driver tidak memperhatikan untuk bahan bakar ekonomi, hampir semua penting, karena memegang jalan ban musim dingin. Dengan ini tidak ada masalah dalam karet Bridgestone Blizzak Revo 2. Ulasan driver biasa telah berulang kali dikonfirmasi.

Sedikit tentang kekurangan

Pertama-tama perlu dicatat bahwa ban tidak cocok untuk kecepatan tinggi mengemudi. Ya, dan bahkan drive pada ban yang sesuai tidak dianjurkan pada es atau dikemas salju. Seperti ban musim dingin "Bridgestone Blizak" tidak cocok untuk operasi di daerah utara. Adapun kekurangan tertentu, banyak driver mengatakan pegangan buruk di atas es. Tapi itu cukup diharapkan perilaku untuk Velcro, karena paku masih dalam hal ini adalah sangat penting. Jika manuver lancar dan dengan kecepatan tidak melebihi 40 km / jam, maka tidak ada drift.

negatif lain - keausan meningkat. Hal ini terutama berlaku dari mereka driver yang suka agresif mengemudi. Lapisan abrasif dicuci selama sekitar 2 musim ban setelah menjadi sepenuhnya kelas rangkap. Memanjat pada karet di bukit es - masalah besar. Beberapa driver mengatakan bahwa tidak peduli seberapa mencoba pengembang mereka gagal untuk memecahkan masalah aquaplaning, melakukannya sekali. Pada kecepatan di atas 90 km / jam adalah ban sangat buruk menguras air dari bidang kontak.

Ban Bridgestone Blizzak Spike

Saya juga ingin mempertimbangkan mengenai model baru dari pabrikan Jepang "Blizak Spike." Hal ini bertabur ban yang sempurna untuk digunakan di Far North. Bahkan, itu adalah analog dari "Revo 2". Model ini datang untuk menggantikan "Ice Cruiser", yang juga sangat dicintai oleh driver untuk kinerja mereka dan ketahanan aus. Keuntungan di sini adalah untuk memberikan bentuk revisi dari paku basa. Sekarang mereka ditahan aman dan tidak rontok, bahkan selama dimulai tiba-tiba dan pengereman. Tentu, es "Spike" dinilai sebagai "sangat baik". Kopling pada tingkat yang layak, yang segera terlihat.

Model ini diproduksi di radius dari R13 ke R18 dan memiliki sekitar 60 ukuran. Oleh karena itu, bus tersebut dapat diletakkan baik di crossover atau sedan, dan SUV penuh. Untuk jalan Rusia - pilihan, terutama jika Anda kadang-kadang harus keluar dari kota, di mana jalan-jalan praktis dibersihkan es atau salju.

Pegangan pada es dan salju

Duri Lintas-Edge Pin melakukan pekerjaan mereka. Mereka memiliki kedudukan berbentuk salib, yang memungkinkan mereka untuk "menggigit" bahkan dalam es keras. tepi tajam disusun dalam arah yang berbeda, yang menyediakan adhesi yang sangat baik, terlepas dari arah pergerakan kendaraan. Spikes silinder bentuk persegi panjang juga dirancang tidak hanya. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan lonjakan tekanan pada permukaan jalan, yang menyebabkan mereka untuk bekerja lebih efisien.

pengaturan berbentuk V elemen tapak - satu-satunya hal yang mengikat pendahulunya, "Ice Cruises" dengan "Spike". Sisa tapak telah dikerjakan ulang secara signifikan. Tujuan utama dari pengembang - untuk memaksimalkan efisiensi ban saat melaju di salju. Di mata menangkap bagian tengah ban. Tapak sini memiliki tulang rusuk membujur terus menerus lebar dengan tepi berbentuk gelombang. Pengaturan ini sangat meningkat mengemudi stabilitas dan pengendalian. Selain itu, keausan ban telah menjadi lebih merata dan kurang kebisingan.

Haruskah saya mengambil "Blizak Revo 2"?

Bahkan, isu yang menarik bagi banyak pengendara. Setelah semua, dengan kepedihan pemilihan ban musim dingin menghadapi hampir semua driver. Dilakukan oleh para ahli Bridgestone Blizzak Revo 2 tes menunjukkan bahwa itu benar-benar ban baik. Dari 100 bola model ini mencetak 83. Peringkat rata-rata 4,2 dari 5. Tidak buruk untuk sebuah "Velcro" untuk harga seperti.

Namun demikian, ini adalah pilihan yang baik bagi mereka yang menghargai perjalanan yang nyaman dan diukur kota tidak lebih. Fans berkendara di jalan musim dingin tidak akan bahagia, karena ban mulai berenang dengan kecepatan tinggi, dan dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan. Tapi aspal adalah pilihan yang lebih baik karena kurang bising dan lebih praktis. Hal ini disebabkan fakta bahwa studding di aspal memburuk dangkal.

Hidup dan cara mengemudi

Seperti yang sudah disebutkan di atas, banyak pengendara mengeluh tentang model pakaian yang menegaskan tes. Bridgestone Blizzak benar-benar tidak berdiri di antara pesaing dalam daya tahan. Sementara karet tidak terlalu lembut, tapi juga untuk mengukur elastis. Hilangnya kinerja ini terlihat setelah musim 2-4 digunakan. Hal ini disebabkan tipis abrasif lapisan tapak yang beroperasi pasti akan terhapus. Dan semakin sering Anda tiba-tiba lepas landas dan rem, semakin cepat. Bus ini tidak seperti manuver mendadak dan kecepatan, sehingga untuk tetap selama mungkin kondisi kerja, perlu untuk mendorong ukuran. Dan banyak memasukkannya ke vsesezonke yang juga berperan.

untuk meringkas

Di sini kita benar-benar dianggap sebagai model Bridgestone Blizzak Revo 2. Ulasan pengendara memberitahu kita bahwa itu adalah benar-benar pilihan yang baik untuk uang. Tentu saja, ada banyak alternatif, baik produksi dalam negeri dan Eropa. Tetapi beberapa biasanya kinerja yang sangat rendah, sementara yang lain - biaya yang tidak perlu tinggi. Perusahaan "Bridgestone" telah memantapkan dirinya sebagai produsen handal dari ban mobil. Rentang ini mencakup model yang untuk Rusia. Ini adalah yang Anda harus memilih.

Untuk mengatakan hal buruk tentang ban "Bridgestone Blizzak R17" - tidak mungkin. kekurangan yang jelas dalam "Velcro" tidak. Di antara pesaing dari kisaran harga yang diberikan telah berkembang kinerja ban. Banyak driver, setelah diuji pada dirinya sendiri model ini di masa depan lebih memilih untuk membelinya, karena Anda terbiasa dengan baik dengan cepat. Hal ini sepenuhnya berlaku untuk karet Jepang "Bridgestone", yang telah menerima penerimaan yang luas di seluruh dunia.