"Ford F-650": yang paling menarik dari jip besar produksi Amerika

"Ford F-650" adalah mobil yang, seperti magnet, menarik matanya. Dan bisa dimengerti mengapa: karena jip, tingginya hampir tiga meter, tidak mungkin tidak menyadarinya. Tak heran bila ia dijuluki "mammoth". Tapi ukurannya yang besar tidak semua mobil ini bisa membanggakan.

Konsep pembangunan

Umumnya, "Ford F-650" yang asli dikembangkan oleh Amerika, sebagai traktor yang sangat bagus atau derek kuat. Tapi yang pasti bukan sebagai mobil untuk negara berjalan seluruh keluarga. Namun, untuk tujuan ini, banyak dari mereka membeli - mengherankan para pengembang mobil "Ford F-650". Tapi, pada prinsipnya, tidak ada yang menakjubkan. Semua orang tahu cinta orang Amerika untuk segala sesuatu yang besar, mengesankan dan besar. Jadi jangan heran melihat di jalan-jalan kota Amerika sebuah monstrositas besar "transformator."

Sejarah

Mobil "Ford F-650" muncul pada tahun 2001. Saat itu, perhatian merilis versi pertama model ini - Super CrewZer. Dalam produksi serial, mesin itu datang setahun, pada tahun 2002. Tujuan utamanya, seperti yang telah disebutkan di atas, adalah transportasi kargo, penarik dan pekerjaan konstruksi. Awalnya, mesin tersebut dihitung untuk kota dan perusahaan konstruksi. Namun, desainer tidak menyukai ini, dan mereka, dengan menerapkan usaha mereka dan memperbaiki eksterior dengan interior, memperluas lingkaran pembeli. Sebenarnya, "Ford F-650" persis sama, yaitu "Hammer" militer. Perancang inilah yang memberi mobil itu "kehidupan kedua", sehingga pembeli biasa merasakan cinta untuk model ini. Hanya spesialis Ford yang benar-benar menghancurkan monopoli yang dipatuhi Hammer dalam hal model "penumpang", yang sangat berbeda gaya gravitasi. "Anak" tiga meter mereka memiliki dimensi yang lebih mengesankan.

Tentang eksterior

Jadi, jika kita berbicara tentang bagian luar mesin ini, maka, tidak termasuk komentar mengenai dimensinya, kita dapat mengatakan bahwa model tersebut membangkitkan emosi yang menyenangkan. Perancang tubuh memberi bentuk yang halus dan bulat, membuat kisi-kisi radiator yang menarik dan bumper belakang dan bumper berlapis krom. Penampilan ternyata sangat agresif.

By the way, kisi-kisi adalah perwujudan desain dan teknik yang sangat aneh. Buatlah dari satu lembar, yang terbuat dari paduan bahan seperti magnesium, silikon dan aluminium. Karena kombinasi yang begitu kuat, dimungkinkan untuk membuat kisi yang sangat kuat.

Bagian krom (yang merupakan cermin, pegangan, tanduk pneumatik) menonjol dengan latar belakang hitam. Dan karena jendela yang gelap, lampu depan yang asli dan sunroof transparan di atap, ternyata secara efektif melengkapi keseluruhan gambar jip yang mengesankan.

Desain interior

"Ford F-650", karakteristik yang akan dipertimbangkan sedikit kemudian, sangat nyaman dari dalam. Meski banyak yang tidak berpikir begitu, melihat penampilannya. Tapi dalam penampilan, seperti yang Anda tahu, jangan menilai! Perancang telah mencoba memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang. Kursi yang nyaman, banyak ruang kosong untuk kaki dan overhead, serta elemen penting yang mempengaruhi manajemen dan keseluruhan proses berkendara: siang hari otomatis, jendela power, fungsi mulai jarak jauh, kamera belakang, roda kemudi handsfree ... tidak mengherankan. , Dengan peralatan seperti itu "Ford F-650" test drive pergi ke "sangat baik"! Selain itu, semua elektronik berada di dasbor sedemikian rupa sehingga pengemudi tidak terganggu sekali lagi. Dan ada juga sistem handsfree yang bisa digunakan untuk menerima panggilan melalui telepon dan mengelola sistem media.

Sensor untuk pemantauan, alat ukur, saklar, penghitung waktu tempuh, voltmeter, meteran tingkat suhu transmisi, tombol kontrol semuanya terletak di dekat, sehingga pengemudi dapat dengan cepat menemukan apa yang dia butuhkan. Ini sangat memudahkan proses mengemudi dan meningkatkan tingkat konsentrasi di belakang kemudi.

Spesifikasi teknis

Dan akhirnya, tentang hal yang paling penting. "Ford F-650", yang harganya 80.000 dolar, kejutan dengan mesin 6.7 liter, yang kekuatannya adalah 200 tenaga kuda. Tapi ini adalah versi "terlemah". Ada juga motor seharga 6,8 liter, yang menghasilkan sekitar 362 "kuda"! Kecepatan maksimal mobil yang mengesankan ini kecil, tapi ini bisa dimaklumi, karena tidak mungkin untuk mempercepat mobil seperti itu dengan kecepatan lebih dari 115 km / jam. Biaya, omong-omong, sangat sederhana untuk mobil sejenis - hanya 13 liter per 100 kilometer. Perlu diingat bahwa mobil ini memiliki berat lebih dari lima ton, oleh karena itu sangat tidak mungkin untuk menuntut lebih banyak dari itu.

Sangat menarik bahwa ada versi Ford dengan transmisi otomatis! Transmisi otomatis ini, yang dikenal dengan Allison, memiliki sistem LBS yang memungkinkan peningkatan ketahanan oksidasi. Hal ini mengurangi tingkat biaya produksi. Dan masih ada versi dengan mesin diesel - yang sebenarnya, mereka telah muncul belakangan dan berbeda kapasitasnya lebih kecil, dari pada bensin. Tapi mereka lebih ekonomis - ini adalah nilai tambah yang pasti.