Mobil "Cadillac" HT5: gambaran, spesifikasi dan ulasan

segmen crossover adalah yang paling intensif berkembang. Sebuah proporsi yang signifikan dari itu diduduki oleh model yang berukuran sedang. Diantaranya adalah banyak seperti premium, serta mesin yang relatif sederhana. Salah satu elit adalah "Cadillac" HT5.

asal

XT5 adalah model pengganti SRX diproduksi sejak tahun 2004. Mesin ini diperkenalkan pada tahun 2015, dan tahun berikutnya mulai produksi. kendaraan dilihat adalah mid-size atau crossover SUV premium. Nama ini berarti Crossover Touring 5.

Tempatkan di nomor model

Produsen tidak ada kecelakaan mobil disalahgunakan nama baru. Ini posisi "Cadillac" HT5 di model baru, dan bukan sebagai SRX generasi. Hal ini karena mobil telah sepenuhnya didesain ulang.

Selain itu, model ini telah mengambil tempat baru di kisaran pabrikan. Dengan kedatangan direktur baru perusahaan pada tahun 2014 merek mulai berubah. Cadillac telah berorientasi pada perluasan berbagai model dan pengembangan segmen crossover, karena merupakan yang paling intensif berkembang. Untuk jalur ini menjanjikan empat kendaraan tersebut telah dikembangkan. HT5 ditugaskan peran pemimpinnya. Di nomor model akan semakin besar Cadillac SUV Escalade, tapi itu di luar kisaran ini. Di masa depan, mungkin, itu akan mengalokasikan merek terpisah.

casis

SRX terjemahan dalam model baru ini disebabkan termasuk fakta bahwa HT5 dibangun pada platform C1XX baru. Dengan mobil ini telah menjadi bahkan sedikit lebih kecil dan lebih ringan. panjangnya berkurang menjadi 1,6 cm, lebar - 0,5 cm, berat kurang dari 126 kg. Namun, peningkatan tinggi badan (0,6 cm) dan wheelbase (5 cm), sehingga peningkatan ukuran kabin.

Depan mount jenis suspensi MacPherson, rear - lima-link. Semua roda dilengkapi dengan rem cakram berventilasi internal.

tubuh

Tubuh HT5 menggunakan baja berkekuatan tinggi, dan dikumpulkan dengan menggunakan pengelasan laser. Selain itu, dioptimalkan desain. Semua ini juga memberikan kontribusi terhadap penurunan berat total kendaraan sambil mempertahankan kekakuan. Melalui ini HT5 lebih ringan sekitar 50 kg dari pesaing utama dengan dimensi fisik yang sama dengan mereka. fitur desain ini dijelaskan oleh fakta bahwa sebagai produsen patokan yang digunakan kompak crossover Audi Q5.

mesin

Rentang powertrains dan diperbarui. Alih-alih mesin enam silinder V-berbentuk 3,6 kapasitas liter untuk model SRX baru "Cadillac" HT5 diinstal motor volume yang sama, baru untuk kendaraan, tetapi digunakan untuk CT6, ATS, CTS, Camaro. Ini LGX, yang untuk HT5 derated 335-310 hp Dengan pengaturan yang sama motor dipasang pada model Amerika Utara GMC Acadia dan dijual di Amerika dan di Cina Buick Lacrosse. Ia memiliki kemampuan untuk menonaktifkan dua silinder.

Perlu dicatat bahwa mesin ini adalah antara sepuluh mesin terbaik dengan pendapat Ward.

Versi untuk pasar Cina dilengkapi dengan mesin empat silinder dengan turbocharged 2.0-liter LTG. Mesin ini juga umum untuk HT5 dan ATS, tetapi bagi dia model juga derated ke 14 hp hingga 258 hp Selain itu, menurut unit daya dengan hampir pengaturan yang sama (1 hp lebih) dilengkapi dengan 2013 Chevrolet Malibu dan Cadillac XTS versi Cina dengan pengaturan yang sama seperti untuk ATS.

transmisi

Untuk kedua mesin menyediakan transmisi yang disediakan oleh 8-speed Aisin AWF8F45 otomatis.

Model ini dilengkapi dengan kedua roda depan dan roda empat dengan dua cengkeraman.

pedalaman

Seperti disebutkan di atas, karena peningkatan wheelbase, panjang kabin telah meningkat. Hal ini terutama terlihat di jarak antara baris kursi, yang telah meningkat sebesar 8,1 cm.

Selain itu, dibandingkan dengan model SRX, "Cadillac" HT5 mendapat interior yang lebih baik dan yang terbaik peralatan modern. Ini menginstal versi baru dari sistem infotainment CUE yang mendukung sinkronisasi dengan smartphone. Selain itu, cermin salon digantikan oleh layar yang beroperasi dalam hubungannya dengan tampilan kamera belakang.

Selanjutnya, dibandingkan dengan SRX 6 L meningkatkan volume bagasi.

parameter

body mobil "Cadillac" panjang HT5 adalah 4815 mm, lebar -. 1903 mm, tinggi -. 1675 mm. Massa, tergantung pada jenis mesin dan drive peralatan tambahan, berkisar antara 1.808 m ke 1976 m.

kapasitas mesin V6 dasar 310 hp Ini memberikan akselerasi ke 100 km / jam untuk 7,5 s dan memungkinkan percepatan untuk 210 km / jam.

peralatan tambahan

Sebagai pilihan yang tersedia sistem LED optik dari tinjauan melingkar, adaptif cruise control, petugas parkir otomatis, daya tailgate, dikontrol secara elektronik peredam kejut ZF dan lain-lain.

biaya

Di AS, harga versi dasar adalah sekitar $ 40.000. Pada mobil yang dijual di Rusia set mesin yang sama bahwa Amerika "Cadillac" HT5. Harga untuk pasar Rusia, tergantung pada konfigurasi, berkisar dari 2.990.000 ke 3.990.000 rubel. Dalam hal ini, semua dari mereka hanya tersedia dengan all-wheel drive.

niche pasar

Popularitas mobil "Cadillac" HT5 terlalu dini untuk menilai, sebagai penjualan model mulai baru-baru ini. Namun, patokan untuk karakteristik teknis adalah model SRX sebelumnya. Mobil ini belum mendapatkan popularitas banyak di pasar lokal. semua 346 mesin ini terjual tahun lalu. Namun, SRX telah menerima luas di Amerika Utara. Melalui ini Cadillac SRX adalah yang terbaik produsen model penjualan di 2010 -. 2011, ketika pembeli membeli lebih dari 50.000 mobil tersebut, dan jumlah terbesar dari mesin ini (hampir 69.000) yang dijual pada tahun terakhir produksi (2015).

Spesifikasi "Cadillac" HT5 sesuai dengan crossover mid-size premium. Ini menentukan pesaing, utama yang merupakan RX Lexus, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

ulasan

Model tersebut muncul di pasar baru-baru ini, mengingat popularitas rendah dari produsen mobil di Rusia, di jalan sedikit lebih banyak mobil dari merek "Cadillac" HT5. ulasan pengguna tentang fitur operasi dan pemeliharaan mobil belum akumulasi. Anda hanya dapat menemukan kesan pertama dari pemilik baru. Anda juga dapat mempertimbangkan pandangan wartawan otomotif yang melakukan tes kendaraan.

Mereka mencatat tidak biasa, desain khas, bahan berkualitas dan trim fungsinya, peralatan modern, karakteristik mengemudi yang baik, kenyamanan dan konsumsi bahan bakar rendah. Menurut wartawan, dalam banyak hal, "Cadillac" HT5 dekat dengan standar Eropa. mereka menganggap kurangnya pilihan mesin Kelemahan utama.