Sepeda motor Yamaha FZX 750: deskripsi, tuning dan ulasan

Sepeda motor Yamaha FZX 750 memiliki pada satu waktu membuat banyak suara. Tidak biasa bahkan untuk tua-sekolah penampilan sudut membuatnya dikenali dan unik di jalan, tetapi tidak menjadi fitur utama dari motor ini. Dia segera dihargai oleh mereka yang tidak pergi. Terus terang, ia terlihat tidak seperti jalan raya penakluk memperlakukan mampu Wheel debu yang ditinggalkan lawan. Namun demikian Yamaha FZX 750 - raja sejati jalan.

ekskursus sejarah kecil

Model ini diproduksi di 1985-1994. Itu dibangun atas dasar mesin dari Yamaha FZ750. Produsen deforsirovan dia yang memungkinkan untuk meningkatkan torsi pada revs rendah. Fitur utama dari motor ini - 5 katup per silinder. Awalnya diasumsikan bahwa Yamaha FZX 750 akan tetap di negara itu. Tetapi kemudian mulai memproduksi model untuk pasar AS, di mana ada nama Fazer judul. Versi Amerika adalah mesin dengan kapasitas 50 meter kubik lebih. Namun karena karakteristik teknis, itu adalah sedikit lebih rendah "Jepang". dregster klasik, menyatukan fitur Roadman dan olahraga, Yamaha FZX 750 kemudian menjadi prototipe penerus legendaris - sepeda motor Yamaha V-max 1200.

laku

Penampilan menipu, dan dalam kasus FZX 750 khususnya. karakternya di jalan dapat membawa seorang pilot berpengalaman untuk rambut abu-abu. Ini adalah pengganggu nyata dan pemberontak. "Serigala berbulu domba" - bercanda tentang hal itu pemilik, tidak jujur. Di bawah jaket yang sederhana benar-benar mengalahkan jantung olahraga sepeda. profilnya - kecepatan tinggi, balap dan jarak jauh.

"Sekarang ada tidak" - sedih mendesah bikers tua, yang pada satu waktu cukup beruntung untuk mendapatkan sepeda motor di seri ini. Memang, di antara sepeda kontemporer dalam sepeda motor Yamaha FZX 750 tidak memiliki analog. Kita tidak bisa mengatakan bahwa ia adalah dari waktu ke depan dan menjadi yang terbaik di dregster dunia. Tapi keunikannya bisa dipungkiri. Karena para pecinta sejati dengan hati-hati memperlakukan kuda besi mereka, bukanlah hal yang baru, prokolesivshim banyak kilometer. Tapi motor ini mampu menjadi nyata panjang-hidup dengan perawatan yang cermat dan penanganan terampil - sumber daya ketahanan yang sangat tinggi. Selain itu, bagian Yamaha sekarang tersedia hampir di mana-mana.

karakteristik

Sepeda ini memiliki fitur berikut:

Dengan tabel ini, Anda bisa mendapatkan gambaran yang lengkap dari sepeda motor.

Fitur unit tenaga

Awalnya, sepeda memiliki transmisi 6-speed, dan mulai dikeluarkan dengan 5-speed pada tahun 1990. Ketika diciptakan, diputuskan mesin derated, itulah sebabnya dia sedikit hilang dalam kekuasaan, tetapi torsi yang menang. Hal ini terutama dirasakan pada revs rendah. Akselerasi ke 100 km / jam dalam waktu kurang dari 4 detik dianggap menjadi indikator yang sangat baik bahkan model sportklassa. Hal ini memungkinkan pemilik sepeda motor Yamaha FZX 750 mematahkan jauh ke depan sudah di awal. Sebuah kemampuan kecepatan, hingga 220 km / jam, memastikan bahwa memimpin atas seluruh jalan. Sepeda motor memiliki moderat nafsu makan - 6-9 liter, tergantung pada kondisi dan gaya naik. Menurut beberapa pemilik, motor ini harus membekali tangki bahan bakar lebih mengesankan untuk membuat Dalnoboy tersedia.

casis

Sebagaimana layaknya sepeda motor yang dirancang untuk gaya agresif mengemudi dengan kecepatan tinggi, Yamaha FZX 750 dilengkapi dengan cara yang cukup kuat. garpu depan adalah (39 mm) memiliki pnevmopodkachki kemungkinan. Hal ini memungkinkan untuk mengatur itu cukup tipis. peredam kejut belakang mengalami stroke bebas relatif kecil - 10 cm.

rem

Menurut pemilik, banyak model sepeda motor Yamaha disertakan dengan cukup rem mengesankan. "Phaser" dalam hal ini, sayangnya, tidak terkecuali. Sistem rem yang handal dan sederhana, tapi tidak ada yang istimewa untuk membual. Dalam kasus rakasa hampir 100-kuat, mudah berakselerasi ke 220 km / jam, dapat memainkan pilot lelucon yang kejam. Semakin bahwa berat sepeda cukup besar.

Disk belakang dengan kaliper 2-piston. Dia membawa beban utama. Di depan semua tidak begitu cerah - roda sederhana dari 267 mm. Mengingat dinamika dan sifat Yamaha FZX 750, node ini jelas membutuhkan perbaikan. Mesin memiliki titik lemah yang lain. Sendiri ban sepeda terlalu sering menjadi salah satu objek pertama tuning sebagai gaya naik agresif, lengkap dengan sistem pengereman sederhana - kunci untuk cepat aus penutup ban.

pilot dan kenyamanan penumpang

Pemilik model ini dicatat bahwa klasik cocok nyaman dan ergonomis. Bahkan di jalan panjang tubuh tidak mengalir dan tidak menyakiti yang menghilangkan kebutuhan untuk membuat sering berhenti untuk pemanasan. Kursi ini dilengkapi dengan peredam kejut. Hal ini memberikan pilot kemampuan untuk dengan mudah tergelincir kekurangan kecil trotoar tanpa memperhatikan mereka. Aku mengambil produsen perawatan dan kenyamanan penumpang - cukup lapang kursi dirancang untuk itu, di belakang yang ada pegangan. Salah satu fitur desain yang melekat dalam model ini, adalah bentuk khusus dari depan pelana. Ini slide atas tangki, yang efek yang sangat menguntungkan pada kenyamanan pengemudi saat pengereman keras. Pilot tidak menghancurkan maju dengan inersia, seperti yang sering terjadi.

Peluang untuk tuning

Dengan standar saat ini, desain motor ini perlu bekerja. Dia hanya tidak memiliki apa-apa, untuk itu harus menempel di mata. Seorang guru yang benar dapat memberikan bahkan penampilan tua-sekolah kepribadian ekspresif. Jika Anda menempatkan fairing pada sepeda motor, depan dan rapi akan terlihat jauh lebih organik. Mengalami modernisasi dan cahaya. Sudut, headlamp hampir persegi berubah menjadi lebih modern.

Beberapa berusaha untuk memberikan sepeda fitur yang lebih olahraga. Tentu saja, dalam hal ini, hal pertama yang upgrade rem. Seringkali ide desain bekerja dalam arah ini menyebabkan perubahan seperti sayap tinggi roda, menyingkirkan kursi belakang. Sepeda motor sport fairing untuk dimasukkan ke dalam rangka untuk memenuhi fungsi tahan angin pada kecepatan tinggi. Atas dasar "Phaser," Anda dapat membangun dan sepeda motor dalam gaya lain, misalnya, atau Naked Sports Tours. Yamaha suku cadang asli sekarang dijual di seluruh dunia, yang membuka peluang indah untuk tuning.

kebijakan harga

Yamaha FZX 750 - sepeda motor yang tidak biasa dan kontroversial. Dan cocok tidak semua. Hari ini, setelah bertahun-tahun untuk hari itu dia dibawa keluar dari produksi, itu tidak begitu mudah untuk menemukan. Model-model baru dijual di sana lama, tapi di pasar sekunder, model ini secara luas diwakili. Rata-rata kisaran harga: sekitar $ 2000-3000, tergantung pada kondisi teknis rilis, dan apakah mantan pemilik untuk melakukan perjalanan di jalan domestik terjadi atau apakah ia sedang berusaha untuk menjauh dari mereka. Untuk memulai, tambahkan biaya jumlah yang Anda harus berinvestasi dalam sepeda segera setelah pembelian. Sebagai contoh, Anda mungkin perlu ban baru pada sepeda motor.

Pemilik pendapat tentang apakah untuk mendapatkan di belakang kemudi sepeda untuk pemula, sangat fasih. Unit ini adalah karakter mungkin terlalu sulit bagi mereka yang tidak memiliki belakang pengalaman berkendara yang mengesankan. Dan membelinya untuk skating santai di sekitar kota hanya tidak praktis - untuk ini adalah jauh lebih tenang dan tidak kurang indah sepeda motor.