Sepeda Motor "Yamaha phaser-600": deskripsi, spesifikasi dan ulasan

Debut dari sepeda motor "Yamaha phaser- 600" diadakan pada tahun 1997 di Paris Motor Show. Penampilan motor ini memberikan dorongan yang kuat untuk pengembangan pasar neoklasik yang kuat dengan volume rata-rata motor. Model ini menggabungkan kenyamanan motor klasik, kelincahan dan manuver olahraga, gaya, desain modern.

"Phaser" diproduksi sampai tahun 2004, sedangkan standar lingkungan Eropa belum direvisi. sepeda baru standar yang selalu ketat tidak cocok, sehingga produsen harus mengadakan serangkaian kegiatan yang bertujuan untuk modernisasi mesin dan minimalisasi emisi. Akibatnya, saya lahir generasi baru sepeda - Yamaha FZ6.

Kronologi produksi

Secara resmi, sepeda mulai diproduksi secara komersial pada tahun 1998. Dia berorientasi ke pasar domestik di Jepang, dan pasar Eropa dan AS. Pada tahun 2000, sepeda menjadi sasaran serangkaian upgrade. Hasilnya adalah desain baru dari kursi, terjadinya garpu penyesuaian preload, peningkatan tangki bahan bakar 18-20 liter.

Pada tahun 2002, produsen yang dilakukan model skala besar dibenahi. Mengubah desain built-in depan fairing, tangki bahan bakar, panel instrumen. Pada tahun 2004, produksi serial sepeda motor "Yamaha phaser- 600" telah dihentikan. Penggantinya oleh sepeda baru, dibangun atas dasar nya - Yamaha FZ6.

fitur

Model "Yamaha phaser-600" dilengkapi dengan mesin dari tur olahraga YZF600R Thundercat. Tentu saja, ia telah menjadi migrasi signifikan. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan torsi pada kecepatan mesin menengah. Masalah dihasilkan Motor menjadi 95 liter. a. kekuasaan dengan 61,2 Nm torsi, dan kinerja maksimum sepeda dicapai pada 9.500-11.500 rpm. Kuat rem depan sepeda mendapat pada model Sport YZF-R1.

Fitur seperti dicatat Yamaha FZS 600 Fazer, baik built-in selama cowl headlamp depan. bingkai sepeda motor terbuat dari baja dan cukup singkat. suspensi dapat disesuaikan preload.

disain

"Yamaha phaser-600" diciptakan dalam tradisi terbaik dari neoclassicism. Tidak dibebani dengan plastik yang tidak perlu, itu adalah sedikit seperti neyked. Fairing dengan lampu kembar, bentuk pelana dengan pegangan belakang untuk penumpang dan memiringkan pipa knalpot dengan silencer yang kuat memberikan fitur sportbike a. Secara keseluruhan desain yang fungsional.

penampilan motor tampaknya mengatakan tentang disposisi dinamis, yang dikonfirmasi oleh TTC. motor ini cocok dengan gaya keseluruhan metropolis modern dan sering menjadi pilihan anak muda dan aktif.

"Yamaha phaser-600": spesifikasi teknis

Sepeda motor memiliki ukuran yang relatif kecil: 2080 mm, 710 mm lebar dan tinggi kursi 790 mm. berat kering 189 kg.

Untuk apa kecepatan adalah mungkin untuk membubarkan sepeda motor "Yamaha phaser-600"? Ulasan menunjukkan bahwa itu bahu bahkan 210-215 km \ h. Seratus ia mendapatkan hanya 3,8 detik.

Perhatian khusus diberikan ke motor. Dia 4-stroke, 4-silinder dipasang berturut-turut. jenis pendingin cair. Motor ini dapat mempercepat sekitar 11500 \ min dan masalah dengan 95 l. a. Multi-plat kopling. Transmisi memiliki enam tahapan.

Perlu disebutkan tentang karakteristik suspensi. Telescopic fork cenderung pada ^sekitar 24 dan dibawa ke depan oleh 88 mm. monoshock belakang dipasang.

Perakitan dan commissioning tidak ada masalah. "Yamaha phaser-600" manual yang diterbitkan dalam bahasa Rusia, perlu dijalankan pada kecepatan rendah dan pemalasan. Tentu saja, perlu hanya untuk mengetahui orang-orang yang membeli sepeda motor baru dari salon.

target audiens

Universal, seperti kebanyakan klasik, "Yamaha Fazer 600," sering menjadi pilihan mereka yang motoboleznyu sakit dalam arti luas kata. Pemilik motor ini tidak menolak untuk sesekali melewati kota, menghargai waktu dan tidak suka berkeliaran di lalu lintas adalah cahaya meningkat, sehingga pada akhir pekan bisa melompat ke kota berikutnya atau melakukan perjalanan di daerah sekitarnya.

Tentu saja, oleh dan besar, itu adalah transportasi untuk kota. Tapi "Yamaha phaser-600", karakteristik yang mungkin adalah yang paling mengesankan di kelasnya, merasa besar dalam perjalanan panjang dan mendarat di pedesaan.

Seringkali model ini menjadi pilihan orang-orang yang sudah muak dengan balap dan peresechenke dan ditransplantasikan itu penggemar kemarin Enduro dan olahraga. Dia terutama menarik bagi mereka yang berencana untuk naik dengan penumpang. Kursi belakang cukup praktis, dan kereta api secara signifikan meningkatkan tingkat kenyamanan. Tentu saja, ada orang-orang yang tidak suka pegangan belakang sadel, bagaimanapun, pertama-tama, itu dapat dengan mudah dibongkar, dan kedua, sepeda motor martabat cukup menutupi fitur kecil ini.

Perhatikan "phaser" dan penggemar ulang. Desain dan spesifikasi sepeda memungkinkan imajinasi menjalankan liar pada penuh.

Tuning dan Menyesuaikan

peralatan sepeda motor dasar mengesankan bahkan berpengalaman. Fans dari "Phaser," tercantum dalam tinjauan yang memiliki sangat nyaman pusat, dan tidak berdiri sepihak; desain yang sangat baik rapi; ergonomis ditempatkan kontrol.

Mereka yang suka memeras kecepatan maksimum sepeda motor, sering memperoleh lebih produktif kaca depan olahraga yang melindungi pilot dari aliran udara mendekat. Seperti biasa, pemanasan sebenarnya dari genggaman.

Mereka yang tidak berencana untuk pergi ke nomor kedua, sering menyingkirkan kursi penumpang. Ini memfasilitasi konstruksi dan membuat siluet bahkan lebih dinamis dan agresif.

Sepeda Motor "Yamaha Fazer 600," hanya mengisyaratkan pecinta streetfighters. Bahkan, mereka membuat perangkat adat yang sangat baik. Untuk melakukan hal ini, "phaser" dicabut dari fairing depan, semua pakaian plastik yang hanya bisa dihapus, mengakuisisi knalpot mengesankan dan bahkan sejumlah besar efek eksternal. bagian dalam besi, dan bahwa produsen tidak bersembunyi di bawah selimut kulit, tampak bahkan lebih mengesankan, setelah melewati tangan-tangan terampil dari penyesuai berpengalaman.

harga

Hari ini, untuk menemukan baru "phaser 600" cukup sulit. Namun, sejak ia berhenti memproduksi, melewati bertahun-tahun. Pada dasarnya, model ini gagal untuk menangkap di pasar sekunder. Ketika membeli pastikan untuk menetapkan kesempatan untuk test drive dan siap untuk menghabiskan pada perangkat 2500-3500 dolar.

Suku cadang, yang menghasilkan "Yamaha" untuk sepeda motor mereka sendiri, hari ini Anda bisa mendapatkan hampir di mana-mana. Selain itu, ada pilihan besar bagian analog dari produsen lain dengan nama yang kurang terkenal. Tentu saja, asli akan lebih mahal.

konsumsi bahan bakar

Selera "Phaser" cukup rata-rata. Produsen mengklaim 5,1 liter per seratus. Ulasan pemilik mengatakan konsumsi bahan bakar benar-benar rata-rata sekitar 6 liter. Tentu saja, dengan beberapa "keadaan yang memberatkan" itu bisa meningkat secara signifikan dan mencapai 8-9 liter.

Perlu diingat bahwa, seperti kebanyakan motor "Yamaha", "phaser 600" lebih suka makan bensin berkualitas tinggi. Jangan mengambil risiko dengan bahan bakar murah kualitas dipertanyakan, dapat memperpendek umur perangkat.