Suzuki Vitara 2015 ulasan dari pemilik, dan foto

Suzuki Vitara 2015 (ulasan dan foto tercantum nanti dalam artikel ini) lebih kompak dari pendahulunya, dan lebih dekat dalam ukuran dengan Nissan Juke dan Renault Captur, dari SUV ukuran penuh. Tidak seperti rival terdekatnya, bagaimanapun, model ini juga tersedia dalam all-wheel drive versi, dan didukung oleh eksterior kasar.

proposal terbatas 1.6-liter bensin dan volume yang sama dari mesin diesel, dimana pertama lebih murah - datang dengan lima-speed manual gearbox, sedangkan diesel dilaksanakan dengan enam kecepatan. Otomatis hanya tersedia untuk perwujudan pertama.

izin

Mereka yang menghindari atap panorama, "Suzuki Vitara 'memberikan cukup ruang untuk mengakomodasi kursi belakang beberapa penumpang dewasa tinggi, yang tidak akan merasa sempit. Tapi, seperti kebanyakan mobil jenis ini, pusat lantai berdiri sebuah bukit kecil, yang harus disiapkan duduk.

bagasi sedikit lebih besar dari Nissan Juke. Meskipun ruang penyimpanan kurang dibandingkan dengan Renault Captur, masih tanpa masalah mampu menampung kereta dorong bayi. lantai tingkat boot disesuaikan, memungkinkan Anda untuk mengambilnya dan membuat permukaan benar-benar datar dengan kursi belakang dilipat.

Jumlah ruang penyimpanan di kabin Suzuki Vitara 2015 ulasan dari pemilik disebut memadai - kotak sarung tangan besar dilengkapi dengan satu set pemegang cangkir nyaman dan nampan.

pembangkit tenaga listrik

Mesin Suzuki Vitara 2015 ulasan disebut juga sangat tenang atau sangat bising, dan suara itu membuat tidak terlalu merepotkan. Pada kecepatan tinggi mesin diesel berperilaku halus dan lebih tenang daripada jalan tol, meskipun banyak suara dari angin dan permukaan jalan menunjukkan bahwa masih ada pekerjaan yang harus dilakukan.

Menurut pemilik, tunggang, tapi sangat terkontrol, seperti yang seharusnya kendaraan yang tinggi, benjolan begitu terlihat di jalan jarang akan mengusir mobil dari trek.

Sejumlah besar penyesuaian dari kursi dan kemudi roda pengguna 2015 Suzuki Vitara ulasan disebut sangat nyaman - masalah dengan instalasi posisi yang nyaman mereka tidak akan memiliki.

dasbor

Tidak seperti lebih besar model Suzuki S-Cross, di mobil Vitara tidak memiliki tombol fisik apapun. Sebaliknya, semua kontrol diintegrasikan ke dalam layar sentuh pusat, hingga volume. Ketika sistem ini cukup responsif. font untuk digunakan, meskipun agak terlalu kecil, sehingga sulit untuk label membaca cepat, membuat bahkan tugas yang paling dasar lebih sulit dari yang seharusnya.

manajemen kabin dipanaskan lebih tradisional, yang menurut pemilik, bahkan untuk lebih baik, meskipun dashboard sudah diatur terlalu rendah.

salon

Interior Suzuki Vitara 2015 ulasan disebut tahan lama, namun penggunaan materi, dalam plastik khusus, mengerikan keras dan kasar, dan perangkat seperti jam analog, terlihat sangat murah.

Sopir tidak terlalu tinggi pada standar SUV Formula 4x4, tetapi masih memberikan pandangan yang baik dari depan. Dan meskipun ada beberapa bintik-bintik buta di belakang, mereka tidak seburuk banyak mesin lain dari jenis ini.

Suzuki Vitara 2015: ulasan dan karakteristik penanganan

kemudahan kemudi dan roda gigi yang tepat perubahan naik lebih mudah dalam kota, meskipun parkir mobil tampaknya terlalu luas. Selain itu, sensitivitas tinggi kemudi berarti untuk mengontrol Suzuki Vitara pada driver jalan raya telah terlalu sering menyesuaikan arah gerakannya. Menyalip jauh lebih mudah dilakukan di modifikasi dengan mesin diesel dengan mengorbankan lebih mid-range torsi. Namun, bahkan dalam versi bensin kapasitas yang cukup untuk tidak menghambat aliran keseluruhan ketika pengemudi siap untuk beralih pada satu atau dua tingkat di sebuah daerah perbukitan.

Empat-wheel drive hanya tersedia dalam model yang lebih mahal Suzuki Vitara 2015.

Ulasan dari Eropa menunjukkan bahwa suspensi mobil cukup kaku tidak memungkinkan dia terlalu banyak membungkuk atau bergoyang saat menikung, memberikan kontrol yang sangat baik dari kendaraan.

kemudi bereaksi cepat pada awalnya, dan kemudian menjadi agak samar-samar. Tapi traksi yang cukup, bahkan dalam versi front-wheel.

Meskipun modifikasi bensin tidak memiliki kekuatan mesin diesel, versi ini jauh lebih baik cocok "Vitara" daripada berat S-Cross, dan yang tidak biasa untuk jenis mobil, model datang untuk hidup ketika terampil mengelola. Mesin turbocharged, yang dipasang pada model S memberikan sukacita nyata, menunjukkan semangat dan energi.

Pada tahun 2014, perusahaan "Suzuki" menerima survei evaluasi biasa-biasa saja kepuasan pelanggan, peringkat 23 dalam daftar 26 produsen, meskipun perlu dicatat bahwa pada waktu itu termasuk hanya satu modifikasi, Swift.

Seperti Nissan Juke, pada Vitara meluas tiga tahun garansi 100.000 kilometer, tetapi tidak cukup hidup sampai empat tahun, Renault Capture.

ekonomi bahan bakar

Diesel "Vitara" menunjukkan konsumsi bahan bakar 4 liter per 100 kilometer di tes Eropa, dibandingkan dengan Renault Tangkap 3.8 liter, namun parameter ini sesuai dengan spesifikasi dari sebagian besar model lain di kelas ini. Namun pada kenyataannya, kita harus mengharapkan lebih realistis 5.1 liter.

modifikasi bensin mengklaim 5,3 liter dalam tes Uni Eropa dan terhormat 6,6 liter ulasan pengguna. Ketika memilih transmisi otomatis dapat diharapkan untuk meningkatkan konsumsi 0,5-0,6 liter per 100 km.

Tidak seperti pesaing Nissan Juke dan Renault Capture, Suzuki Vitara tidak dapat menawarkan jumlah emisi _CO2 kurang dari 100g / km, sehingga pajak pada mobil tidak begitu rendah, tetapi biaya asuransi sebanding.

Agak aneh itu, selain model dasar, "Vitara" bernilai hampir sebanyak beberapa modifikasi S-Cross, meskipun fakta bahwa kedua kendaraan dilengkapi dengan mesin yang sama. Hal ini membuat modifikasi kedua adalah jelas akuisisi lebih menguntungkan.

Dan jika Anda ingin berinvestasi dalam drive versi diesel empat roda, biaya untuk menunggu dan melihat "Skoda Yeti" atau "Nissan Qashqai".

sistem keamanan

Dalam standar "Vitara" datang dengan tujuh airbag, termasuk untuk perlindungan lutut pengemudi, yang memberikan maksimum lima bintang dalam lebih ketat crash test Euro 2015 NCA.

2015 pemilik Suzuki Vitara mobil ulasan preferensi, dibandingkan dengan Renault Captur dan Fiat 500X, dari sudut pandang perlindungan pengemudi, penumpang dewasa dan penumpang-anak. Model ini menunjukkan hasil yang baik berkat sistem keamanan canggih. Ini termasuk radar cruise control aktif dan mendukung modifikasi pengereman top-end SZ5, sehingga rem secara otomatis diaktifkan ketika sistem menganggap bahwa tabrakan sudah dekat.

Suzuki Vitara 2015: review ulasan dan modifikasi

Penguasa "Vitara" terdiri dari tiga tingkat spesifikasi, sejak SZ4, yang meliputi roda 16-inch alloy, radio DAB, AC, jendela listrik dan cruise control.

Menurut para penggunanya, upgrade ke versi SZ-T dibenarkan, jika hanya karena itu termasuk velg 17-inci, navigasi satelit, konektivitas ponsel pintar dan kamera spion.

Mobil SZ5 topovoy modifikasi pengereman darurat otomatis diperoleh, atap panorama, depan dan belakang sensor parkir, lampu dan wiper kaca depan dengan sensor hujan LED.

Sementara model racing S-dilengkapi pintar aksesoris perumahan dan Alcantara dipangkas dengan jahitan merah. Namun, untuk hak istimewa yang diperlukan untuk membayar jauh.

Selain itu, pilihan beberapa paket styling yang akan memperbarui tampilan "Vitara".

putusan

Jika pemilik masa depan akan dapat hidup berdampingan dengan plastik murah, "Suzuki Vitara" akan mobil fungsional nya, dengan tingkat yang baik dari peralatan standar dan mesin ekonomis. Versi dengan spesifikasi tinggi yang hampir seperti "Skoda Yeti" dan "Nissan Qashqai" seperti pengguna 2015 SZ5 dan Suzuki Grand Vitara ulasan harus dihindari.