"Toyota Land Cruiser Prado ': review dari pemilik, karakteristik teknis

Toyota Land Cruiser Prado - ini adalah salah satu yang paling populer off-road 4x4, yang sejak debutnya, dan sampai hari ini tetap relevan dan paling dibahas di Rusia dan Eropa. Memang, hampir tidak ada SUV, kecuali untuk "Prado" begitu permintaan di primer dan pasar sekunder. Dan harga untuk itu tidak jatuh tajam seperti, misalnya, setara Jepang "Mitsubishi Pajero". Tetapi apakah itu layak untuk membayar? Jawaban atas pertanyaan ini akan belajar di review kami dari mobil "Toyota Land Cruiser Prado." Spesifikasi dan ulasan kemudian dalam cerita kita.

disain

Terlepas dari kenyataan bahwa "Toyota Prado" diposisikan sebagai SUV ukuran penuh, desain, dia terlihat lebih seperti sebuah crossover. Karena produsen Jepang melakukan yang terbaik untuk membawa jip dengan kehidupan kota yang hidup, dan tidak kehilangan keuntungan utama - ground clearance besar dan 4x4 drive yang permanen.

Secara eksternal, mobil ini sangat mirip dengan Jeep kelas eksekutif padat daripada SUV pemuda apapun. Depan tidak ada bentuk agresif. Bahkan optik, dan bahwa maksimal merapikan dan diperketat untuk tenda. Lengkungan depan dan belakang cukup berotot dan pada latar belakang velg besar terlihat sangat berguna. Pakan sebuah SUV "Land Cruiser Prado" diperketat sebanyak mungkin, sehingga dapat dengan mudah mengatasi trek roadless sulit.

Hakim untuk diri sendiri, SUV akan mampu melewati di jalan tanah? Ya, pada meter pertama menguburnya "perut" di tanah. Nah, tak heran begitu pengendara memuji "Prado" desain aktual dan throughput tinggi.

salon

Total di pasar dunia diproduksi dua versi SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - dengan tiga dan tubuh lima pintu. Pilihan terakhir lebih populer di Rusia. Tergantung pada peralatan interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" bisa berisi 5 sampai 8 penumpang, yang 2 kali lebih sedikit dibandingkan analog tiga pintu. By the way, di Rusia trehdverniki tidak resmi diimpor. Karena mereka bertemu di jalan-jalan kami hampir mustahil. Adapun volume boot, standar "Prado" dapat menampung hingga 620 liter bagasi (dan itu tanpa kursi belakang dilipat).

Adapun desain interior, dalam aspek ini dari SUV hanya analog. Terlepas dari kenyataan bahwa edisi pertama "Prado" dalam versi yang sekarang dapat dilihat di jalan-jalan kami, diproduksi pada tahun 2002, interior tidak bisa disebut membosankan atau usang. By the way, pertama "Prado" versi yang dirilis di '96, tapi kemudian itu adalah SUV tiga pintu sederhana dengan lampu depan bulat dan interior keras. Hanya setelah update global pada awal seperdua-ribu ia mendapatkan popularitas yang luar biasa di pasar dunia.

Ergonomi interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) telah membawa hampir dengan sempurna. Seluruh lembut dan menyenangkan untuk plastik sentuhan, sisipan indah "di bawah pohon", kulit dan suede. Kualitas fit dari semua bagian layak padat "lima". Dilihat oleh review dari pengendara, "Toyota Land Cruiser Prado" adalah salah satu dari beberapa mobil di mana tingkat perakitan tidak memerlukan penjelasan lebih lanjut. Salon jeep sangat ideal di hampir segala hal. Perhatian khusus diberikan isolasi. Dia dikembangkan lebih lanjut sehingga suara motor dapat didengar hanya pada kecepatan tinggi.

"Land Cruiser Prado": spesifikasi teknis

Seluruh rentang mesin di "Prado" termasuk 6 pembangkit listrik. Di antara mereka ada 4 bensin dan 2 unit diesel. Di Rusia, dua mesin yang paling populer. Di antara mereka, 4-silinder satuan volume 2,7 liter dan instalasi 6-silinder berbentuk V pada volume kerja 4.0 liter. Selain itu, modifikasi bertemu dengan unit turbo 3 liter.

Tentang transmisi dan penggerak

Adapun transmisi, "Land Cruiser Prado" dilengkapi dengan beberapa jenis transmisi. Di antara mereka, ada dua "mesin" (4 atau 5 kecepatan), dan satu lima langkah "mekanik". Menggerakkan sebuah SUV dari Jepang "Toyota Prado" tergantung pada pasar yang berbeda. Hal ini dapat berupa permanen all-wheel drive (yaitu, all-wheel drive memimpin sepanjang waktu), dan switchable. Pilihan terakhir tidak resmi Didistribusikan di Rusia, sehingga semua SUV "Prado", yang dijual di negara kita, memiliki 4x4 permanen.

"Land Cruiser Prado": review dari pemilik mobil

Berdasarkan informasi yang terkandung dalam tinjauan, seseorang dapat menarik kesimpulan sebagai berikut. SUV "Land Cruiser Prado" - ini adalah mobil yang sempurna untuk mereka yang lebih di atas semua kualitas, kenyamanan dan kehandalan. Menurut kemampuan teknis "Prado" dapat digunakan pada daerah beraspal (percepatan dinamika hanya gila), dan untuk penuh off-road. "Land Cruiser" - benar kendaraan segala medan, yang bertentangan dengan penampilan glamor pada saat yang sama dapat memberikan peluang dan sedan sport, SUV dan empat-wheel drive. Dalam hal kehandalan kita dapat mengatakan bahwa mobil ini salah satu yang paling berguna. Selama seluruh periode operasi hanya membutuhkan jeep periodik topping minyak dan penggantian pendingin. Dengan mesin tidak ada sakit kepala - hidupnya dirancang untuk beroperasi selama beberapa dekade. Hal yang sama dapat dikatakan tentang tubuh - karat bukanlah musuh baginya. Tapi dengan konsumsi bahan bakar dari Jepang tidak akan menduga. Apa itu, tapi "kerakusan" dari mesin tersebut melihat langsung. konsumsi bahan bakar rata-rata jip untuk "ratusan" dari 18-25 liter. Ini mungkin satu-satunya kelemahan dari kendaraan. Sisa dari "Land Cruiser Prado" sempurna. Dan tidak heran ia begitu bertahun-tahun memegang pasar dunia meskipun krisis dan persaingan tumbuh.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan semua fitur dari SUV Jepang "Toyota Prado". Seperti ditunjukkan, SUV ini tidak dirancang untuk generasi pengendara. Dan tampaknya orang Jepang tidak akan membawanya keluar dari produksi. Jika demikian, maka segera "Prado" sejarah akan mengulangi mitranya di bawah nama "Jeep Willys" ( "Wrangler"), yang tersedia secara komersial selama lebih dari tujuh puluh tahun.