Zil-41045 - limusin untuk Andropov

Pada musim semi 1936 halaman Kremlin Moskow melaju dua mobil, penampilan mereka mengingatkan pada Amerika "Buick" dan "Packard" dalam satu botol. Ini adalah salinan pra-produksi pertama Soviet mobil perwakilan ZIS-101. Karena kenyataan bahwa desainer dalam negeri tidak memiliki pengalaman dalam desain kelas ini mesin, mirip dengan nenek moyang di luar negeri tidak hanya eksternal: "Buick" tata letak, serta banyak komponen dan rakitan telah disalin dari Dengan model ini, produksi dimulai di Moskow Automobile Tanaman dinamai Stalin, selain truk, juga mobil eksekutif. Kebetulan, meskipun limusin Soviet pertama dan tidak tiba dalam penjualan gratis bagi penduduk (hingga awal 60-an mobil untuk pemilik swasta tidak dilaksanakan), dapat diperoleh sebagai hadiah atau menang lotre.

Dari Stalin ke Brezhnev

Sejak awal Perang Patriotik Besar, produksi mobil penumpang di zise dihentikan dan dilanjutkan hanya di menang 1945 ketika mulai memproduksi model yang ZIS-110. Setelah kematian Stalin, dan berkuasa N. S. Hruscheva tanaman pada tahun 1956 dinamai I. A. Lihacheva, dan dengan demikian mesin nama berubah ke Zil-110. Pada tahun 1958 ia mulai memproduksi model baru - Zil-111. Tradisi ini telah diletakkan, ketika masing-masing Sekretaris Jenderal Partai Komunis Uni Soviet baru menerima limusin nya. Pemerintahan L. I. Brezhneva berlangsung selama 18 tahun, dan itu punya tiga model: Zil-114, 117 dan 115, segera terakhir diubah indeks, sesuai dengan tamu baru di Zil-4104.

Kelahiran Zil-41045

. Setelah kematian L. I. Brezhneva dan pemilihan presiden pada bulan November 1982, Yu V. Andropova, pabrik mobil Moskow memutuskan untuk tidak melanggar tradisi, meskipun fakta bahwa di kurang dari empat tahun, ia menjadi merilis model baru - Zil-4104 . Oleh karena itu, diputuskan untuk memodernisasi kendaraan yang sudah diproduksi. Mesin tersebut disebut Zil-41045.

Desain alat dan

Secara struktural, Zil-41045 mengulangi pendahulunya. Dasar dari sasis terdiri dari bingkai dilas dengan kotak-bagian spar. Mekanisme kemudi adalah hidrolik. suspensi depan - torsi independen pada wishbone, belakang - tergantung pada mata air semielliptical memanjang asimetris. Stabilitas melintang kendaraan dipastikan stabilisator. sistem rem - ganda-sirkuit, dengan vakum dan dua Hydro-vac.

Mesin delapan silinder berbentuk V, dengan sudut ⁹⁰ °. Bensin yang digunakan sebagai bahan bakar A-95. Sistem pengapian memiliki sirkuit alarm cadangan, yang meningkatkan kehandalan, juga memiliki dua baterai kendaraan yang tinggi. RWD drivetrain terdiri dari transmisi otomatis tiga tahap dengan torque converter. Roda yang dilengkapi dengan roda enam belas inci dan ban khusus yang memungkinkan Anda untuk bergerak dengan penetrasi roda. Tubuh - klasik empat pintu, ketik "limusin", dengan jumlah minimum elemen dekoratif yang berbeda. Salon dengan sistem audio yang terintegrasi dan pemanasan dan ventilasi. Barisan depan kursi dipisahkan dari dinding interior, yang jatuh atas setengah gelas. Warna, yang dicat Zil-41045 - hitam.

interior mobil

Sejak Zil-41045 dirancang untuk perjalanan dari pejabat senior Soviet, perhatian khusus diberikan untuk dekorasi mobil. Penutup lantai adalah wol karpet warna khusus "bug" yang dibuat debu tak terlihat dan kotoran. Pelapis jok dan pintu terbuat dari mohair tembakau berwarna Belanda, seperti di Zil-41045, foto yang disajikan dalam artikel.

Namun, atas permintaan pelanggan, ada pilihan lain: misalnya, mobil melayani Menteri Pertahanan Soviet Ustinova D. F., memiliki cahaya interior warna beige. kursi depan - kulit, Argentina kerbau. Beberapa mobil yang dilengkapi telepon komunikasi pemerintah dan peralatan khusus rahasia. Pertama Zil-41045 diproduksi pada tahun 1983 dan dimasukkan pada neraca Tujuan Khusus Garage, yang melayani perjalanan ke Sekretaris Jenderal Komite Sentral Partai Komunis Uni Soviet. Namun, Yu. V. Andropov menggunakan mobil baru lama. Pada bulan Februari tahun 1984, pos ini diambil oleh K. U. Chernenko, dan pada bulan Maret 1985 - M. S. Gorbachev. Karena singkatnya babak Konstantin Ustinovich limusin "mereka" ia tidak menerima, dan model berikutnya - Zil-41.047 - muncul hanya pada tahun 1985. Dengan demikian, Mikhail Gorbachev menjadi sekretaris jenderal negara besar terakhir, mampu naik pada model terbaru dari mobil wakil dari pabrik mobil Moskow ZIL.