Bagaimana melakukan perbaikan mesin VAZ 2106 di garasi?

Terkenal adalah kenyataan bahwa 2101 adalah model pertama VAZ, setelah mengikuti gerobak dan kemudian sedan di 2103 dan modifikasinya - 2106. Saya harus mengatakan itu telah memenangkan popularitas seperti di Rusia, yang tidak pernah bermimpi setiap mobil asing, bahkan Toyota Corolla, yang dirilis lebih dari 30 juta kopi, belum mampu memenangkan "enam".

Tapi, tidak peduli seberapa populer dan populer tidak mobil, itu memang memiliki kelemahan, yang, sayangnya, dikaitkan, dan mesin. Sekarang mudah untuk menemukan barang yang tepat, sehingga perbaikan mesin VAZ-2106 tidak dapat dianggap bermasalah. Sebagai praktek menunjukkan, sumber daya dari mesin adalah sekitar 60 000 km, diikuti oleh "kapitalka". Untungnya, prosedur ini tidak terlibat semua rincian dan bagian kendaraan, tetapi overhead dari proses ini masih jelas.

Mesin perbaikan besar VAZ 2106 dapat secara substansial lebih murah jika untuk melaksanakan perakitan dan pembongkaran. Tentu saja, Anda dapat pergi lebih jauh, tapi tidak setiap pemilik mobil di garasi, di samping mobil, ada beberapa alat untuk membosankan silinder atau menggiling jurnal crankshaft. Tentu saja, untuk pembongkaran dan Troubleshooting juga membutuhkan set alat, beberapa di antaranya dapat dianggap unik dan spesifik.

mesin perbaikan VAZ-2106 untuk kenyamanan harus dibagi menjadi tiga tahap, termasuk kebutuhan untuk mengidentifikasi pembongkaran, pemecahan masalah, dan penggantian suku cadang dengan perakitan berikutnya. Tahap pertama melibatkan pembongkaran lengkap. Kita harus ingat bahwa ini harus dilakukan di tempat kerja yang bersih, karena, misalnya, debu yang bisa jatuh ke dalam blok mesin, tak lama nalipnet pada minyak lemak dari permukaan, dan setelah perakitan semua pekerjaan akan membawa ke sia-sia. Semua item harus mencuci secara menyeluruh dengan minyak tanah, karena tidak ada ahli menghargai diri sendiri tidak akan harus berurusan dengan blok mesin kotor yang penuh diolesi dengan minyak hitam. Selain itu, jika "Shanker" akan tetap berada di mesin, itu akan mulai dicuci dengan minyak bersih dan grease dapat menyumbat seluruh sistem. Sekali lagi, semua pekerjaan untuk apa-apa.

Mesin perbaikan VAZ-2106 dan melibatkan pemecahan masalah. Untuk melakukan hal ini, beberapa mikrometer, kaliper dan satu set probe. Yang pertama harus memahami crankshaft dan camshaft. Kedua - silinder dan bantalan camshaft. Probe juga perlu menentukan status banyak rincian (daftar mereka cukup panjang).

Setelah menentukan bagian aus harus silinder membosankan dan penggilingan leher crankshaft. Kemudian diinstal bagian. Perhatian khusus harus dibayar untuk kualitas perakitan, karena langsung mempengaruhi perbaikan mesin VAZ-2106.

Selanjutnya Anda harus mengganti cairan habis. Perhatian khusus harus dibayar untuk filter oli, yang sebelum instalasi untuk menuangkan minyak. Kemudian Anda perlu memastikan perakitan yang tepat, setelah berbalik crankshaft dengan tangan menggunakan kurva starter. Rotasi harus ketat. Jika Anda engkol crankshaft tidak bekerja, maka jangan mengambil risiko - lebih baik untuk kembali mengurai mesin. Jelas bahwa prosedur ini tidak menyenangkan, tapi setelah perakitan ulang, semua kemungkinan sudah dapat bekerja. Pemilik model lain jangan putus asa, karena, misalnya, mesin overhaul 2109 hampir sama.