Mengapa tersentak mobil saat berkendara? Alasan untuk berkedut mobil saat idle, saat perubahan gigi, pengereman dan kecepatan rendah

Driver kadang-kadang melihat bahwa ketika Anda beralih mesin otomatis tiba-tiba berkedut, hal yang sama berlaku di lereng, angkat dan sebagainya. Apa alasan perilaku seperti kendaraan? Alasannya banyak, tapi semua kondisi berkedut mesin tanpa sadar bisa darurat. Di bawah ini kami menguraikan situasi yang paling umum di mana Anda mungkin mengalami masalah ini.

Mencegah lebih baik daripada perbaikan!

Tapi pertama, menjawab pertanyaan: "Bagaimana cara menentukan bahwa berkedut mobil gas?" Tampaknya pertanyaan aneh. Tapi jika Anda sudah jelas merasa gemetar di dalam mobil, masalahnya mencapai puncaknya dan menjadi terlalu jelas. Seperti yang Anda tahu, masalah lebih mudah untuk mencegah daripada memperbaiki. Jadi cobalah untuk memperhatikan perubahan gerakan kendaraannya secepat mungkin. Dan kemudian ada halangan - beberapa driver akan dapat menyadarinya.

Segera saya harus mengatakan bahwa mobil diperiksa untuk kehadiran / tidak adanya gerakan dorgayuschih menganggur benar (kecuali dalam kasus yang jarang terjadi), itu hanya bisa dilakukan saat mengemudi. Memilih hamparan datar keselamatan jalan, putar switch gear. Pada masing-masing sangat menekan pedal gas. mesin hanya harus menanggapi depresi Anda, bahkan ringan tersebut. Jika mobil menarik tanpa keinginan atau merasa tremor saat menanjak, maka Anda perlu mencari penyebab masalah ini.

Saat akselerasi tersentak mobil ...

Anda mendapatkan momentum, dan mobil mulai menarik, memindahkannya berhenti menjadi halus? Alasannya terletak pada pasokan tidak stabil dari bahan bakar di ruang float: itu memudar lebih cepat daripada arus. Ini memasok bahan bakar ke pompa bahan bakar, sehingga mungkin kesalahannya. Sebagai "obat" nya? Untuk melakukan hal ini, lepaskan penutup pompa bahan bakar dan memeriksa lubang di mana katup harus. Seringkali, O-ring adalah dekat, dan tidak di tempat, atau tidak ada. Karena depressurization dan interupsi terjadi dengan injeksi bahan bakar, dan karenanya, berkedut mesin di perjalanan. Perbaikan dalam hal ini terdiri dalam penggantian katup dan pemulihan integritas sistem. Dan dapat melakukan secara mandiri di hadapan cincin penyegel diameter cocok baru dan alat. Ini akan mengambil pekerjaan ini pada kekuatan dari setengah jam, dan profesional dan akan mengatasi dalam 5 menit.

Tersentak saat berkendara pada kecepatan rendah

Jika mesin berkedut pada kecepatan rendah, perlu untuk memeriksa operasi injector. Hati-hati memeriksa harness dan - jika terletak langsung pada tabung bahan bakar, dapat menggiling. Hal ini akan mengakibatkan bahwa tabung kawat tersandung akan terjadi kabel sirkuit dan melumpuhkan nozel injeksi. Saat mengganti masalah kabel harus menghilang.

Bagaimana jika saat Anda menekan tersentak mobil gas?

Jika Anda menekan mesin berkedut gas, untuk menghilangkan cacat ini, perlu untuk memahami alasannya. Misalnya, alasan bahwa berkedut mesin dalam gas mungkin waktu pengapian regulator vakum. Bagian ini biasanya terletak pada timer. Karakteristik berkedut muncul paling sering, jika regulator rusak, dan di sini adalah karburator pengganti berarti. Bagaimana vakuumnik? kecepatan pembakaran selalu konstan, dan kecepatan mesin meningkat, itu berarti kita perlu meningkatkan kecepatan pengapian dan bahan bakar campuran dalam gerakan. Jika nilai ternyata 1500-2000 di regulator kendaraan sentrifugal tidak bekerja, sementara bergerak pada kecepatan tinggi masalah ini menimbulkan adalah regulator vakum sudut pengapian. Ketika throttle atasnya underpressure terjadi pada diafragma. Ini menarik bantalan, dan karenanya meningkatkan sudut muka. operasi yang benar dari selang untuk memeriksa cukup. Tutup lidah atau jari salah satu ujungnya - selang harus sedikit "menyedot" bagian tubuh dan dibiarkan menggantung seperti di dalam ruang hampa. Dan mendapatkan udara mengarah hanya untuk fakta bahwa selama percepatan berkedut mobil.

Berikutnya pencetus terjadinya menyentak saat berkendara - mempercepat pump sprayer (driver sering disebut nya "teh", "hidung" atau "Samovar"). Untuk melihat rincian ini dan menilai efektivitas kerjanya, perlu untuk menghapus diffuser dan dua dilepas dengan menekan tuas, untuk melihat bagaimana "hidung" di masing-masing ruang. Bahkan jika salah satu dari mereka gagal, itu adalah kesempatan untuk terjadinya situasi yang tidak menyenangkan di mana warung mesin dan berkedut. Pemeliharaan terdiri dari berikut: menghapus sprayer, tahan bagian bawahnya sebuah tang dan tarik bola. Kemudian bersihkan bagian yang tersisa, meniupnya dan mengumpulkan item kembali. Hindari deformasi, karena udara harus jatuh ketat dalam diffuser dan kolektor, dan tidak di dinding. Setelah ditetapkan sprayer ke lokasi semula, memeriksa kembali karyanya - bagian diservis memberikan panjang, jet lurus. diffuser Removable harus diinstal dengan benar, yang dekat dengan badan karburator. Jika di persimpangan akan menjadi ruang depresi yang tidak diinginkan dapat terjadi.

Tersentak mobil saat mengemudi: kegagalan diafragma

Rusak pompa diafragma akselerator - masalah ini sangat jarang didiagnosis. Hal ini dinyatakan dalam kenyataan bahwa diafragma hanya mata air, dan menutupnya ada tombol. Dalam hal ini, Anda bisa datang dengan rekan buatan sendiri, tetapi sering di garasi tidak memeriksa keberadaan dari bagian-bagian kecil, beralih ke pengganti mahal dari karburator.

Periksa filter bahan bakar

Kurangnya bahan bakar yang mengarah ke goncangan ketika kendaraan mungkin karena polusi dan bahan bakar filter. Jumlah mereka bervariasi tergantung pada jenis mesin. Sebagai contoh, di mesin diesel ada dua dari: untuk pemurnian bahan bakar awal dan denda. Paling sering itu adalah yang terakhir adalah alasan bahwa tersentak mobil saat mengendarai. Untuk mengetahui kondisi filter pertama ke konsumen bahan bakar, Anda harus menghapus selang karet dari itu dan meniup mesh. Dalam melaksanakan manipulasi ini, jangan lupa satu syarat yang ketat: penutup tangki bahan bakar harus dihilangkan. Prosedur setelah beberapa hari harus diulang, dan tidak membatasi pembersihan filter bahan bakar, dan menambah bahwa mencuci tangki bahan bakar. Sangat mudah untuk menghindari penyumbatan grid dan memperpanjang umur filter. Jika ketika memulai berkedut mobil masih, melihat filter yang baik. Pada mobil merek Jepang itu pakai, yakni tidak perlu dibersihkan, tapi hanya perlu meletakkan yang baru. Itu setelah mengganti filter bahan bakar diterima dalam keyakinan, mengisinya rinci sebelum memulai mesin. Untuk tujuan ini satu pipa yang memanjang dari tangki bahan bakar, untuk menggantikan tabung transparan dan mulut cairan disuntikkan ke filter. Anda kemudian dapat dimasukkan kembali selang teratur dan berulang kali menekan pompa tangan. Hanya kemudian Anda dapat mulai mesin dan untuk mengevaluasi kinerjanya. Jadi Anda dapat dengan cepat mengisi filter dengan injeksi bahan bakar hanya pompa tangan akan membutuhkan lebih banyak waktu. Mengembalikan filter bahan bakar lama untuk membersihkannya dari karat dan kotoran, juga, adalah mungkin, tetapi penting untuk kendaraan tidak dibuat di Jepang. Untuk menghapus filter, menghapus dorongan pompa mounting, menghapus bagian bawah tabung plastik dan sangat rinci. Jangan takut untuk merusak bagian bawah, menjepit catok rinci: filter terletak di atas itu, dan yang ketiga bawah segelas menetap, itu terakumulasi semua polusi. Bersihkan filter akan membantu kami minyak tanah panas. Untuk ini menuangkan murni minyak tanah setiap wadah logam (mangkuk, panci, dll), menambahkan kedalamnya sejumlah kecil air (sekitar satu sendok makan) dan taruh di atas api. Tentu, penguapan aroma minyak tanah tidak akan nama, sehingga manipulasi data dianjurkan di tempat yang berventilasi baik, baik di muka untuk mengurus alat pelindung diri. Berikut air di bagian bawah panci, adalah mungkin untuk melacak pemanasan minyak tanah. Ketika air mendidih, adalah mungkin untuk menghilangkan filter tangki setelah mengeluarkannya dari rincian semua plastik. Memegang pinset filter, bilas dalam cairan dipanaskan. Jika perlu, setelah air mendidih untuk mendinginkan minyak tanah, dan kemudian ulangi seluruh prosedur lagi. Seperti yang mungkin sudah menjadi air jernih kemudian bertindak hanya sebagai indikator suhu. Apa gunanya? Dengan cara ini kita air menguap dari filtrat dan memurnikan dari karat.

Mendidih minyak tanah dan mampu membersihkan item deposito parafin yang menetap di grid ketika kendaraan dioperasikan dengan konten bahan bakar yang tinggi mereka. Minyak tanah melarutkan lilin, dan filter yang sama setelah membersihkan Anda akan dapat melayani sekitar sepuluh ribu kilometer (tentu saja, jika Anda tidak akan mengisi tangki setelah bahan bakar berkualitas yang miskin). Jika Anda takut untuk memecahkan elemen filter, dianjurkan untuk tidak meniup itu dengan udara terkompresi. Beberapa driver cerdik ulang sistem filter yang baik yang memungkinkan mereka untuk menggunakan penyaringan domestik model. Modernisasi adalah bahwa filter impor dasar dilengkapi dengan kaca, yang dapat dibongkar. pemrosesan tersebut relevan jika Anda berada di tempat di mana tidak mungkin perbaikan atau penggantian suku cadang kendaraan ke yang baru. Tapi di sini, Anda mungkin mengalami masalah. filter model pengganti Jepang sering ganda dinding dengan mengisi di antara mereka, sehingga pengelasan dapat tidak hanya memakan waktu tetapi juga bahaya kebakaran, sebagai pengisi mudah terbakar. Juga, berbicara tentang filter yang baik, Anda perlu diingat bahwa kontaminasi bagian-bagian mesin dapat menjalankan kasar, tetapi tidak menarik mesin. Hal ini terutama terlihat ketika mengemudi menanjak - warung mesin terus-menerus bersin. Fakta bahwa motor kehilangan kekuasaan, adalah mungkin untuk menentukan berhenti di pinggir jalan dan mulai pompa tangan untuk mengisi filter bahan bakar. Biasanya, tombol harus kembali ke posisi semula, tetapi ketika menekan gas itu akan menahan tekanan dari pompa umpan dari pompa tekanan tinggi. Jika berkedut mobil pengereman, menyalahkan ini mungkin kesalahan dari pelat kopling, atau untuk mencari penyebab dalam transmisi otomatis.

mesin diesel dilengkapi dengan sistem penyaringan pembersih yang sama baik, sehingga menjemput mereka Rincian lebih mudah - mereka tidak tergantung pada jenis mesin atau merek mesin.

Dalam beberapa kasus, sistem bahan bakar dapat diberikan dengan saringan lain. Hal ini terletak di inlet pompa bahan bakar tekanan tinggi, misalnya, memiliki dalam semua kendaraan menandai "Nissan". Di mana bagian diinstal untuk melihat dan membawanya keluar, lepaskan baut yang mengunci pipa ke pompa dan melihat perumahan plastik. Namun dalam mobil «Toyota» itu akan dipasang sedikit berbeda: terletak di atas solenoid valve untuk cutoff bahan bakar (yang terlibat dalam pembungkaman mesin). By the way, jika Anda pemilik mobil dengan mesin diesel dan melihat bahwa kecepatan tanpa beban dari "mengambang" (yaitu peningkatan, kemudian jatuh, kemudian kembali ke normal), periksa filter bersih - sering di hadapan kontaminan ini mengarah ke masalah ini.

Jika kita berbicara tentang mesin karburator ...

Dan apa yang harus dilakukan jika Anda memiliki mesin karburator? Pada awal artikel ini kami sebutkan beberapa situasi di mana tersentak mobil untuk pergi melalui kesalahan operasi yang tidak benar dari karburator. Tapi penyebabnya mungkin filter dan bahan bakar baik. Cara termudah dalam hal ini, tentu saja, untuk menggantikan mereka, tetapi tidak selalu di jalan itu bisa dilakukan. Jika masalah terdeteksi pada perjalanan dan mengunjungi toko tubuh tidak mungkin, hal pertama yang dapat membantu - pembilasan penyaring arus balik bensin, seperti di mobil merek Jepang yang paling sering memakai panduan langsung ke pompa bensin. Ini akan membantu Anda untuk mendapatkan setidaknya untuk perbaikan fasilitas terdekat dan garasi. Beberapa driver telah menggunakan tusuk filter ini, tapi saran ini tidak hanya salah, tetapi bahkan berbahaya. Vili memisahkan pada saat yang sama, pasti jatuh ke dalam karburator, yang sangat cepat membawa ini bagian dari sistem, dengan demikian, akan memerlukan penggantian suku cadang mahal. Jika Anda tidak memiliki di tangan filter "asli", misalnya, "Toyota", Anda dapat menggunakan analog dari mobil lain dengan mesin karburator, dalam hal komponen seperti yang dipertukarkan dan dibedakan dari satu sama lain hanya sesekali diameter.

Beberapa merek kendaraan (misalnya, Honda) memiliki lokasi non-standar dari pompa bensin, akibatnya, sistem filter akan menemukan pertama kali adalah sulit. Tetapi jika tersentak mesin Anda saat berkendara dan Anda ingin memperbaikinya, berikut adalah beberapa tips. Paling sering, pompa bahan bakar listrik akan berlokasi di sebelah tangki bahan bakar, dan filter - di depannya. Ingat bahwa dalam mesin jenis ini ada elemen filter ketiga. Hal ini dalam karburator, di tempat di mana bensin dipasok. Untuk membersihkan, atau setidaknya menguji detail ini sering diperlukan untuk membongkar karburator, namun dalam beberapa mobil (misalnya, dalam "Nissan") akses ke filter-jaringan jauh lebih mudah. Seluruh proses kerjanya adalah sebagai berikut:

1. Lepaskan baut memperbaiki dari inlet.
2. Hapus tabung.
3. Dapatkan mesh filter, terletak langsung di bawah itu, dan membersihkannya.
4. Memasang filter ke tempatnya dan pasang pipa.

Jika hal ini tidak mungkin, Anda harus menjalankan seri berikut manipulasi:

1. Hapus bagian atas penutup karburator dan flip itu.
2. Anda menarik keluar sumbu float.
3. Menembak dan mengapung menutup-off sudut.
4. Selanjutnya, pergi ke katup jarum dan membuka tutup kursi nya (untuk tujuan ini Anda akan memerlukan kunci inggris kecil atau obeng datar biasa).
5. Merekam pelana, Anda flip itu, menggosok mesh filter pada sisi kebalikannya.

Kadang-kadang mengangkat lengkap pelana tidak diperlukan, hanya setelah menghapus berhenti jarum pukulan udara terkompresi lubang jet terbentuk. manipulasi sederhana ini akan membantu kualitatif untuk membersihkan filter. Tetapi sistem penyaringan pertama yang berjalan bahan bakar di mesin bensin - saringan pada tabung penerima di dalam tangki. pengobatannya mirip dengan pembersihan filter pada mesin diesel, yang telah kita sebutkan di atas.

Kami melanjutkan untuk mempertimbangkan masalah mesin bensin, yang juga dapat mengarah pada fakta bahwa Anda akan merasa seperti berkedut mobil. Sebagaimana jelas, kami akan menyelidiki secara rinci sistem filtrasi nya. Segera saya harus mengatakan bahwa jumlah filter sini bervariasi tergantung pada lokasi pompa bahan bakar. Jika dalam kapasitas tangki, sistem penyaringan akan terdiri dari grid penerimaan dan layar filter halus sebelum injector. Jika pompa dibawa keluar, selain yang disebutkan di atas akan tersedia keempat - mesh berbentuk filter yang terletak di depan tangki bahan bakar di dalam pipa. Jika Anda ingin membawanya keluar dan bersih, hapus terlebih dahulu selang ke pompa bahan bakar inlet pipa, kemudian gunakan pinset dapat dihapus dengan lembut dan memiliki kerucut. Tapi jangan lupa bahwa jika ini tidak bekerja, dan tersentak mobil saat naik, injektor dalam kasus tersebut, juga harus diperiksa untuk servis.

Dia menarik mobil? Periksa percikan!

Operasi yang rusak dari sistem sering memicu meniru dalam mesin mulai menarik di pintu keluar dari bukit atau di hamparan datar jalan. Misalnya, masalah yang sering dihadapi dalam kendaraan merek Nissan, sebagai mesin mereka dari CA-18 dilengkapi dengan tramblorom contactless. Tubuh bagian ini adalah malfungsi saklar dan menyebabkan seperti gerakan kendaraan tertentu. berkedut benar hanya bisa mengganti komponen.

Pelakunya - unit kontrol

Alasan lain yang mungkin mengapa tersentak mobil selama perubahan gigi - karburator kerusakan dari unit kontrol (dalam versi bahasa Inggris dari namanya terdengar seperti «emisi kontrol»). Dalam hal ini, sifat guncangan akan acak. Hitung alasan sebenarnya untuk penampilan mereka dapat cukup sulit, karena mereka tidak permanen, tapi hanya kadang-kadang terjadi saat berkendara. Jika Anda menduga bahwa mesin bahwa ada sesuatu yang salah, kami sarankan menghubungi pusat layanan, membuat diagnosis dari semua sistem di mimbar. Juga, lift mudah untuk melihat bahwa mobil berkedut saat idle. "Gerakan" dari mobil ketika roda sveshennyh biasanya membantu tidak hanya untuk menentukan mengapa mobil mendorong, tapi lagu "mengambang" revolusi, yang telah disebutkan sebelumnya. Seringkali, dua masalah terkait, dan hanya berkualitas tinggi kerja mekanika membantu untuk menentukan apa alasannya. Dan di sini adalah pencetus unit kontrol (EPI). Sayangnya, dalam hal ini, untuk menemukan penyebabnya, Anda perlu membuat kondisi operasi kendaraan tertentu (penyediaan jumlah tertentu dari revolusi didefinisikan load), dan melakukan semua kondisi ini saat mengemudi tidak mungkin. Karena operasi on-road mesin terus berubah, dan ada efek berkedut.

kesimpulan

Sekarang bahwa kita memiliki hampir semua versi mengapa tersentak mobil saat mengendarai. Seperti yang Anda lihat, banyak alasan untuk gerakan ini cukup, dan tidak menjadi seorang ahli di mobil "isian", Anda tidak dapat memperbaiki situasi. Tapi ada saat-saat ketika Anda tidak melakukan tanpa peralatan profesional, misalnya, ini berlaku untuk diagnosis ketika idling. Dalam hal apapun, jika Anda melihat tremor atau menyentak saat berkendara, tidak meninggalkan tanpa pengawasan dan pastikan untuk mengunjungi tempat cuci mobil. Perhatikan pada saat yang sama reputasi toko, membaca ulasan tentang hal itu, mengunjungi situs agar tidak jatuh untuk penipuan umpan. Banyak driver pemula membersihkan filter, misalnya, bisa terbang banyak uang, jadi bertanya tentang biaya layanan di muka. Hal ini juga berguna untuk mewawancarai kenalan. Tetapi pastikan untuk mengingat operasi dari mobil, yang memantul, tidak hanya nyaman, tetapi juga berbahaya, karena itu adalah penuh dengan kecelakaan. Hati-hati dan keberuntungan di jalan!