Pemeliharaan "Gazelle": saran ahli

Pada efisiensi dan keamanan kendaraan, serta data teknis mempengaruhi MOT tepat waktu dan pelayanan. Perlu dicatat bahwa tanggung jawab terletak sepenuhnya dengan pemilik kendaraan untuk negara. Perjalanan di jalan umum dan mengoperasikan kendaraan dengan sistem yang rusak dan komponen dilarang, karena dapat menyebabkan keadaan darurat.

petunjuk instalasi untuk jenis tertentu dari inspeksi, frekuensi dan jenis pekerjaan, sebagai suatu peraturan, dijelaskan secara rinci dalam buku layanan mobil.

pencegahan kecelakaan

perawatan mobil "Gazelle" harus dilakukan di ruang berventilasi baik sehingga tidak bisa keracunan karbon monoksida selama bekerja. pakaian tukang seharusnya tidak terlalu besar, memiliki lebar dan panjang lengan, dan akan sangat diminyaki. Anda juga harus menggunakan alat pelindung diri seperti kacamata pengaman, sarung tangan.

Sebelum pemeriksaan dan diagnosis auto mobil komponennya harus diinstal pada permukaan yang datar, dan roda menaruh sesak roda.

Melakukan pemeriksaan mesin pada saat karyanya harus dengan sangat hati-hati, dan direkomendasikan untuk tinggal di jarak yang aman dengan tidak mencakup pelindung dan panel, berputar dan bagian bergerak. Mendiagnosa sistem elektronik dan transaksi harus dengan mencabut terminal dari baterai.

Melaksanakan pekerjaan bawah kendaraan, penting untuk mengikuti apa yang dia, tidak hanya pada jack, tetapi juga pada alat peraga posisi.

jenis layanan

Menurut standar, beberapa jenis TO diambil:

• EO (setiap hari).
• THEN (periodik).
• CO (musiman).

Yang terakhir ini diadakan setahun sekali, secara paralel dengan batch. Waktu dan frekuensi sesuatu tergantung pada kondisi dan cara pengoperasian kendaraan.

UNTUK harian

Pemeliharaan "Gazelle" harus dilakukan setiap hari, sebelum setiap keluar mobil di jalan umum.

Jadi, sebelum menggunakan mesin, memeriksa operasi dari semua perangkat pencahayaan dan terdengar indikator sinyal alarm pekerjaan dashboard, wiper dan washer. Mendiagnosa sistem pengereman mobil, serta untuk memastikan tidak adanya tumpahan minyak, pendingin dan minyak rem pada mobil mesin dan bawah.

Diagnostik mingguan ( "Gazelles Bisnis")

Dengan cek perawatan harian dilakukan tingkat pendingin, oli mesin, tingkat pelumas di tangki ekspansi untuk power steering. Hal ini juga memeriksa jumlah cairan rem dan keberadaan air dalam mekanisme mesin cuci kaca depan. Dilakukan pemeriksaan ban roda dan tekanan ban yang diukur. Jika tekanan lebih rendah dari normal, mereka harus dipompa.

Bulanan memeriksa efisiensi AC dan pemanas awal.

"Gazelle". Perbaikan dan pemeliharaan mesin pembakaran internal

Memeriksa tingkat minyak di crankcase dilakukan pada mesin dingin dan menganggur, kendaraan harus ditempatkan pada permukaan yang datar. tingkat minyak harus antara minimum dan tanda maksimum pada kontrol dipstick. Jika perlu, harus puncak. Penggantian minyak pada "Gazelle" dilakukan setelah setiap sepuluh ribu kilometer menjalankan mobil.

sistem pendingin

tingkat cairan pendingin di reservoir, expander yang diperiksa hanya pada mesin dingin. Pada saat yang sama tidak harus di bawah tingkat minimum, tetapi pada saat yang sama tidak melebihi tingkat maksimum. Jika Anda perlu top up pendingin sering, periksa sambungan dari sistem pendingin dan alat kelengkapan, serta radiator untuk kehadiran kebocoran. Dalam hal ini, jika kebocoran ditemukan, penyebabnya bisa berfungsi sebagai mesin terlalu panas.

transmisi layanan

Pengukuran tingkat minyak di CAT beroperasi kendaraan, dipasang pada permukaan yang datar dan dibongkar. Dengan menerapkan pemeliharaan bertahap "Gazelle", penting untuk mengetahui bahwa tingkat tidak boleh kurang dari 8 mm di bawah tepi bawah lubang pengisi. Cek tingkat teknologi melalui sebuah lubang yang dibuang di sisi kiri bak mesin. Sebuah stopper menguras dilengkapi dengan magnet untuk menjebak partikel kecil dari logam.

Pemeriksaan transfer utama

Minyak di poros belakang harus rata dengan tepi bawah lubang pengisi. "GAZ" mobil merekomendasikan penggantian minyak di transmisi utama saat kendaraan dijalankan di 60 th. Km. Dan ketika beroperasi di auto kondisi iklim yang keras (suhu rendah), penggantian dilakukan sesuai dengan regulasi teknis yang ditetapkan. Selama operasi garansi, layanan "Gazelle" dan mengubah minyak dalam pusat-pusat pelayanan jembatan perilaku khusus dari Gorky Automobile Plant.

rem aktuator

Memeriksa apakah jumlah cairan rem pada label lonjakan tangki biasanya terbuat dari plastik tembus. Dengan status sistem rem yang tepat dan ketersediaan bantalan rem baru, tingkat tetap tidak berubah untuk waktu yang lama. Mengurangi hal itu mungkin menunjukkan memakai bantalan yang berlebihan. Dalam hal ini perlu untuk melaksanakan bantalan pengganti. Pemeliharaan untuk "Gazelle", dan khususnya, sistem rem harus benar-benar melakukan inspeksi visual dari semua pipa dan menghubungkan bagian-bagian untuk kehadiran kebocoran. Setelah deteksi perilaku tersebut harus langkah-langkah perbaikan, hingga penggantian pipa yang rusak dan komponen sistem dengan bagian-bagian baru.

Ketika tingkat dalam tangki mencapai tingkat minimum, maka dashboard faktor ini menunjukkan sinyal cahaya. Dalam hal ini, penting untuk menghentikan mobil dan menemukan penyebab kebocoran. Topping harus dilakukan hanya setelah kegagalan.

Ganti minyak rem di mobil "Gazelle", perbaikan dan pemeliharaan sistem rem harus dilaksanakan hanya pada fasilitas perawatan, di mana ada peralatan dan alat-alat khusus untuk perbaikan. Penggunaan mobil dengan rem rusak adalah dilarang.

Sistem kemudi penggerak hidrolik

Minyak di konservator harus antara tanda minimum dan maksimum di tutup dipstick. tingkat kontrol minyak dilakukan pada mesin dingin. Hal ini tidak dianjurkan untuk menjaga roda kemudi dalam posisi di mana ia diputar sampai berhenti selama lebih dari lima belas detik, sebagai akibat pelumasan overheating probabilitas tinggi dari kegagalan pompa booster hidrolik. Dilarang keras untuk mengoperasikan mobil pada tingkat minyak rendah dalam sistem tangki.

baterai Periksa

"Gazelle" layanan purna jual juga termasuk memeriksa tingkat elektrolit dalam baterai. Bila menggunakan mobil di bawah kondisi iklim normal, baterai memerlukan sedikit pemeliharaan. Namun, pada kondisi suhu rendah atau tinggi, penting untuk secara berkala memeriksa kepadatan dan ukuran elektrolit dalam baterai. indikator di bagian ini harus antara minimum dan nilai maksimum. Dengan menurunkan tingkat harus dikembalikan oleh topping up baterai dalam air suling. Tumpah elektrolit baterai harus dihapus dengan kain bersih, yang sebelumnya telah dibasahi dengan abu soda.

Perbaikan dan "Gazelle" layanan mobil dianjurkan dalam perbaikan khusus dan stasiun diagnostik. Hanya dalam kasus ini akan ditangani secara efisien dan tepat waktu, dengan jaminan yang tinggi. Namun, dengan pengalaman operasi ini dapat dilakukan sendiri.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk melakukan pemeliharaan "Gazelle".