"Pobeda GAZ M20" - mobil legendaris dari periode Soviet

"Winning GAZ M20" - mobil Soviet legendaris itu di produksi massal 1946-1958. Hanya 236 000 mobil yang diproduksi.

proyek mobil baru

Direktif pada penciptaan mobil penumpang baru GAZ diterima pada awal 1943. pekerjaan desain dasar dilakukan di kepala departemen desainer AA Liphart. Sementara praktek manufaktur peralatan untuk siklus produksi luar negeri, terutama di perusahaan-perusahaan AS. Namun, di beberapa titik, kepala perancang mengambil inisiatif dan meminta untuk membuat desain kantor mereka sendiri, pembangunan domestik.

Jadi ada proyek untuk pembentukan mobil Soviet, yang diberi nama "Pobeda GAZ M20". Dalam waktu singkat, kita menghitung sasis, didistribusikan massa dan pusat gravitasi. Motor dilakukan jauh ke depan, ia menemukan dirinya pada balok as roda depan. Karena salon ini menjadi lebih luas, kesempatan untuk rasional mendistribusikan kursi penumpang.

Akibatnya, distribusi massa telah mencapai rasio hampir ideal pada as roda depan memiliki 49%, di bagian belakang - 51%. Desain melanjutkan, dan setelah beberapa waktu menjadi jelas bahwa model "GAZ M20 Pobeda" memiliki kinerja aerodinamis yang luar biasa karena bentuk tubuh. chuck yang mulus masuk ke dalam aliran udara mendekat, dan bagian belakang mesin karena tidak terlibat bahkan dalam tes aerodinamis, yang tahan tubuh udara di daerah kaca depan sangat rendah dan bumper belakang. sensor khusus disebutkan jumlah unit 0,05-0,00.

presentasi

Beberapa mobil dengan karakteristik yang berbeda dari sampel diserahkan ke manajemen puncak Kremlin negara pada musim panas 1945. Untuk produksi serial versi empat silinder yang dipilih "Pobeda GAZ M20" itu. Mobil pertama datang dari jalur produksi pada bulan Juni 1946, tetapi banyak kekurangan yang dicatat. produksi massal "Kemenangan" dimulai pada musim semi 1947.

mesin terus ditingkatkan dalam proses manufaktur. Akhirnya didirikan pemanas sangat efisien, dikombinasikan dengan peniupan kaca depan, pada bulan Oktober 1948, mobil menerima mata air parabola baru dan termostat. Pada tahun 1950, di "Kemenangan" dipasang transmisi mekanik musim dingin dengan tuas pergeseran pada roda kemudi.

modernisasi

Mobil itu melewati serangkaian restyling. Hasil yang terakhir pada tahun 1955 adalah konsolidasi "Kemenangan" dengan Angkatan Darat GAZ-69. Tujuan utama dari desain aneh ini adalah untuk menciptakan sebuah kendaraan Soviet medan dengan tingkat kenyamanan yang tinggi. Idenya terbukti tidak berkelanjutan, karena hasilnya mengecewakan. Selain aneh kikuk dengan roda besar mendapatkan apa-apa gagal.

Kemudian, pada tahun 1955, modifikasi baru dari seri ketiga dengan mesin 52 hp, grille faceted dan radio. Model ini diproduksi sampai tahun 1958.

Ada upaya untuk membuat konversi elegan di bawah simbol "M-20B", mesin ini telah merilis lebih dari 140 eksemplar. Produksi massal tidak bisa berkembang karena kesulitan dengan kinematika perpanjangan otomatis dari atap kanvas. Satu sisi bingkai entah bagaimana tertinggal di belakang yang lain, konstruksi atap tidak diungkapkan. Produksi harus dihentikan.

Pada akhir 50-ies di Pabrik Otomotif dinamai Molotov diluncurkan seri kecil "M-20D" dengan mesin uprated memproduksi 62 hp Mesin ini dimaksudkan untuk garasi KGB. Pada saat yang sama ia mulai merakit "Victory" dengan 90-tenaga kuda mesin enam silinder dari ZIM untuk MGB / KGB. Mengapa harus lembaga ini diperlukan mesin kecepatan tinggi, masih belum jelas, namun demikian mereka punya mereka.

mesin

• jenis - bensin, karburator;
• Merek - M20;
• Kapasitas silinder - 2110 cu. cm;
• konfigurasi - empat silinder, in-line;
• torsi maksimum - 2000-2200 rev / min;
• tenaga - 52 hp di 3600 rev / min;
• diameter silinder - 82 mm;
• rasio kompresi - 6,2;
• makanan - karburator K-22E;
• pendingin - cair, sirkulasi paksa;
• timing - cam camshaft;
• blok silinder - besi cor abu-abu;
• Cylinder head Bahan - Aluminium;
• jumlah siklus - 4;
• kecepatan maksimum - 106 km / h;
• konsumsi bahan bakar - 11 liter;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 55 liter.

Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Sebagai "M20" - sebuah mesin dari masa lalu dan dari waktu produksinya telah lebih dari 60 tahun, model sekarang obyek yang menarik untuk transformasi. Tuning "GAZ M20 Pobeda" menjanjikan untuk menjadi proses kreatif yang menarik.

"Kemenangan" dalam miniatur

Saat ini majalah "Pobeda GAZ M20" dikeluarkan, yang menawarkan menarik proyek kreatif. Dari kamar ke edisi ruang menyediakan bahan-bahan untuk membangun sebuah salinan tepat dari mobil legendaris. Proyek ini disebut "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Setiap orang dapat mengambil keuntungan dari tawaran itu dan untuk mengumpulkan kendaraan yang tepat hingga skala 1: 8. Model mendapatkan besar dibandingkan dengan thumbnail biasa, tapi identitas asli hampir seratus persen. model lampu cahaya karena dioda dipasang.