Roda "Bridgestone": jenis, spesifikasi, ulasan

Setiap pemilik mobil tahu atau setidaknya mendengar tentang keberadaan ban "Bridgestone" (Bridgestone). Dan ini tidak mengherankan, karena perusahaan Jepang yang didirikan pada tahun 1931, berkat kualitas produk-produknya telah memenangkan pengakuan para profesional dan penggemar otomotif biasa di seluruh dunia, termasuk negara kita. Roda merek "Bridgestone" melalui berbagai Anda dapat memilih dari hampir semua kondisi operasi dan gaya mengemudi.

ban musim panas

Untuk pengoperasian mesin selama musim hangat, "Bridgestone" telah mengembangkan berbagai macam ban, itu adalah:

• potenza;
• Ecopia;
• Dueler;
• Turanza;
• MY-02;
• B-250.

Seperti berbagai merek ini karena masing-masing memiliki karakteristik sendiri dan karakteristik individu yang memungkinkan pelanggan untuk memilih persis karet, yang paling cocok untuk mobilnya.

ban Potenza

Roda "Bridgestone" Potenza musim panas milik kelas ban olahraga, yang berkembang baik di aspal dan jalan tanah. karet ini dibuat menggunakan teknologi runflat memungkinkan untuk melanjutkan gerakan, bahkan dalam kasus melanggar roda.

Perusahaan "Bridgestone" menawarkan lima varian dari jenis ban, berbeda pola tapak dan desain. Hal ini memungkinkan Anda untuk menentukan pilihan individual roda olahraga tepat di bawah gaya mengemudi Anda untuk setiap pengendara.

ban Ecopia

Penekanan utama dalam jenis ban ditempatkan pada ramah lingkungan. Oleh karena itu ban Ecopia dirancang terutama untuk jalan perkotaan.

produsen telah memastikan bahwa ban saat mengemudi untuk meminimalkan jumlah gesekan ban pada permukaan jalan, yang pada gilirannya menghemat bahan bakar, dan cukup signifikan. Jadi, untuk tabungan mobil kecil minimal 7%. Mesin untuk kelas menengah dan bisnis - 12%. Saya tidak lupa "Bridgestone" dan SUV, namun, bagi mereka nilai penghematan bahan bakar pada karet akan menjadi sekitar 3%.

Selain itu, selama tes perbandingan dengan model yang sama dari produsen lain Ecopia menunjukkan yang terbaik nilai indeks pegangan basah dan resistensi yang tinggi terhadap abrasi. Kebetulan, itu adalah layak disebut fakta bahwa tidak ada produsen lain belum mampu sejauh ini untuk mencapai kinerja yang sama seperti yang Ecopia, termasuk pesaing langsung, "Bridgestone" - perusahaan "Michelin".

ban Dueler

Roda "Bridgestone" model ini dirancang terutama untuk kendaraan off-road yang beroperasi di lingkungan perkotaan.

Bahkan, ban ini, sebagian menggabungkan kualitas karet ban off-road dan perkotaan biasa. Tentu saja, untuk mengatasi lubang lumpur yang dalam, mereka tidak dimaksudkan, tetapi dalam moderat off-road merasa cukup percaya diri. Jadi di jalan-jalan kota Dueler ban tidak menciptakan ketidaknyamanan dalam bentuk peningkatan kebisingan dan "lipatan" menikung karet, seperti yang terjadi dengan khusus karet lumpur.

Turanza

Jenis karet adalah universal dan cocok untuk sebagian besar kendaraan dari berbagai jenis. Dalam ban ini menggunakan teknologi RTF, yang memungkinkan roda setelah tusukan untuk mendorong beberapa jarak ke ban run-flat ke titik perbaikan ban terdekat. Selain itu, ban ini tidak praktis memancarkan kebisingan dan memiliki tingkat rendah kerusakan.

MY-02 dan B-250

Meskipun dianggap ban dan olahraga, tetapi mereka hanya cocok nominal untuk mengemudi ekstrim. Faktanya adalah bahwa dalam tes perbandingan dengan ban olahraga, "Michelin" roda "Bridgestone" menunjukkan tidak kinerja dinamis yang sangat baik dan meningkat jarak pengereman. Namun demikian, melampaui pesaingnya dalam sumber daya tenaga kerja, dampak lingkungan dan menghemat konsumsi bahan bakar.

MY-02 memiliki profil yang luas dan bingkai diperkuat, yang merupakan fitur penting dalam operasi untuk jalan-jalan Rusia penuh penyimpangan.

B-250 - janji kenyamanan, keandalan, keamanan dan, yang paling penting, ramah lingkungan. Berkat kombinasi sifat-sifat banyak mobil global lebih memilih roda "Bridgestone" dan mengatur jenis ban pada model produksi mesin.

ban musim dingin "Bridgestone"

Roda "Bridgestone" musim dingin yang terbuat dari bahan khusus yang tidak berubah sifat operasional mereka pada suhu rendah. roda Tapak juga bekerja dengan sangat hati-hati untuk memastikan adhesi terbaik untuk permukaan jalan, terlepas dari negara, oleh karena itu, ia menyediakan tingkat kemungkinan tertinggi keselamatan bagi pengemudi.

Secara tradisional, roda musim dingin "Bridgestone" dibagi menjadi dua jenis: lonjakan (Ice Cruiser) dan lonjakan (Blizzak).

ban musim dingin Ice Cruiser

Bertabur ban generasi terakhir, Es Cruiser, yang dirancang khusus untuk musim dingin yang keras. Ban jenis ini, karena desain sirkuit yang unik dan penataan kancing memberikan tingkat yang layak keamanan bahkan untuk bagian yang panjang dari es. Selain itu, produsen tidak berhenti di situ, dan generasi terbaru dari sejumlah Ice Cruiser baris dalam roda bertabur 12 meningkat menjadi 16, bahkan lebih dari peningkatan efisiensi kerja mereka.

Ban itu sendiri terbuat dari karet multikomponen, struktur yang erat memegang paku, mencegah mereka dari jatuh. Roda "Bridgestone" Ice Cruiser dibuat dengan berbagai pilihan ukuran dan profil, yang memungkinkan untuk memilih parameter yang diperlukan untuk setiap mesin.

ban musim dingin "Blizak" (Blizzak)

Roda "Bridgestone-Blizak" menyajikan serangkaian model untuk berbagai jenis mobil. Sebagai contoh, produsen Jepang telah merilis Blizzak LM-25 model untuk mobil sport berorientasi.

Model Blizzak Revo1 lebih fleksibel, dapat diinstal pada mobil penumpang biasa dan SUV.

Blizzak LM-80 ban dipasang pada SUV dan crossover. Dalam model ini, sipes ban dibuat pada teknologi fundamental baru, yang memungkinkan untuk lebih meningkatkan permeabilitas mobil. Selanjutnya, LM-80 ban cukup ekonomis, karena idealnya dioptimalkan untuk periode musim dingin membentuk tapak dan bangkai.

Untuk jalan Rusia roda sempurna "Bridgestone-Blizak" WS70. Ini bekerja dengan baik sebagai ban di jalan basah dan dalam mengatasi drift salju dan daerah es. Dan berbagai aplikasi, model ini cukup luas, cocok hampir semua jenis mobil penumpang, termasuk minibus.

Generasi terbaru dari ban "Bridgestone-Blizak" disajikan Model Blizzak Revo GZ. Dalam komposisi karet yang digunakan dalam pembuatan ban, menambahkan polimer, lebih meningkatkan stabilitas karet untuk suhu dan secara signifikan mengurangi keausan roda selama operasi dalam kondisi musim dingin yang ekstrim. Selain itu, teknologi baru yang digunakan dalam Blizzak Revo GZ, memungkinkan pengurangan 3% di jarak pengereman mobil dan 15% peningkatan traksi dibandingkan dengan model yang sama dari perusahaan bersaing.

Seluruh baris dari ban "Blizak" terbuat dari karet busa, yang mencegah pembentukan sebuah film licin antara permukaan tapak dan permukaan jalan, sehingga memberikan traksi maksimum.

"Bridgestone" roda: ulasan

Pasar modern penuh dengan produk-produk ban berbagai perusahaan dan merek, di mana mudah untuk mendapatkan bingung dan sulit untuk memilih apa yang Anda butuhkan. Untuk beberapa pembeli kriteria menentukan untuk pemilihan adalah harga, untuk orang lain - kualitas. Dan kepatuhan penuh satu sama lain sulit untuk menemukan. Jadi, roda "Bridgestone", harga yang demokratis, adalah rencana tersebut.

Kebanyakan driver yang menggunakan produk, "Bridgestone", menilai ban oleh 5 poin (pada sistem lima titik), menyoroti keuntungan sebagai berikut:

• sifat kopling karet;
• permeabilitas yang baik;
• Permukaan lateral (banyak produsen menghemat elemen ini ban, yang sering menyebabkan ledakan roda);
• noiselessness (bahkan dibandingkan dengan ban musim panas);
• rasio "harga-kualitas".

Namun, beberapa driver dicatat dan kekurangan dari "yaw" kecil dari mobil pada kecepatan tinggi, serta beberapa model roda "Bridgestone" peningkatan konsumsi bahan bakar.

Namun demikian, setiap review dari pemilik mobil terdiri dari perasaan murni pribadi, tergantung pada banyak faktor. Namun, hampir tidak ada yang bisa membantah fakta bahwa roda "Bridgestone" - benar-benar produk yang berkualitas diproduksi dengan menggunakan teknologi revolusioner dan di bawah pengawasan konstan kualitas produk manufaktur. Dimana "Bridgestone" ban memiliki sempurna berbentuk bulat dan tingkat tinggi konservasi semua awalnya menempatkan kinerja tinggi bahkan di bawah memakai parah roda.

Nilai roda "Bridgestone"

Harga bus "Bridgestone" tergantung pada jenis, ukuran, dan karakteristik dari ban. Sebagai contoh, biaya rata-rata karet "Bridgestone" R14 bervariasi dari 1370 rubel ke 6100 rubel. Harga R17 roda berkisar dari 4.450 rubel untuk 15.000 rubel. Dan biaya musiman khusus tidak berpengaruh.

Singkatnya, berbagai ban "Bridgestone" dan harga mereka mampu memenuhi kebutuhan pembeli dengan preferensi dan kebutuhan.