Sepeda motor Honda VFR 800

Honda VFR 800 - ini adalah salah satu yang paling indah "Jepang" dengan perilaku sporty. Pertama kali dirilis oleh Honda pada tahun 2000, dan ia masih belum kehilangan relevansinya. Hal ini tidak mengherankan - desain besar, tinggi (untuk sepeda olahraga) kenyamanan dan kinerja superior - semua ini membuat sepeda Honda VFR begitu terkenal dan populer selama 13 tahun.

Seperti diketahui banyak, motor ini milik olahraga dan wisata kelas, yang menunjukkan fleksibilitas dari teknik ini. aspal mulus, melewati gunung, jalan berpasir - semua ini sama baiknya cocok untuk gerakan pada Honda VfR. Dan yang menarik, pengemudi sepeda motor ini tidak hanya dapat bergerak melalui semua rintangan, tetapi tidak merasa nyaman saat.

Jika kita berbicara tentang karakteristik teknis, maka, pertama-tama, harus memberitahu Anda tentang jantung kisah ini - mesin. Ini adalah empat, dilengkapi dengan empat silinder dan enam belas katup, memiliki pendingin cair.

Perpindahan sama dengan 782 sentimeter kubik, kapasitas mencapai 107 tenaga kuda dan torsi - 8750 rpm. Volume minyak yang dibutuhkan untuk operasi mesin normal, 3.8 liter. Kecepatan pemalasan mencapai 1200. Honda VFR injektor 800 memiliki sistem bahan bakar, di mana kapasitas tangki 22 litram.Transmissiya mewakili sejumlah rantai transmisi enam.

Dengan seperti sepeda motor data yang mengesankan memiliki ukuran kecil, yang sangat nyaman untuk pilot, karena mudah untuk memegang di setiap manuver. Loaded Berat sepeda sepenuhnya Honda VFR 800 hanya 208 kilogram, panjangnya dua meter, dan tinggi - satu meter. Dalam hal ini, sepeda motor dapat mengambil kargo yang cukup besar - memuat kapasitas 195 kg. Kecepatan maksimum sepeda motor mencapai 235 kilometer per jam.

Seperti dengan peralatan apapun, sepeda motor Honda VFR 800 memiliki plus dan minus. Keuntungan tak terbantahkan adalah bahwa kecepatan dan kelincahan yang memungkinkan tingkat yang cukup untuk bergerak sepanjang jalur yang kompleks dengan banyak berubah, dan itu adalah properti yang sangat penting untuk sepeda motor sport. Hal ini juga terkenal untuk sepeda tingkat kenyamanan yang lebih tinggi - bahkan mengemudi ratusan kilometer di jalan tidak sangat halus, pengemudi tidak akan merasa terlalu lelah dan kewalahan. Drive kelembutan memberikan suspensi yang baik dan peredam kejut berkualitas tinggi, ditetapkan oleh produsen.

Honda VFR 800 pemilik juga dievaluasi positif yang sangat baik rem, keseimbangan yang baik dan tidak adanya hampir total getaran. Tidak kurang luar biasa dan kekuatan traksi sepeda - memanifestasikan dirinya bahkan pada kecepatan rendah, yang membuatnya mudah untuk bangun pada roda belakang.

Namun, ada motor ini dan kontra, meskipun mereka sedikit jumlahnya. Karena batang lateral yang lintas negara lebar sepeda motor lebar menurun secara signifikan, yang mencegah mengemudi nyaman di kemacetan lalu lintas perkotaan, dan konsumsi bahan bakar tidak terlalu kecil. Selain itu, percepatan terjadi cukup tajam setelah mencapai 6800 rpm.

Detail lain - Honda VFR 800 memiliki struktur yang agak kompleks, sehingga memperbaiki diri adalah sangat sulit.