Irbis TTR 250 - untuk menjaga di bawah kaca untuk melindungi dari debu

Irbis TTR 250 - ini adalah produk biasa dari motoproma Sino-Rusia. Pada kualitas motopodelok Cina semua menyadari - harga terendah pada tabungan pekerjaan, bahan dan sumber daya untuk semua. Sebenarnya itu sebabnya Cina dan sepeda motor berkualitas - konsep tidak kompatibel. Namun, gambaran keseluruhan ini, dan dalam kasus macan tutul salju TTR 250, hal-hal yang sedikit lebih baik daripada yang lain. Semua materi di motor. Cina memiliki tradisi yang baik untuk menempatkan semua motor yang dari kerajinan kuno, dihormati Enduro Jepang, yang selama dua puluh tahun, mereka memiliki lebih atau kurang belajar untuk mengumpulkan. Dengan pengalaman umum ini menunjukkan bahwa majelis Crossover di tempat-tempat tinggi seperti yang paling ulet.

Ounce TTP 250 memiliki dua kali berat dari model 125-I, dan di toko-toko yang sama frame dan suspensi yang sama. Dan mereka secara terbuka lemah untuk massa tersebut dan mesin tersebut. kecepatan maksimum tidak terlalu senang dengan - lebih dari 100, Anda tidak bisa menekan. Menendang di sini sangat ketat, sehingga starter listrik diperlukan untuk mencintai, menghargai dan memelihara. Transmisi dibuat dalam skema klasik berbeda dengan versi 125.

Sepeda motor melindungi tradisi Cina - pernikahan di sini begitu banyak bahwa kadang-kadang mengajukan pertanyaan apakah palsu Cina ditempa palsu Cina. Jika kita memutuskan untuk membeli, pastikan itu perlu untuk memeriksa seluruh unit untuk perakitan krivorukost. Bayar perhatian khusus untuk segel, suspensi, kualitas bingkai las. Dilengkapi dengan manual - diperlukan untuk membawa, tetapi tidak pernah membaca - itu akan sangat membantu ketika Anda terjebak di beberapa jalan dipukuli dan Anda akan perlu untuk menghabiskan waktu untuk membaca tidak berguna. Versi menguras baterai layak perhatian khusus - itu harus diubah pada vybryki pertama. Tidak peduli seberapa konyol kedengarannya, tapi itu adalah baterai - itu adalah titik lemah dari motor ini.

Secara umum, macan tutul salju berubah TTP 250 kurang dari 125. petualang ketika membeli teknik tidak dapat diandalkan - mengambil terlihat lebih baik untuk itu. Meskipun forum komunitas endurik mengevaluasi ini sebagai sepeda motor tepat waktu. Sering kali Anda dapat menemukan umpan balik anekdot seperti "sebelum mendapatkan berlangsung, kencangkan semua koneksi berulir, membayar perhatian khusus pada fakta bahwa kabel tidak" pada ingus. " Plastik kemudian dapat membagi bahkan tanah liat, dan semua konektor dan koneksi biaya isolat tambahan. Rims terbuat dari foil, jadi jangan berani-berani bahkan untuk menghibur pikiran bahwa Anda Enduro - rim menggoyang-goyangkan dalam sosok formulir ini, yang merupakan iri setiap pikiran yang bengkok ".

Berapa Irbis TTP 250? harga berfluktuasi di sekitar 60 ribu rubel. Pada prinsipnya, situasi standar - Cina kualitas wabah mengerikan dengan harga. Tentu saja, di negara kita, faktor keuangan memiliki kekuatan besar, tapi berpikir tentang apa itu dibuat dan bagaimana hal itu mengancam Anda.

Secara umum, menyimpulkan, kita dapat mengatakan bahwa sepeda Irbis TTR 250 - versi Tradisional Cina anggaran, untuk alasan yang tidak diketahui untuk mendapatkan sedikit lebih buruk versi 125. Anda dapat membeli, tapi hati-hati. Hati-hati memeriksa sepeda dengan pembelian, sehingga menghindari banyak pernikahan, Anda bisa mendapatkan Enduro cukup murah, yang untuk beberapa keberuntungan bisa bertahan bahkan beberapa musim.