Walbro (karburator): deskripsi, karakteristik dan pengaturan

Chainsaw adalah alat yang sangat diperlukan dalam sebuah rumah tangga pribadi. Adalah penting bahwa alat ini dioperasikan terus menerus dan tanpa gangguan. Kualitas gergaji sebagian besar tergantung pada keandalan karburator. Seperti yang digunakan Walbro. Karburator ini cukup handal. Tapi kadang-kadang tala diperlukan, perawatan pencegahan dan perbaikan. Nah, mari kita lihat fitur dari situs ini.

perangkat mekanisme

Perangkat ini datang dalam casing aluminium, yang dibuat oleh pengecoran. Di dalamnya ada saluran internal kontur. Ini diffusers. Air melewati melaluinya, yang kemudian diserap oleh mesin pembakaran internal. diffuser memiliki saluran bahan bakar. Ketika udara melewati elemen, terhubung ke aliran bensin, membentuk campuran yang mudah terbakar. Fuel pump sistem nozel, serta mekanisme untuk menyesuaikan parameter dari campuran ditetapkan di luar dan tertanam ke dalam Walbro karburator. Kekuatan yang dapat mengembangkan mesin gergaji dan jumlah udara di karburator diatur dengan cara throttle. Pulsed memompa ruang untuk memompa bahan bakar. Hal ini disampaikan melalui saluran pulsa yang terhubung ke kapal motor. Ketika piston di bergerak silinder, perubahan tekanan dalam bak mesin. Perubahan ini mempengaruhi operasi dari diafragma pompa bahan bakar. pompa mulai memaksa, dan kinerjanya disinkronkan dengan perubahan tekanan dalam bak mesin. tingkat tergantung pada kecepatan motor. BBM dipasok ke karburator dari tangki melalui karburator choke khusus. Melewati membran, inlet dan katup outlet di pompa bahan bakar, dan melalui filter. Campuran dari saluran bahan bakar masa lalu jarum memasuki ruang, di mana membran kontrol. katup jarum, melainkan jarum oleh tuas berada dalam komunikasi dengan membran. Kamera, terletak di bawah itu, melalui lubang khusus keluar ke atmosfer.

Prinsip operasi

Walbro Karburator untuk gergaji beroperasi dengan mengubah tekanan di crankcase mesin. Pada awal stroke hisap melalui udara debit diffuser mulai mengalir. volumenya tergantung pada kecepatan mesin dan beban. Hal ini juga tergantung pada posisi apa throttle. Hal ini dikelola oleh pegangan khusus. Dengan cara jet bahan bakar, dalam, sementara campuran saluran udara. bensin lebih disemprot dan campuran selesai diperoleh, untuk pembakaran yang optimal. Biasanya disiapkan dalam rasio 1 sampai 14. Campuran jatuh ke dalam silinder, di mana siklus pembakaran. Karena kenyataan bahwa volume terletak di bawah membran kontrol terhubung ke atmosfer, bergerak ke atas. Selanjutnya, ketika tuas itu menarik jarum, sehingga membuka bagian bahan bakar. Jadi, dosis berikutnya bahan bakar memasuki ruangan. Sebagai ruang bahan bakar diisi dengan bensin, membran akan berlangsung seperti biasa. Katup jarum ditutup, dan sebagai akibat dari ruangan akan menjadi jumlah yang tepat bensin. Ini akan makan melalui nozel. Proses ini berulang dan berulang terus-menerus. Untuk mengatur jumlah bahan bakar yang akan datang dari bahan bakar dibakar, ada diffuser. karburator Walbro dilengkapi dengan sekrup penyesuaian. Pertama - utama, yang kedua - untuk menyesuaikan kecepatan idle. Sebagai hasil dari rotasi campuran sekrup ini diperkaya atau habis. Jika Anda menghapusnya, maka campuran menjadi kaya. Jika gerakan memutar - menjadi miskin. Hal ini diperlukan untuk memilih rasio yang optimal untuk 1 kg bahan bakar memiliki 14 kilo udara. Produsen juga dibekali kemampuan untuk menyesuaikan kecepatan idle. sekrup ini dapat ditemukan di luar. Jika Anda memutar, itu berbatasan tuas dipasang pada poros throttle. Dengan memutar sekrup dapat menyesuaikan karburator untuk mendapatkan daya yang diperlukan dalam kondisi yang paling berbeda.

Bagaimana memahami apa yang dibutuhkan penyesuaian karburator?

Ada beberapa tanda-tanda yang dapat menunjukkan perangkat kerusakan Walbro. Karburator dalam kasus ini perlu disesuaikan. Jika mesin gergaji dimulai dengan kesulitan besar dan segera setelah memulai warung, penyebab fenomena ini dalam campuran bahan bakar non-optimal. Dengan kata lain, itu adalah terlalu miskin. Juga memerlukan pengaturan karburator ketika tiba-tiba lihat mulai mengkonsumsi terlalu banyak bahan bakar. Lain salah satu atribut - jumlah lebih dari gas buang. Ini merupakan sinyal bahwa campuran membakar tidak lengkap. Hal ini terlalu kaya. Mereka mungkin dilanggar sekrup tala penambat. Hal ini terjadi karena getaran yang kuat dan berbagai cacat melindungi topi. Fenomena ini sangat langka di produk Walbro. karburator kemudian dapat dengan mudah diperbaiki. Masalah lain - penyumbatan. Seringkali saluran karburator, rongga diffuser dan dapat terkontaminasi karena rusak atau cacat filter udara bahan bakar. Terlalu piston mesin usang juga mempengaruhi kerja karburator. Dalam hal ini, karburator pengaturan jika Walbro dan membantu memecahkan masalah, itu hanya sementara. Dalam situasi ini, Anda harus memperbaiki motor.

Identifikasi masalah dalam karburator dan standard error

Seringkali, pemilik dihadapkan dengan bahan bakar gergaji kebocoran. Untuk mendiagnosa itu, diberi inspeksi visual. Untuk tujuan ini, disarankan untuk menghapus perangkat dan memeriksa integritas segel. Hal ini dapat ditemukan antara perangkat dan bah mesin. Jika paking OK, kemudian memeriksa unit kebocoran Semua kesalahan yang kita terlihat lebih mempengaruhi tingkat sesak. Banyak dari mereka dapat diperbaiki jika perbaikan pembelian kit Walbro karburator dan mengganti bagian yang rusak atau cacat.

Bagaimana untuk memeriksa kebocoran?

selang pasokan bahan bakar diletakkan pada saluran input dari instrumen pengukuran. Kemudian, katup terbuka, jika memiliki satu. pear lebih lanjut dalam rongga dipompa karburator sejumlah udara. Dalam hal ini, pengukur tekanan harus menunjukkan tidak kurang dari 0,4 bar. Jika setelah beberapa waktu tekanan akan tetap sama, maka Anda memiliki karburator Walbro rusak. Perbaikan diperlukan bila tekanan turun. Mungkin ada beberapa alasan. Ini adalah kerusakan diafragma pompa bahan bakar. Hal ini dapat rusak. Di atasnya ada lubang atau air mata. Dieliminasi masalah dengan mengganti diafragma dengan yang baru dari kit perbaikan.

katup jarum

Kadang-kadang jarum di katup tidak dapat sepenuhnya menutupnya. Situasi ini dapat terjadi karena penyumbatan, memakai berlebihan atau rusak jarum kerucut. Juga kehilangan tuas katup mobilitasnya, geometri rusak. Mengubah elastisitas musim semi.

selaput

sesak berkurang karena hilangnya membran kontrol bentuk. Hal ini dapat terjadi karena terlalu panas, operasi perangkat terus menerus.

Intake dan exhaust katup

Masalah ini dapat terjadi di pompa bahan bakar. Fakta bahwa katup kelopak keluar mereka "kerataan". Mereka tidak berpegang teguh pada pesawat referensi mereka, integritas dilanggar. Hasilnya - hilangnya kinerja pompa. Dia tidak lagi pompa bahan bakar dalam jumlah yang tepat. Mengapa hal itu terjadi? Ini sangat sederhana. Pemilik lama menggunakan gergaji dengan bahan bakar lain, daripada mereka yang direkomendasikan oleh produsen Walbro. Karburator karena ini sering kepanasan. Sebagai hasil dari kerusakan tersebut disiapkan terlalu campuran ramping, mesin buruk dilumasi. Hal ini dapat menyebabkan masalah yang lebih serius. pengganggu ini dalam silinder, dengan masalah awal, operasi tidak stabil unit dalam semua mode. Juga di antara masalah dengan pompa bahan bakar dapat menjadi deformasi dibedakan dari membran di wilayah ruang impuls, polusi dan limbah. Banyak gejala di karburator sering dikaitkan dengan penyumbatan. Membersihkan dan mencuci bisa mengembalikan perangkat. Untuk tujuan ini ada semprot khusus.

Menyesuaikan karburator

Proses setup cukup sederhana, terutama jika Anda sudah memiliki pengalaman serupa. Hal pertama yang Anda butuhkan untuk melakukan - mengencangkan sekrup searah jarum jam, yang bertanggung jawab untuk maksimum dan kecepatan minimum. Mereka mungkin dinyatakan sebagai H dan L. Mereka harus diikat ke berhenti. Selanjutnya, setengah memutar sekrup longgar. Semua manipulasi yang dilakukan pada mesin teredam. Setelah ini selesai, Anda harus menjalankan mesin dan hangat dengan kecepatan sedang.

Pengaturan pemalasan yang

sekrup ini dianjurkan untuk mengubah berlawanan arah jarum jam untuk sampai mesin akan bekerja sebagai lancar. Hal ini penting untuk memantau apakah bergerak rantai. Jika berputar, maka Anda juga harus mengencangkan sekrup. Ketika dalam mode ini, motor mulai kios, sekrup sedikit berputar kembali.

Pengujian operasi setelah tuning

Hal ini diperlukan untuk memeriksa bagaimana karburator Walbro. Penyesuaian tidak dapat memberikan hasil yang diinginkan. Untuk menguji mesin dimulai, pemanasan dan dengan lembut menekan pedal gas. Jika sebagai omset hasil telah meningkat secara maksimal, maka semuanya bekerja dengan benar. Jika tidak, sekrup L memutar 1/8 gilirannya berlawanan. gergaji rantai putaran mesin maksimum sekitar 11.500 putaran per menit. Jika jumlah ini lebih tinggi, dapat menyebabkan gangguan dalam sistem pengapian. Dalam kasus kegagalan sekrup H diputar berlawanan, sehingga mengurangi kecepatan maksimum.

kesimpulan

Mengetahui perangkat karburator Walbro dan prinsip operasi, Anda dapat dengan mudah menyesuaikan untuk beroperasi dalam mode yang diinginkan. Perangkat ini sederhana dan akan mampu mengatasi dengan itu, bahkan orang-orang tanpa pengalaman. Setiap masalah bisa dihilangkan dengan tangan mereka tanpa biaya yang signifikan.