Apa konsumsi bahan bakar "Toyota Tundra" dan yang mungkin menjadi penyebab peningkatan konsumsi?

"Toyota Tundra" - ini benar-benar seorang Amerika pick-up, yang menonjol karena desain yang mengesankan dan agresif, daya dukung tinggi, mesin yang kuat dan ... "efisiensi" dalam hal konsumsi bahan bakar. Ya, konsumsi bahan bakar "Toyota Tundra" layak, minimal, ia menghabiskan 18 per seratus liter bensin. Namun, untuk sepenuhnya dipastikan data, hari ini kami persembahkan "Toyota Tundra" dan ekonominya sebuah artikel terpisah. Dan pada akhirnya melihat alasan karena yang pick-up bisa membuang-buang bensin lebih banyak.

Sebagai praktek menunjukkan, pickup dengan mesin 5.7-liter mengkonsumsi pada "ratusan" dari 18 sampai 25 liter. Angka ini tergantung pada kondisi jalan dan gaya pengemudi mengemudi. Jadi, pada tingkat dan trek lurus dengan naik tenang pikap ini untuk "makan" 18 liter, dan jika Anda mencoba, kemudian 17.

Konsumsi bahan bakar "Toyota Tundra 57 'bisa meningkat sampai 30 liter (untuk perbandingan 20-ton traktor" Reno Magnum "menghabiskan pada beban penuh 30 sampai 35 liter solar). Ini cukup sering "stop", kemacetan dan AC. Secara umum, kota "Toyota Tundra" menghabiskan tidak lebih dari 25 liter.

Juga diperhatikan adalah bahwa konsumsi bahan bakar "Toyota Tundra" dari mesin 4.7-liter tidak jauh berbeda dari kakaknya. Dengan demikian, dalam aktif rute kendaraan dapat menyerap 17-22 liter bahan bakar. Kota secara umum tidak ada perbedaan - 24-25 liter. Sekali lagi, nilai efektivitas biaya dapat bervariasi tergantung pada gaya mengemudi dan kondisi jalan. Kebetulan, konsumsi bahan bakar "Toyota Tundra" bisa naik sampai 10 persen, jika Anda pergi untuk waktu yang lama pemalasan. Hal ini karena ketika gear shift bensin tidak sepenuhnya terbakar dalam ruang dan hanya dipancarkan ke dalam pipa.

Bagaimana jika pada pickup "Toyota Tundra" konsumsi bahan bakar naik menjadi 30 liter atau lebih?

Dalam hal ini, Anda harus mengetahui sumber masalah. Biasanya, alasan utama untuk peningkatan konsumsi menjadi kesalahan dalam sistem kontrol mesin. Dalam kebanyakan kasus, konsumsi bahan bakar meningkat karena operasi yang tidak benar dari sensor yang dirancang untuk menghitung persiapan campuran udara-bahan bakar. Hal ini dapat:

• Suhu sensor inlet dan intake manifold, dan suhu mesin pendingin.
• Lambda Probe.
• sensor posisi throttle dan DFID - sensor aliran udara massa.

Sebagai aturan, kehidupan dari elemen yang terakhir dapat dikurangi karena tertunda penggantian filter udara. Karena kurangnya DMRV oksigen terganggu, dimana ada formasi campuran yang salah dan kuantitas yang lebih besar dari bensin memasuki ruangan.

operasi yang tidak benar dari bagian ini adalah sangat dinyatakan dalam miskin atau kaya campuran bahan bakar udara Persiapan. Untuk mendiagnosa keadaan sensor yang terbaik di pusat layanan di mana Anda dan akan menggantinya. Namun, jika Anda tidak ingin mengarahkan mobil ke tempat cuci mobil, Anda dapat mendiagnosa semua untuk dirinya sendiri. Hanya untuk ini Anda harus setidaknya satu atau setidaknya motortester multimeter. Dalam keadaan darurat Anda dapat menggunakan voltmeter.