"Chevrolet-Niva": kompor dan perbaikan nya

Dalam setiap mobil memainkan peran pemanas penting, yaitu kompor. Sulit untuk membayangkan bagaimana membuat gerak dalam suhu dikurangi tanpa dia di dalam mobil. Pada artikel ini kita akan melihat sistem pemanas di mobil "Chevrolet-Niva". Juga, kita belajar tentang bagaimana untuk mengganti kedua kompor dan radiator individu, tanpa menggunakan stasiun layanan dan Automaster.

Oven pada "Field" diinstal jenis cairan, terhubung ke sistem pendingin. Panel instrumen adalah perumahan yang terbuat dari plastik, itu ada dan ada radiator pemanas. Di dalam mobil "Chevrolet-Niva" kompor memiliki crane dan peredam hanya dikontrol.

komponen kompor

Hal pertama yang kita lihat apa yang ada dalam dirinya sendiri kompor. "Chevrolet-Niva" telah mengikuti tata letak:

• saluran ventilasi;
• duct, kaca depan dipanaskan;
• casing menengah;
• menyaring inlet;
• fan;
• Penumpang kompartemen pemanasan duktus;
• pemanas duct kaki;
• pemanas radiator.

Untuk bekerja secara lancar kompor harus ketat mematuhi aturan operasi dan pada waktu yang tepat untuk melakukan pembersihan pencegahan dari seluruh sistem. Jika ada kegagalan, ada kebutuhan untuk memperbaikinya. Berikutnya kita akan melihat cara untuk memahami dan diganti pada mobil "Niva" kompor dan radiator.

pembongkaran

Sekarang saatnya untuk berbicara tentang cara menghapus kompor pada "Niva". pembongkaran yang membuat karena kerusakan, atau dalam kasus-kasus ketika mengganggu peralatan lainnya untuk perbaikan. Untuk menghapus oven, siapkan satu set alat.

Sebelum kendaraan diambil dari kompor, "Chevrolet Niva" awalnya de-energi. Dengan kata lain, perlu untuk melepaskan dan keluarkan baterai. Kemudian membuat panel instrumen penarikan. Pada panel kontrol, oven menangani bertanggung jawab untuk pemanasan dan sirkulasi udara. Menghapusnya.

Setelah melaksanakan karya-karya di atas menghapus panel kontrol kompor dekoratif. Phillips obeng membuka tutup braket sekrup. Berikutnya, menghapus lampu yang berfungsi untuk menerangi tuas. Membuka tutup sekrup mengamankan braket dan lepaskan peredam batang drive. tali dilepas lebih lanjut dan menghapus batang yang tersisa. Langkah selanjutnya adalah penghapusan kipas dan pemanas beralih setelah melonggarkan elemen yang melekat pada panel instrumen.

Pada tahap ini, penghapusan oven selesai. Setelah perakitan pemeliharaan yang diperlukan dalam urutan terbalik.

Bagaimana cara mengganti pemanas di mobil "Chevrolet-Niva"

Dengan sering pergi ke hutan atau hanya di jalan mobil Anda mungkin mengecewakan Anda mencium antibeku atau jendela berkabut. Dalam hal ini perlu baik untuk memperbaiki atau mengganti kompor. Jika pemanas Anda tidak dikenakan untuk memperbaiki atau memulihkan, itu berarti bahwa itu harus diganti.

Mengganti oven pada "ladang jagung" datang cukup mudah. Terutama menembak pemanas seperti dijelaskan di atas. Instal fuser baru. Seluruh proses berlangsung dalam urutan terbalik. Sebelum langkah menentukan untuk menghapus dan mengganti oven harus memperhatikan matriks pemanas. Mungkin bahwa negara non-kerja alasan terletak di dalamnya. Di dalam mobil "Chevrolet-Niva" kompor diletakkan dan dibongkar tanpa masalah, hal utama - untuk mengamati prosedur.

radiator

kompor radiator "Chevrolet-Niva" - topik sensitif dan layak pertimbangan khusus. sistem pemanas standar di mobil ini tidak selalu bekerja dengan baik dan panas dilepaskan sedikit. Staf radiator dari waktu ke waktu mulai berjalan, dan Anda harus mengubahnya. Tapi jangan terburu-buru, mungkin bermanfaat untuk membersihkan atau solder? Tapi jika tidak ada pilihan lain selain untuk mengganti, itu adalah layak untuk dilakukan. Sebelum mengganti radiator diperlukan untuk memahami jenis yang ada perangkat tersebut.

jenis radiator

Radiator terbuat dari dua jenis bahan: tembaga dan aluminium. Masing-masing memiliki plus dan minus. Aluminium radiator memanas dengan cepat, murah dan memiliki kekakuan yang baik dengan berat badan rendah. Namun, alat tersebut tidak dapat diperbaiki, karena sangat sulit untuk solder. Juga, aluminium buruk memegang panas sehingga cepat didinginkan.

radiator tembaga lebih mahal harga, tetapi memiliki karakteristik positif mereka:

• Tidak seperti aluminium bertahan lebih lama, karena tembaga tidak menimbulkan korosi.
• Lama mempertahankan suhu keluar, meskipun fakta bahwa panas perlahan-lahan. Dalam SUV "Niva" kompor pemanas membutuhkan lebih banyak ruang daripada sedan konvensional. Itulah mengapa Anda harus memilih berkualitas tinggi radiator.

Kelemahan dari heat sink tembaga adalah satu hal untuk membeli bagian dari kualitas yang dapat diterima sangat tidak mudah. Perangkat ini terbuat dari tembaga lebih mahal dari aluminium. harganya antara 2000-2500 rubel.

penggantian

Mengganti penukar panas cukup sederhana, tetapi bisa memakan waktu yang lama. Hal utama - untuk mulai mempersiapkan semua peralatan dan suku cadang menggunakan kualitas tinggi.

Penggantian akan berlangsung secara bertahap:

• Kami menutupi seluruh sistem pemanas. Jika bocor, diperlukan untuk menggabungkan antibeku.
• Lebih baik untuk menutup interior mobil dengan kain, sebagai bagian dari anti-pembekuan dalam hal apapun masuk ke dalam.
• Lepaskan konsol, laci membongkar. Dianjurkan untuk melonggarkan tuas gearbox (gearbox).
• Matikan braket heat sink pemasangan.
• Hapus atau bersantai sekrup panel.
• Lepaskan penutup dari kipas angin.
• Hapus radiator sebelum penggabungan antibeku ini.

Untuk menginstal langkah-langkah manufaktur radiator baru dalam urutan terbalik. Selama operasi, memperhatikan kondisi perangkat dan koneksi. Hal ini tidak diperlukan untuk menginstal radiator atau pipa memiliki retak atau luka. Hal ini lebih baik untuk menghabiskan uang sekali pada baru daripada memperbaiki yang lama terus-menerus.

Setelah menginstal segala cara memastikan bahwa sistem tidak memiliki kantong-kantong udara, kalau tidak kita akan harus memilah lagi. Sebuah radiator baru diinstal. Gunakan saat merawat mereka bisa beberapa tahun.